[汽車之家 行業(yè)] 2021年5月，價格指數(shù)環(huán)比微跌。盡管新能源汽車遭受缺芯、缺電池、原材料漲價等問題，但受市場競爭、庫存壓力（5月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.9%，同環(huán)比雙降，分別下降1.3和3.5個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上）影響，新能源汽車價格上升動力不足，經(jīng)銷商多以保價銷售為主，價格戰(zhàn)強度低于往年同期，未延續(xù)上月漲勢。5月，新能源汽車整體價格指數(shù)為91.89，同比下降3.52%，環(huán)比下降0.90%。

　　 分市場看純電動價格指數(shù)走勢強于插電式混合動力(含增程式)。環(huán)比方面，純電動下降0.73%，跌幅小于插混(含增程式)的下降1.34%。同比方面，純電動下降3.33%，跌幅小于插混(含增程式)的下降3.63%。下面，讓我們一起來看下2021年5月新能源汽車價格指數(shù)的詳細解讀，本期新能源車價格指數(shù)統(tǒng)計周期為2021年5月1日-5月31日。

■ 整體市場情況

　　5月，新能源汽車銷量延續(xù)火熱態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到19.6萬輛，同比增長174.2%，超市場預期。雖然原材料漲價、缺芯、缺電池等因素有利于新能源汽車漲價，但由于經(jīng)銷商庫存壓力及市場競爭激烈影響，新能源汽車價格上升動力有限，經(jīng)銷商多以保價銷售為主，價格戰(zhàn)強度低于往年同期，未延續(xù)上月漲勢。2021年5月，新能源汽車整體價格指數(shù)為91.89，同比-3.52%，環(huán)比-0.90%。均價為17.88萬元，較上月跌1623元，較去年同期漲4313元。

　　分市場看，純電動價格指數(shù)走勢強于插混(含增程式)。環(huán)比方面，純電動-0.73%，跌幅小于插混(含增程式)的-1.34%；同比方面，純電動-3.33%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.63%。

■ 純電動車市場

　　5月，純電動價格市場整體價格指數(shù)同比、環(huán)比均下跌。本月，純電動市場價格指數(shù)為90.98，同比-3.33%，環(huán)比-0.73%。其中，純電動轎車價格指數(shù)為89.86，同比-4.77%，環(huán)比-0.72%；純電動SUV市場指數(shù)為94.19，同比+0.23%，環(huán)比-0.74%。

　　純電動市場均價為15.89萬元，較去年同期漲1.58萬元，較上月跌1166元。其中，純電動轎車均價為11.73萬元，較去年同期跌1.75萬元，較上月跌850元；純電SUV均價為29.25萬元，較去年同期漲12.23萬元，較上月跌2177元。

　　注：由于樣本變動，價格指數(shù)與市場均價走勢通常發(fā)生背離。新車系的上市會影響市場均價，但價格指數(shù)不應受到新車系上市的影響，故而價格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進入樣本空間，導致純電SUV市場均價上漲，但這種價格上漲不應被解讀為純電動SUV價格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除model Y進入樣本空間的影響。

■ 純電動轎車市場

　　5月，純電動微型車價格指數(shù)同比及環(huán)比均微降，為88.16，同比下降1.46%，環(huán)比下降0.30%。該市場由中國車系構成，均價為4.83萬元，較上月降144元，較去年同期降1.32萬元。主要漲價車系為零跑T03(+6.1%)、寶駿E200(+5.7%)；主要降價車系為江淮iEV6E(-6.2%)。

　　5月，純電動小型車市場價格指數(shù)為94.84，同比上漲0.79%，環(huán)比下降1.87%。整體市場均價為11.95萬元，較上月降2282元，較去年同期降1.22萬元。

　　5月，純電動緊湊型轎車市場價格指數(shù)為93.32，同比下降4.82%，環(huán)比上漲0.44%。分國別看，日系(環(huán)比+2.40%，下同)、中國(+1.28%)上漲，德系(-7.40%)、韓系(-5.61%)、美系(-4.70%)下跌，其他車系持平。

