[汽車之家 資訊]　　30萬上下的預(yù)算，7座SUV，估計絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)都是在漢蘭達(dá)和途昂之間做選擇。但其實在這個價位中的選擇遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這兩款車，比如今天我們要說的昂科旗(參數(shù)|詢價)，上汽通用別克于2019年年底推出的全新旗艦級SUV，它能否代表美系品牌打破日系德系品牌在市場上的壟斷？本期AI看市場我們就來分析一下別克昂科旗的市場表現(xiàn)及可能的未來走勢。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，昂科旗的主要競爭對手包括開拓者、漢蘭達(dá)、途昂，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第146期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是別克昂科旗產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：1-5月累計銷量為1.27萬輛，較去年同期增長77.8%

　　2021年5月，昂科旗銷售0.30萬輛，相較上月下降10.5%，對比去年同期上漲142.6%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；今年1-5月累計銷量為1.27萬輛，相較去年同期增長77.8%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體中大型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為19.4%和56.7%，5月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。無論在單月銷量還是累計銷量上，昂科旗均實現(xiàn)了對中大型SUV市場大盤的超越。

二、競品格局：競品包括漢蘭達(dá)、途昂和開拓者等

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與昂科旗進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top3的競品分別為開拓者、漢蘭達(dá)、途昂，我們將其視作昂科旗的核心競品。可以看出，對昂科旗來說，開拓者對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年5月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為漢蘭達(dá)，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為開拓者，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進(jìn)潛客下單；漢蘭達(dá)的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)較大幅度攀升。下單用戶降幅最大的為開拓者，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年5月，競品圈市場銷量份額最高的為漢蘭達(dá)，份額占比達(dá)51.4%。與上月相比，市場份額增長最快的為途昂，競品圈份額增加13.9個百分點；漢蘭達(dá)的競品圈份額下降7.9個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月昂科旗、開拓者競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.05%、0.18%；而途昂、漢蘭達(dá)競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個月平均降幅為1.15%、0.08%。

三、用戶分布：華東、華北地區(qū)是主要戰(zhàn)場

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，昂科旗及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。昂科旗用戶量Top3省份分別為山東、廣東、江蘇，Top3城市分別為北京、上海、成都；開拓者用戶量Top3省份分別為上海、山東、河南，Top3城市分別為上海、北京、鄭州；漢蘭達(dá)用戶量Top3省份分別為廣東、山東、北京，Top3城市分別為北京、廣州、沈陽；途昂用戶量Top3省份分別為山東、廣東、北京，Top3城市分別為北京、上海、成都。昂科旗與其競品用戶來自山東、廣東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：內(nèi)飾、舒適性贊；空間、油耗待優(yōu)化

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的開拓者，用戶口碑總體評分為4.57，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，開拓者在外觀、空間方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。漢蘭達(dá)口碑總體評分為4.55，位居口碑總體評分第二名，與開拓者相比，口碑總體評分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、油耗方面評價一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。昂科旗用戶口碑排名第三，在油耗、空間方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。途昂用戶評分最低，對油耗、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，昂科旗在其核心競品圈中，銷量表現(xiàn)還不錯，不過意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑也比較一般。考慮到昂科旗是2019年11月上市的，能有目前的成績還是可以令人滿意的。隨著三孩政策放開以及攬境等新車的出現(xiàn)，昂科旗面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來在油耗、空間方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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