[汽車(chē)之家 新聞]  2019年11月29日，北京奔馳旗下的全新緊湊型SUV，奔馳GLB車(chē)型正式上市。該車(chē)定位7座緊湊型SUV，不過(guò)很多用戶(hù)其實(shí)在該車(chē)上市之初，并不看好這輛車(chē)型的后排以及第三排的空間表現(xiàn)。那么時(shí)隔一年，這輛車(chē)在用戶(hù)以及市場(chǎng)中有著什么樣的表現(xiàn)呢？是否和當(dāng)時(shí)推出的時(shí)候是同樣的評(píng)價(jià)呢？本期AI看市場(chǎng)我們就來(lái)分析一下奔馳GLB的市場(chǎng)表現(xiàn)及產(chǎn)品力情況。

　　根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，奔馳GLB的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X1、奔馳GLC、奔馳GLA，接下來(lái)，將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第118期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是梅賽德斯-奔馳GLB的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量

　　2020年10月，奔馳GLB銷(xiāo)售0.58萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)7.4%，今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為4.65萬(wàn)輛。縱觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年10月及1-10月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為26.3%和3.6%，10月單月銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷(xiāo)量保持一定幅度上浮。

二、競(jìng)品格局

　　汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與奔馳GLB進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列前三名的競(jìng)品分別為寶馬X1、奔馳GLC、奔馳GLA，我們將其視作奔馳GLB的核心競(jìng)品�？梢钥闯�，對(duì)奔馳GLB來(lái)說(shuō)，寶馬X1對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？今年10月份，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話(huà)的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為奔馳GLC，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為奔馳GLA，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；奔馳GLC的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶(hù)降幅最大的為寶馬X1，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　用戶(hù)下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年10月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為奔馳GLC，份額占比達(dá)42.9%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為奔馳GLB，競(jìng)品圈份額增加3.6個(gè)百分點(diǎn)；奔馳GLC的競(jìng)品圈份額下降6.7個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月奔馳GLB、奔馳GLA競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.87%、0.28%；而奔馳GLC、寶馬X1競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.35%、0.81%

三、用戶(hù)分布

　　從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳GLB及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華東、華北地區(qū)。奔馳GLB用戶(hù)量前三的省份分別為廣東、江蘇、北京，前三的城市分別為北京、上海、廣州；寶馬X1用戶(hù)量前三的省份分別為廣東、浙江、江蘇，前三的城市分別為上海、北京、深圳；奔馳GLC用戶(hù)量前三的省份分別為廣東、北京、江蘇，前三的城市分別為北京、上海、杭州；奔馳GLA用戶(hù)量前三的省份分別為浙江、廣東、江蘇，前三的城市分別為北京、上海、杭州。奔馳GLB與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自廣東、江蘇、北京等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、上海、杭州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第4的奔馳GLA，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.64，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶(hù)口碑有所背離。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，奔馳GLA在外觀、內(nèi)飾方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好，但在舒適性、動(dòng)力方面有待提升。奔馳GLB口碑總體評(píng)分為4.49，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奔馳GLA相比，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在外觀、空間方面較受用戶(hù)青睞，但在動(dòng)力、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話(huà)，有望獲取更多用戶(hù)。寶馬X1用戶(hù)口碑排名第三，在舒適性、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。奔馳GLC用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)性?xún)r(jià)比、油耗用戶(hù)有較多不滿(mǎn)，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，奔馳GLB在其核心競(jìng)品圈中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是有一定的實(shí)力，其意向用戶(hù)數(shù)量也在進(jìn)一步增長(zhǎng)，基礎(chǔ)的用戶(hù)口碑較好，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。未來(lái)在動(dòng)力、舒適性方面努力提升的話(huà)，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶(hù)認(rèn)可。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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