　　整體均價14.08萬元；中國車系14.06萬元，德系13.1萬元，韓系17.8萬元，美系17.6萬元，日系23萬元，其他車系33.8萬元。主要漲價車系為北汽EU5(+9.8%)、東風風神E70(+8.1%)、逸動新能源(+7.0%)、啟辰D60EV(+5.8%)。主要降價車系為幾何A(-13.2%)、寶來·純電(-12.6%)、廣汽豐田iA5 (-9.0%)、朗逸純電(-6.6%)、比亞迪e2(-6.2%)、菲斯塔純電動(-5.6%)、微藍6 (-5.3%)。

　　5月，純電動中型轎車價格指數(shù)為82.35，同比下降7.07%，環(huán)比下降1.83%。分國別看，美系環(huán)比持平，中國(-6.99%)環(huán)比下降。純電動中型轎車整體均價為26.39萬元；其中，中國車系25.84萬元，美系26.57萬元。降價車系為小鵬汽車P7 (-7.04%)。持平車系為北汽EU7、特斯拉Model 3。

　　5月，純電動中大型轎車市場價格指數(shù)為102.58，環(huán)比下降0.19%。細分市場整體均價為25.40萬元，較上月降478元。

■ 純電動SUV市場

　　5月，純電動小型SUV價格指數(shù)同比下降、環(huán)比微升，為91.71，同比下降4.81%，環(huán)比上漲0.88%。分國別看，除法系持平以外，美系(-5.71%)、中國(-0.46%)下跌，德系(+9.18%)、日系(+5.73%)、其他車系(+0.62%)上漲。

　　純電動小型SUV整體均價為8.86萬元；其中，中國車系7.86萬元，德系17.91萬元，法系18.80萬元，美系19.80萬元，日系19.02萬元，其他車系11.55萬元。

　　主要漲價車系為東風本田X-NV(+14.7%)、奧迪Q2L e-tron (+9.2%)、奕澤E進擎(+6.3%)；主要降價車系為豐田C-HR(-7.3%)、微藍7 (-5.7%)、北京EX3 (-4.8%)。

　　5月純電動緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為97.76，同比下降1.74%，環(huán)比下降4.09%。分國別來看，美系、其他車系持平，中國(-4.92%)下跌，德系(+0.41%)微漲。

　　細分市場整體均價16.95萬元。其中，中國車系15.96萬元，德系24.29萬元、美系19.28萬元，其他車系29.9萬元。主要降價車系為長安CS55純電版(-12%)、AION V(-11.4%)、威馬EX5(-9.8%)。主要漲價車系為途岳新能源(+16.0%)。

　　5月純電動中型SUV市場的價格指數(shù)為91.79，同比上漲3.30%，環(huán)比上漲0.01%；中國(+0.72%)微漲，德系(-1.21%)微跌，美系持平。

　　細分市場整體均價為36.39萬元。分國別來看，中國車系37.42萬元，德系39.99萬元，美系34.79萬元。主要漲價車系為AION LX(+9.6%)，主要降價車系為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) (-10.7%)。

　　5月，純電動中大型SUV市場的價格指數(shù)為103.08，同比上漲1.68%，環(huán)比下降4.64%；分國別看，德系(+26.13%)上漲，中國(-4.79%)下跌。細分市場整體均價為49.41萬元，較去年同期漲2.14萬元，較上月降2.40萬元。主要漲價車系為奧迪e-tron(+26.1%)，主要降價車系為蔚來ES8(-5.5%)。

■ 插電式混合動力和增程式汽車市場

　　5月，插電式混合動力（含增程式）市場整體同比、環(huán)比下降。本月，插電式混合動力（含增程式）市場價格指數(shù)為93.66，同比下降3.63%，環(huán)比下降1.34%。其中，插混轎車價格指數(shù)為92.64，同比下降4.69%，環(huán)比下降3.59%；插混SUV市場指數(shù)為92.60，同比下降4.42%，環(huán)比上漲0.54%。

