[汽車之家 行業(yè)]  國內(nèi)乘用車市場在2020年12月的銷量成績已經(jīng)出爐。從全年的情況來看，汽車行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期，主要基于國家和地方政策大力的支持、行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力、市場消費需求的強(qiáng)勁回復(fù)，汽車銷量依然呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢。讓我們一起來看12月乘用車市場銷量走勢分析。

　　  【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量、級別市場、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。

　　  【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)，由汽車之家進(jìn)行整理得出。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強(qiáng)制險的數(shù)量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

30秒快速閱讀：

1、12月乘用車整體市場共銷售263.4萬輛，同比上漲9.4%。
2、新能源銷量21.3萬輛，同比上漲151.2%。
3、日本品牌銷量反超德國品牌。
4、吉利、哈弗和長安三大中國品牌進(jìn)入銷量前10榜單。
5、軒逸(參數(shù)|詢價)以7.4萬輛成績蟬聯(lián)銷冠。

一．整體銷量走勢：單月銷量達(dá)到263萬

　　  從整體市場銷量情況來看，2020年12月乘用車共銷售263.4萬輛，與11月相比，環(huán)比上漲0.32%。與去年同期對比來看，同比上漲9.4%，較上月同比增幅收窄2%。汽車銷量下半年以來持續(xù)保持同比增長，全年呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢，同比增速收窄至2%以內(nèi)，消費需求正在恢復(fù)。

　　  從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2020年1-12月，乘用車?yán)塾嬩N量1948.8萬輛，同比累計下跌7個百分點。較1-11月累計情況相比，降幅繼續(xù)收窄。較2019年同期累計情況相比，乘用車?yán)塾嬩N量降幅增加4個百分點。

二．新能源車銷量走勢：同比增幅收窄10.8%

　　  從能源類型角度來看，12月新能源車銷量為21.3萬輛，環(huán)比上漲30%，同比上漲151.2%，與11月相比，同比增幅收窄10.8%。其中，純電動車銷量為18.8萬輛，環(huán)比增長30.4%，同比增長163.9%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為2.5萬輛，環(huán)比增長27.4%，同比增長86.4%。新能源車自7月開始月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，全年市場銷量好于預(yù)期，新能源市場活力持續(xù)激發(fā)，未來將有望迎來持續(xù)快速增長。

三．分車型級別銷量走勢：SUV市場份額增幅最大

　　  從車型級別銷量來看，12月份轎車銷量為127.8萬輛，銷量占比為48.5%，較11月下降1.9個百分點；與去年同期相比，轎車銷量占比下降0.2個百分點，近1年來，轎車整體銷量有明顯的下滑。SUV的銷量為124.7萬輛，銷量占比為47.4%，較11月增長增長1.6個百分點；與去年同期相比，SUV銷量占比增長1.6個百分點。MPV的銷量為10.9萬輛，銷量占比為4.1%，較11月增長增長0.3個百分點；與去年同期相比，MPV銷量占比保持不變，用戶對于MPV的需求依舊遠(yuǎn)低于轎車和SUV，但整體較為穩(wěn)定。

四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞

　　  從品牌類型銷量來看，12月中國品牌銷量為95.8萬輛，銷量占比為36.4%，較11月增長2.2個百分點；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長1.9個百分點，然而中國品牌近半年來銷量占比則呈上升趨勢。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為155.8萬輛，銷量占比為59.2%，較11月下降2.1個百分點；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降2.3個百分點，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為11.8萬輛，銷量占比為4.5%，較11月下降0.5個百分點；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）下降0.2個百分點，進(jìn)口產(chǎn)品多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：日本品牌銷量反超德國品牌

　　  從國別情況來看，12月中國品牌銷量占乘用車銷量的35.5%，環(huán)比11月增長2.2%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的23.4%、24.3%、9.9%、3.6%和3.4%。與上個月相比，德國、日本、美國品牌銷量占比皆有所下降，德國品牌銷量占比下降幅度最大，下降1.8%。日本品牌銷量占比在年末對德國品牌再次進(jìn)行了反超。

六．各品牌市場銷量走勢：吉利、哈弗和長安三大中國品牌進(jìn)入榜單

　　  從品牌角度來看，12月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、吉利汽車，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的41.0%，與11月銷量最高五個品牌的市場份額相比，上升1個百分點。結(jié)合排名來看，各品牌在排名上有了一定的變化，吉利汽車再一次進(jìn)入了前5名的榜單，別克則掉到了第6名，哈弗以微弱的優(yōu)勢反超了長安，奧迪則將寶馬擠出了前10名。

七．分區(qū)域市場銷量走勢：華中、西北、東北、華北地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　  12月乘用車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南、華中地區(qū)，合計銷量達(dá)到了164.6萬輛，其合計占比達(dá)到了62.0%，與11月相比，華中、西北、東北、華北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華中地區(qū)，其增幅達(dá)到了0.7個百分點。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū)，銷量僅為14.8萬輛，東北地區(qū)受到疫情影響，直接影響到整體銷量走勢。

八．分省份銷量走勢：河南省銷量份額提升幅度最大

　　  12月乘用車銷量最高的5個省份為廣東、江蘇、山東、浙江、河南，銷量分別為31.4萬、19.5萬、19.2萬、18.6萬、18.4萬，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較11月相比下降0.4個百分點。與11相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河南、湖南、陜西，上漲幅度分別為0.4、0.3、0.3個百分點。未來各省份之間的競爭將會更加激烈。

九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強(qiáng)

　　  12月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為61.6萬輛，銷量占比為23.4%，比11月下降0.2個百分點；與去年同期相比，下降0.2個百分點，高線級城市人口規(guī)模大，消費能力強(qiáng)，同時限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。一級城市、二級城市、三級城市銷量占比較11月有不同程度的下滑，四級城市、五級城市、六級城市較11月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。

十．乘用車各細(xì)分市場車系銷量排行：軒逸榮登12月銷量冠軍

　　  最后我們一起看一下2020年12月乘用車各細(xì)分市場的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，軒逸以7.4萬輛的銷量毫無懸念的奪得了轎車的冠軍，宏光MINIEV作為新能源車同樣可以在榜單之中占有一席之地。再來看一下SUV的銷量排行情況，哈弗H6以6.5萬的成績輛奪取了SUV的銷量冠軍，進(jìn)入前10名SUV的榜單中有8款為緊湊型SUV，可以看出用戶對緊湊型SUV的青睞。MPV的排行中，別克GL8以2.1萬的絕對優(yōu)勢奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于10000輛。

總結(jié)：

　　  從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，當(dāng)前市場活力持續(xù)激發(fā)，供需兩端穩(wěn)步向好，伴隨國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費需求還將加快恢復(fù)，中國汽車市場潛力依然巨大，企業(yè)未來應(yīng)挖掘更多市場機(jī)會，促進(jìn)終端銷售，以推動2021年車市的良好發(fā)展。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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