[汽車之家 行業(yè)]  日前，據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)CEO迪斯正謀求安插自己的兩位親信進(jìn)入集團(tuán)要職，他推舉奧迪首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨（Arno Antlitz）晉升為大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官；推舉集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人托馬斯·施馬爾（Thomas Schmall）晉升為大眾集團(tuán)首席采購(gòu)官員。路透社認(rèn)為，這是迪斯向監(jiān)事會(huì)施壓的一種手段，以迫使后者同意自己的續(xù)約申請(qǐng)。

　　對(duì)于上述事件，大眾集團(tuán)新聞發(fā)言人、監(jiān)事會(huì)以及在集團(tuán)內(nèi)部占頗大投票權(quán)的德國(guó)下薩克森州均拒絕發(fā)表評(píng)論。大眾監(jiān)事會(huì)主席潘師對(duì)迪斯的態(tài)度并不算友好，而潘師手中大約控制著監(jiān)事會(huì)內(nèi)部約一半的選票。此外，由于工廠投資金額分配問題，迪斯在前一段時(shí)間也剛剛得罪了控制大眾集團(tuán)20%股份的德國(guó)下薩克森州。路透社由此分析，迪斯的續(xù)約之路困難無比。

　　公開資料顯示，2015年迪斯正式成為大眾品牌CEO，并于2018年4月被任命為集團(tuán)CEO。在幾個(gè)月前，迪斯就曾因續(xù)約問題和監(jiān)事會(huì)鬧翻，彼時(shí)皮耶希家族和保時(shí)捷家族這兩大大眾集團(tuán)內(nèi)部的實(shí)權(quán)勢(shì)力雖然支持迪斯，但也不愿意與監(jiān)事會(huì)沖突，只好勸說迪斯放棄大眾品牌CEO職位，以安撫監(jiān)事會(huì)。

　　在最新的“宮斗”中，保時(shí)捷和皮耶希家族依舊沒下定決心站隊(duì)。日前，大眾集團(tuán)的股東之一，Sanford C. Bernstein的分析師阿恩特·艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）還給兩大家族寫信，希望他們公開說明到底是否支持迪斯。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　前幾天，迪斯在德國(guó)日?qǐng)?bào)上發(fā)表了一段耐人尋味的專欄文章。他寫道“當(dāng)我在沃爾夫斯堡上任時(shí)，我堅(jiān)定地要改變大眾集團(tuán)陳舊的體制，使公司變得更加現(xiàn)代化，能快速對(duì)行業(yè)發(fā)展做出反應(yīng)。在幾位伙伴的幫助下，我們成功地做到了這點(diǎn)。但在大眾集團(tuán)的某些地方，我們的改革做的還不夠，尤其是在位于沃爾夫斯堡的公司總部，我們做的還不夠成功�！贝藢�欄一經(jīng)發(fā)表，迪斯與監(jiān)事會(huì)的第二次“戰(zhàn)爭(zhēng)”已經(jīng)無法阻攔，只是不知這次迪斯能否如愿打破陳舊體制，成功續(xù)約？（文/汽車之家 陳燦）

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