日產(chǎn)奇駿
發(fā)布時(shí)間：3月25日
車(chē)型特點(diǎn)：造型比之前更野了

　　外觀(guān)方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)，“V”型粗壯的前格柵鍍鉻裝飾條搭配分體式大燈組，讓新車(chē)的氣勢(shì)得到一定提升；此外，前包圍采用了梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，前唇還配備了銀色的護(hù)板，兩側(cè)的散熱開(kāi)口與下方遠(yuǎn)近光大燈組融為一體，使得新車(chē)的整體感增強(qiáng)。側(cè)面來(lái)看，新一代奇駿采用了黑色A柱設(shè)計(jì)，使得新車(chē)呈現(xiàn)出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，再搭配微突出車(chē)身的前后黑色輪眉和雙色五輻式輪圈，讓新車(chē)越野感進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm。外觀(guān)尺寸相比老款有所增加，但軸距保持不變。尾部造型看起來(lái)與老款有些相似，但全新的LED尾燈組視覺(jué)效果要更加出色。

　　根據(jù)目前曝光的美國(guó)全新奇駿配置單上，我們看到了2.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并均配備可模擬8速的CVT變速箱。其中1.5T三缸車(chē)型最大功率204馬力，最大扭矩300�！っ�，共有四種配置，依舊有前驅(qū)和四驅(qū)可選。參考來(lái)看，國(guó)內(nèi)的全新奇駿也會(huì)推出類(lèi)似的配置供消費(fèi)者選擇。據(jù)悉，新車(chē)或?qū)⒃?021年上海車(chē)展上首發(fā)亮相。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代奇駿的外形更野性一些，相比這一代的城市化以及上一代的方正，新車(chē)型能夠兼顧多種人群的需求，哪方面特性都有，哪種風(fēng)格都沾點(diǎn)邊，你會(huì)很容易接受這個(gè)造型。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)后應(yīng)該還是以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，國(guó)內(nèi)對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)忌諱頗深，沒(méi)必要因此影響潛在客戶(hù)。

雷克薩斯NX
發(fā)布時(shí)間：3月26日
車(chē)型特點(diǎn)：TNGA架構(gòu)，觸摸板好像沒(méi)了

　　新一代雷克薩斯NX將基于TNGA模塊化架構(gòu)打造，整體造型相比現(xiàn)款更加柔和，紡錘形進(jìn)氣格柵得以保留，并針對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，此外大燈組將采用全新的LED光源，視覺(jué)效果增加犀利。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了雙段式腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)頂線(xiàn)條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾，流線(xiàn)型設(shè)計(jì)使得整車(chē)看起來(lái)更加優(yōu)雅。尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車(chē)的視覺(jué)效果，同時(shí)兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。

　　與此前雷克薩斯慣用的前衛(wèi)且大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同，更注重科技感表現(xiàn)的全新雷克薩斯NX在中控臺(tái)設(shè)計(jì)方面更加簡(jiǎn)潔。細(xì)節(jié)方面，該車(chē)配備了全新的方向盤(pán)、全液晶儀表、大尺寸的中控屏等。在細(xì)節(jié)之處我們可以看到，該車(chē)將會(huì)配備無(wú)線(xiàn)充電、電子換擋桿等。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)會(huì)提供NX 200、NX 350h以及NX 450h+三種動(dòng)力配置，涵蓋了燃油、混動(dòng)以及插電式混動(dòng)不同的級(jí)別。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前得到的信息看，新車(chē)型外觀(guān)有一定變化，內(nèi)飾的變化更大一些，雖然我不是一個(gè)喜歡觸摸操作的人，但雷克薩斯的那套交互系統(tǒng)，我覺(jué)得如果取消掉也并非壞事。新的架構(gòu)會(huì)帶來(lái)一些新的東西，具體細(xì)節(jié)可能得再等等。

法拉利SF90 Spider
發(fā)布時(shí)間：3月27日
車(chē)型特點(diǎn)：性能強(qiáng)，又拉風(fēng)

　　SF90 Spider車(chē)型是SF90 Stradale的敞篷版車(chē)型，且作為法拉利首款插電式混動(dòng)量產(chǎn)敞篷車(chē)型，綜合功率達(dá)到了1000馬力。新車(chē)采用了大量革新型的技術(shù)，讓新車(chē)在動(dòng)力、操控、電氣化方面都有著超凡的表現(xiàn)。

　　新車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)與硬頂版車(chē)型相比沒(méi)有太大變化，戰(zhàn)斧式的前臉搭配造型犀利的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，再加上兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，讓新車(chē)整體都非�？苹们覒�(zhàn)斗。

　　敞篷版最引人注目的則是其可以開(kāi)合的敞篷結(jié)構(gòu)，新車(chē)采用了可折疊式硬頂敞篷的機(jī)構(gòu)，僅需14秒便可完成開(kāi)合動(dòng)作，并且該敞篷收起時(shí)僅占用100升的后備廂空間。從車(chē)身B柱開(kāi)始整個(gè)后蓋成為了一個(gè)可以向上開(kāi)啟的機(jī)構(gòu)，以便把車(chē)頂收回到“后備廂”中。此外，車(chē)尾發(fā)動(dòng)機(jī)位置并沒(méi)有因?yàn)槌ㄅ駲C(jī)構(gòu)而采用全封閉式的設(shè)計(jì)，它依舊采用了透明設(shè)計(jì)，可以直觀(guān)地看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部。

