● 奧迪e-tron

上市時(shí)間：2021年3月上旬
新車特點(diǎn)：迎來(lái)國(guó)產(chǎn)后增加S-line套件和50 quattro車型

　　作為奧迪在全球市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車型，奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))將在2021年落戶一汽-大眾奧迪，新車已經(jīng)于2020年北京車展正式亮相，整體將保持海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)增加S-line運(yùn)動(dòng)套件可選。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，車身高度比進(jìn)口版車型高12mm。而內(nèi)飾布局則與海外版完全相同，奧迪最新的虛擬駕駛艙技術(shù)在e-tron車型上顯得更具未來(lái)感。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車型似乎依然沒(méi)有配備虛擬后視鏡技術(shù)，這與我國(guó)法律有很大關(guān)系。

　　動(dòng)力方面，新車前后軸分別搭載一臺(tái)交流異步電機(jī)，前電機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩226�！っ�，后電機(jī)最大功率為234馬力，峰值扭矩314�！っ祝�與進(jìn)口版車型動(dòng)力參數(shù)有所不同。新車采用三元鋰電池組，其電池能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續(xù)航為465km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與奔馳和寶馬不同的是，奧迪在純電動(dòng)車型上的規(guī)劃從小型SUV開始，奧迪Q2L e-tron成為首款國(guó)產(chǎn)奧迪電動(dòng)車，而伴隨著e-tron車型的國(guó)產(chǎn)，奧迪在50萬(wàn)元以上市場(chǎng)終于提供了國(guó)產(chǎn)車型，然而隨著國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造成的興起，奧迪索要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不止寶馬和奔馳，而是蔚來(lái)理想等在其他市場(chǎng)上看不見的對(duì)手。

● 上汽奧迪A7L Limousine

上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：上汽奧迪投產(chǎn)的首款車型，有別于現(xiàn)款?yuàn)W迪A7 Sportback

　　2021年奧迪在中國(guó)的第二家合資企業(yè)——上汽奧迪終于要有所運(yùn)作了，首款國(guó)產(chǎn)車型正是為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的奧迪A7L Limousine。新車相比目前在售的奧迪A7 Sportback，從車身的后半段開始進(jìn)行了全新的開發(fā)。

　　作為最美奧迪的A7 Sportback國(guó)產(chǎn)后將放棄優(yōu)雅的溜背式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用更加傳統(tǒng)的三廂轎車結(jié)構(gòu)，通過(guò)諜照來(lái)看，新車擁有更長(zhǎng)的軸距，同時(shí)尾部造型看起來(lái)要更加修長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，我們認(rèn)為新車并不會(huì)進(jìn)行巨大的調(diào)整，但由于軸距的增加，后排的腿部空間預(yù)計(jì)將迎來(lái)較大的改善。

　　動(dòng)力方面，截至目前國(guó)產(chǎn)奧迪A7L Limousine的信息還是非常有限的，我們僅推測(cè)新車會(huì)使用不同功率的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，并在高配車型上搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為上汽奧迪的首款產(chǎn)品，奧迪A7L Limousine一改Sportback車型的線條，成為專屬為中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品，不過(guò)這種設(shè)計(jì)似乎在部分網(wǎng)友心中并不滿意，不過(guò)加長(zhǎng)后的車身更加修長(zhǎng)，預(yù)計(jì)新車的尺寸將突破5米大關(guān)，軸距突破3米大關(guān)。

● 中期改款?yuàn)W迪A8
發(fā)布時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：前臉變化明顯，預(yù)計(jì)將是最后一款配備W12發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪產(chǎn)品

　　最為奧迪的旗艦轎車，奧迪A8將在2021年迎來(lái)中期改款，從而更好的與2021年上市的新一代奔馳S級(jí)以及2022年發(fā)布的新一代寶馬7系進(jìn)行抗衡。雖然截至目前我們暫時(shí)沒(méi)有太過(guò)于詳細(xì)的信息，但通過(guò)曝光的最新諜照，我們還是能夠略知一二。

　　新款?yuàn)W迪A8的升級(jí)自然是奧迪在2021年最重要的事情了，承接家族旗艦屬性的它，預(yù)計(jì)將通過(guò)新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科技氛圍所承托出的豪華感。我們能夠注意到，作為用戶心中的“燈廠”全新的大燈組預(yù)計(jì)將給出更加智能的科技體驗(yàn)。

　　同時(shí)六邊形大嘴進(jìn)氣格柵將進(jìn)行矩陣化處理，讓整體看起來(lái)更加具有質(zhì)感。相比之下，新車尾燈組沿用了貫穿式設(shè)計(jì)，但透過(guò)內(nèi)部燈腔我們能夠看到，新車將繼續(xù)使用OLED材質(zhì)，但在造型上將進(jìn)行升級(jí)。

　　內(nèi)飾部分，我們沒(méi)有得到更多的圖片信息，預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型差別不大。但在配置方面，新車或?qū)⑸��?jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及一些其他高科技配置，以便能與全新S級(jí)保持競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力方面，新車除了現(xiàn)款的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，插電式混動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)配備。值得一提的是，這代A8或?qū)⒊蔀樽詈笠淮�搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豪華品牌之所以能夠承接更多附加值，除了品牌本身之外，產(chǎn)品本身也賦予了品牌更多的能量，所以一個(gè)豪華品牌在升級(jí)自己的旗艦車型時(shí)往往都是極為小心的�，F(xiàn)款?yuàn)W迪A8在發(fā)布初期以科技智能帶給用戶非常強(qiáng)大的感官，但怎奈至今奧迪都無(wú)法讓用戶徹底感受來(lái)自?shī)W迪A8 L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而此時(shí)奔馳和寶馬已經(jīng)開始醞釀將其旗艦產(chǎn)品進(jìn)行換代升級(jí)，這將帶給奧迪的壓力真的是非常巨大，所以新款?yuàn)W迪A8提上日程是勢(shì)在必行。

● 奧迪e-tron Sportback
上市時(shí)間：2021年3月
新車特點(diǎn)：溜背式設(shè)計(jì)，給用戶更多選擇的空間

　　首先作為一款電動(dòng)車而言，奧迪e-tron Sportback和奧迪e-tron并沒(méi)有任何區(qū)別，二者采用相同的動(dòng)力總成和內(nèi)飾布局，所以如果你想在這兩點(diǎn)找出區(qū)別那一定是非常難的。

　　不過(guò)即便你不了解奧迪，單通過(guò)e-tron Sportback優(yōu)雅的尾部條線都能看出，這款產(chǎn)品不僅僅是為了應(yīng)付政策而誕生的，而是為了征服更多對(duì)于美有著執(zhí)念的新能源愛好者。

　　從目前奧迪官方的信息來(lái)看，新車將以進(jìn)口的身份出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，并且推出55 quattro車型，搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩為561N·m，boost模式下最大功率則為300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。搭載電池組容量為95kWh（可用容量為86.5kWh），WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為446km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為奧迪Sportback家族的一員，奧迪e-tron Sportback進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將進(jìn)一步豐富奧迪電動(dòng)車產(chǎn)品的選擇，這也是奧迪在接下來(lái)一段時(shí)間在全球電動(dòng)車第一大市場(chǎng)提出的戰(zhàn)略，相信這些產(chǎn)品將為奧迪在電氣化轉(zhuǎn)型當(dāng)中起到一定的推動(dòng)作用。