[汽車之家 行業(yè)] 今年圣誕節(jié)，對(duì)于豐田在歐洲的工人來說，將是一個(gè)十分漫長(zhǎng)的圣誕節(jié)。據(jù)外媒報(bào)道，豐田已經(jīng)提前3天關(guān)閉在英國(guó)、法國(guó)境內(nèi)的3座汽車工廠，預(yù)計(jì)在1月4日重啟，共涉及工人8000余人。而且按照目前英國(guó)的疫情態(tài)勢(shì)來看，這個(gè)重啟日期是否會(huì)被拖后還未可知。
在出現(xiàn)變異新冠病毒后，英國(guó)已經(jīng)被不少國(guó)家集體“隔離”，法國(guó)政府自21日起就開始限制來自英國(guó)的入境，運(yùn)輸車輛可以從法國(guó)前往英國(guó)，但無法返回。此外，丹麥、德國(guó)、意大利、比利時(shí)、加拿大等超過40個(gè)國(guó)家也暫停了從英國(guó)出發(fā)的航班和火車。
在上述原因影響下，豐田在英國(guó)迪塞德的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日起停工，伯納斯頓整車工廠則于23日停工，位于法國(guó)的工廠也于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日停工。
不過豐田要擔(dān)心的遠(yuǎn)不止工廠停工這么簡(jiǎn)單。據(jù)悉，這家企業(yè)一直采取“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)制”，在零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)中，“以必要的數(shù)量在必要的時(shí)機(jī)生產(chǎn)必要的產(chǎn)品”這一思想貫穿始終，通俗地來說就是不會(huì)大規(guī)模儲(chǔ)備零部件庫(kù)存，汽車生產(chǎn)所需要的的零部件僅在提前4小時(shí)內(nèi)送到，然后就會(huì)開始生產(chǎn)。在如今各國(guó)對(duì)英國(guó)的隔離態(tài)勢(shì)下，外部零部件很難及時(shí)運(yùn)送到英國(guó)，而英國(guó)工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也很難在第一時(shí)間送往其他歐洲工廠，這家企業(yè)有可能面臨停產(chǎn)危機(jī)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
除了疫情外，豐田在歐洲還得面臨英國(guó)無協(xié)議脫歐帶來的負(fù)面影響。在如今的經(jīng)濟(jì)困境下，蘇格蘭首席大臣Nicola Sturgeon、倫敦市長(zhǎng)Sadiq Khan和英國(guó)執(zhí)政黨議員Tobias Ellwood均表示應(yīng)該把脫歐過渡期延長(zhǎng)到2年以后，但想達(dá)成這一點(diǎn)，政府間勢(shì)必要進(jìn)行長(zhǎng)期的博弈，而有的車企們可真的等不起了。（文/汽車之家 陳燦）