　　法拉利的車(chē)尾一直也都是車(chē)輛最性感的部位，SF90 Spider依舊使用雙邊共四個(gè)矩形尾燈組，搭配中置雙出的排氣布局，讓新車(chē)的辨識(shí)度很高。此外新車(chē)后包圍下方還配有大型擴(kuò)散器裝置，讓新車(chē)的尾部下壓力得到很好的提升。

　　新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是非常濃郁的法拉利味道，但經(jīng)過(guò)智能化與數(shù)字化的升級(jí)，讓新車(chē)內(nèi)部的科技感有較好的提升。例如全液晶儀表盤(pán)可現(xiàn)實(shí)多重且復(fù)雜的行車(chē)信息顯示，三輻式多功能方向盤(pán)上的控制區(qū)域也采用了觸摸式的設(shè)計(jì)，不過(guò)駕駛模式選擇依舊是經(jīng)典的旋鈕式，同時(shí)中央扶手上的電子換擋機(jī)構(gòu)也采用較為復(fù)古的推桿式設(shè)計(jì)，在革新的同時(shí)不忘經(jīng)典。

　　對(duì)于法拉利研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，也一定不會(huì)讓人失望，3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成一套強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合功率達(dá)到了1000馬力，新車(chē)還提供四種動(dòng)力模式供駕駛員選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8速雙離合變速箱，并配備了經(jīng)過(guò)電氣化的四驅(qū)系統(tǒng)RAC-e，純電續(xù)航里程可達(dá)25公里。此外，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒，0-200km/h加速時(shí)間也僅需7秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　性能夠嗆，造型也足夠拉風(fēng)，當(dāng)然價(jià)格方面也不便宜，但1000馬力，0-100km/h只需2.5秒這些數(shù)字?jǐn)[在面前，性?xún)r(jià)比可能也還行吧。

● 預(yù)售車(chē)型

新寶駿Valli
發(fā)布時(shí)間：3月24日
車(chē)型特點(diǎn)：中國(guó)風(fēng)的概念

　　上汽通用五菱新寶駿將旗下全新緊湊型旅行車(chē)正式命名為Valli（中文名為“向往”），車(chē)身涂裝配色也頗有噱頭，分別為蘇杭青、雪鄉(xiāng)白、婺源黃、洱海藍(lán)和古城灰，結(jié)合國(guó)內(nèi)著名風(fēng)景地，表達(dá)對(duì)多彩遠(yuǎn)行生活的美好向往。

　　新車(chē)整體汲取了RC-5W設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。具體來(lái)看，新車(chē)前臉采用了大尺寸倒梯形的設(shè)計(jì)造型，分體式車(chē)燈與其中網(wǎng)連成一體，在加強(qiáng)整體性的同時(shí)，還提升了層次感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體比例協(xié)調(diào)，合適的車(chē)輪大小與逐漸低矮的平滑車(chē)型形成了非常典型的旅行車(chē)視覺(jué)效果，面積較大的側(cè)窗也從很大程度上避免了緊湊型旅行車(chē)看起來(lái)臃腫的問(wèn)題。此外定制版車(chē)型還配備了20英寸輪圈，搭配定制版隨車(chē)配備的頂置行李箱，質(zhì)感突出。

　　同時(shí)根據(jù)此前官方表示，汽車(chē)頂長(zhǎng)寬分別為1900mm*1100mm，面積達(dá)到2.09平方米。尾部方面，新車(chē)同樣采用了貫穿式尾燈組，搭配內(nèi)凹式牌照造型，進(jìn)一步豐富其層次感。

　　作為一款旅行車(chē)，該車(chē)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也充分考慮空間的需求。新車(chē)放倒后的二排座椅與后備廂純平，純平的空間尺寸為1800mm*1200mm*750mm，后排折平后的容積達(dá)到1620L。動(dòng)力方面或?qū)⒀永m(xù)1.5L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　旅行車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)一直是叫好不叫座，雖然喜歡但最后大家都買(mǎi)了SUV或者是轎車(chē)，身體都很誠(chéng)實(shí)。新寶駿推出旅行車(chē)需要面對(duì)的困難不少，另外從用戶(hù)群體看，有一個(gè)美麗的中文名可能更容易被消費(fèi)者記住。

全文總結(jié)：

　　本周上市新車(chē)有點(diǎn)多，而且也保不齊突然間再增加一兩個(gè)。上海車(chē)展越來(lái)越近，相比去年亂套的時(shí)間線(xiàn)，今年大家的工作將回到常態(tài)，廠(chǎng)家的發(fā)布節(jié)奏也逐漸回到以往的步調(diào)上。趕在車(chē)展前亮相于公眾面前，可以獲得更好的曝光資源，而且不影響在車(chē)展時(shí)的繼續(xù)推廣。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫）

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