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12月全球首發(fā) 嵐圖量產(chǎn)SUV即將亮相

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從嵐圖官方獲悉,該品牌首款量產(chǎn)車將于12月份全球首發(fā)。新車定位于中大型SUV,將推出純電動和增程式版本。采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架,并搭載空氣懸架。其車身底盤采用鋁合金材質(zhì)。

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  在北京車展時,嵐圖曾發(fā)布了概念SUV嵐圖iFree(參數(shù)|詢價),將于12月發(fā)布的量產(chǎn)車正是基于這款概念SUV打造而成的。根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)曝光的諜照來看,新車搭載尺寸夸張的直瀑式前進(jìn)氣格柵,辨識度極高,而大燈燈組造型則頗為狹長,進(jìn)一步彰顯了整車運動感。

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  從側(cè)面造型看,新車腰線設(shè)計頗具肌肉感,與底部復(fù)雜的線條相配合,營造出較好的光影感。雖然沒能完全還原iFree概念車上造型夸張的輪圈,但就諜照來看,嵐圖首款量產(chǎn)車的輪圈造型同樣炫酷。

  據(jù)悉,這款SUV已經(jīng)在敦煌(海拔1180米)、格爾木(海拔2800米)、昆侖山(海拔4800米)等地區(qū)完成了極限路況測試,其空調(diào)、三電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)的可靠性和耐久性也均經(jīng)受住了65℃地表高溫的考驗。新車或?qū)⒂?021年正式上市。

  從動力上看,根據(jù)此前曝光的信息,新車分為純電動和增程式版本。其中增程式動力系統(tǒng)由前端搭載的1.5T四缸增程器為動力電池供電,并且可以使用外接電源為電池充電。

編輯點評:

  7月17日定名,7月29日發(fā)布首款概念車i-Land以及相應(yīng)產(chǎn)品規(guī)劃,9月26日北京車展亮相第二款概念車嵐圖iFree,10月中旬首款量產(chǎn)車完成極限路況測試,11月17日量產(chǎn)車信息正式公布……從上述時間表來看,嵐圖品牌的推進(jìn)速度堪稱神速。如今在新能源汽車市場中,蔚來、理想、小鵬等中國品牌高端車型已經(jīng)開始逐漸走向上游,不知后來者嵐圖能否追趕上他們的腳步?(文/汽車之家 陳燦)

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  • 嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)純電專屬豪華套裝 閱讀測試文章
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    4.52 37.70 --
    測試文章:電耗不及預(yù)期 測嵐圖FREE四驅(qū)純電版
    評測編輯-孫一超:

    嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV,直接競爭對手并不多,跟它價位相近的配置明顯沒它高,動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看,它的動態(tài)表現(xiàn)還是給人留下了深刻的印象,對得起自己的身價,大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗,“魚和熊掌不可兼得”!

    評測編輯-尤冬青:

    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,同時,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評測編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計的豪華感營造的非常棒,尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,該車的行駛質(zhì)感也不錯,懸架軟硬適中,就是行駛能耗有些偏高,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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嵐圖FREE

指導(dǎo)價:22.89-26.69萬
級別:中大型SUV
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