　　插電式混合動力（含增程式）市場整體均價為24.42萬元，較去年同期降3.78萬元，較上月降9080元。插混轎車市場均價為25.32萬元，較去年同期降2.95萬元，較上月降2.66萬元；插混SUV市場均價為28.11萬元，較去年同期漲3.22萬元，較上月漲1500元。

■ 插電式混合動力和增程式轎車市場

　　5月插電式混合動力（含增程式）緊湊型車的價格指數(shù)為91.14，同比下降5.85%，環(huán)比下降5.06%。分國別看，其他車系(+11.63%)、韓系(+5.71%)上漲，中國(-6.69%)、美系(-5.01%)及日系(-2.06%)下跌。

　　細分市場整體均價為14.94萬元。其中，中國車系13.95萬元，韓系16.26萬元，美系16.23萬元，日系17.50萬元，其他車系16.05萬元。主要漲價車系為領動插電混動(+12.5%)、名爵6新能源(+11.6%)。主要降價車系為比亞迪秦Pro新能源(-20.6%)、雷凌雙擎E+ (-9.6%)、榮威ei6 MAX (-6.0%)、微藍6 (-5.0%)。

　　5月插電式混合動力（含增程式）中型車的價格指數(shù)為86.08，同比下降6.40%，環(huán)比下降7.76%。分國別看，除韓系、美系持平，德系(-8.03%)、中國(-1.05%)、其他車系(-0.35%)下跌。

　　細分市場整體均價為22萬元。其中，中國車系14.61萬元，德系21.98萬元，韓系22.28萬元，美系20.73萬元，其他車系35.55萬元。漲價車系為帕薩特新能源(+6.7%)，降價車系為邁騰GTE插電混動(-12.3%)。

　　5月，插電式混合動力（含增程式）中大型車價格指數(shù)同比、環(huán)比均下降，為94.67，同比下降4.10%，環(huán)比下降1.67%。分國別看，其他車系(-12.09%)、德系(-1.68%)、中國(-0.69%)全線下跌。

　　插混中大型車市場均價33.09萬元；中國車系22.62萬元，德系46.99萬元，其他車系45.13萬元。降價車系為沃爾沃S90新能源(-12.1%)、寶馬5系新能源(-2.0%)、比亞迪漢(-0.7%)、奧迪A6L新能源(-0.2%)。

■ 插電式混合動力和增程式SUV市場

　　5月插電式混合動力（含增程式）小型SUV市場的價格指數(shù)為75.74，同比下降21.39%，環(huán)比下降3.95%。細分市場整體均價為10.87萬元，較去年同期降3.67萬元，較上月降4476元。降價車系為繽越新能源(-4.1%)、領克06新能源(-1.3%)。

　　5月，插電式混合動力（含增程式）緊湊型SUV的價格指數(shù)為87.43，同比下降7.65%，環(huán)比增長0.35%。分國別看，除其他車系持平，德系(-2.77%)下跌以外，法系(+3.69%)、日系(+1.46%)、中國(+0.65%)上漲。

　　細分市場整體均價為17.95萬元。其中，中國車系16.89萬元，德系33.14萬元，法系24.34萬元，日系29.19萬元，其他車系18.45萬元漲價車系：榮威RX5 eMAX(+4.9%)、天逸 C5 AIRCROSS新能源(+3.7%)、本田CR-V新能源(+1.5%)降價車系：星越新能源(-10.8%)。

　　插混中型SUV市場均價為25.74萬元；中國車系26.84萬元，德系23.01萬元，美系31.04萬元，其他車系47.35萬元。漲價車系為比亞迪唐新能源(+4.9%)、沃爾沃XC60新能源(+3.6%)、途觀L新能源(+0.5%)。降價車系為騰勢X(-6.8%)、探岳GTE插電混動(-1.6%)。（文/汽車之家 孫瑩 中國電動汽車百人會 牟語薇）

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