[汽車之家 行業(yè)] 10月，新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，四家車企實(shí)現(xiàn)了月銷量破萬(wàn)，市場(chǎng)回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)車市走強(qiáng)。單車方面，宏光MINI EV表現(xiàn)搶眼，連續(xù)3個(gè)月銷量問鼎新能源細(xì)分市場(chǎng)，奪走了Model 3的桂冠。畢竟，2.88萬(wàn)起的超高性價(jià)比售價(jià)著實(shí)吸引人，特別是對(duì)于廣大老年代步車用戶和潛在用戶。只要準(zhǔn)確把握市場(chǎng)前瞻洞察，推出適宜的產(chǎn)品，即便是身處混戰(zhàn)的當(dāng)下，也可以在小細(xì)分市場(chǎng)開辟出新的藍(lán)海。下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)10月的消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行分析，洞察未來(lái)走勢(shì)。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)�新推出的、以�?jīng)銷商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。旨在市場(chǎng)調(diào)控、經(jīng)營(yíng)決策等方面，對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來(lái)源于經(jīng)銷商獲得的購(gòu)車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。本文所涉及的城市分級(jí)，是遵循權(quán)威的、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、疊加國(guó)慶中秋雙節(jié)效應(yīng)等利好，汽車需求環(huán)比保持大幅上升，線索量環(huán)比增長(zhǎng)12.2%；
2、國(guó)務(wù)院常委會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)明確了發(fā)展方向；
3、銀十月消費(fèi)力持續(xù)回升，各級(jí)城市細(xì)分市場(chǎng)頭部城市線索量份額增長(zhǎng)明顯；
4、低線城市環(huán)比份額增長(zhǎng)，高線城市小幅回落；
5、獨(dú)霸經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)，中國(guó)陣營(yíng)上汽通用五菱線索份額環(huán)比連升。

■ 國(guó)慶中秋雙節(jié)效應(yīng)疊加 車市同比持續(xù)呈增長(zhǎng)勢(shì)頭

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量取得了211.0萬(wàn)輛的成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，同比增長(zhǎng)9.3%。得益于擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和各項(xiàng)促消費(fèi)政策推動(dòng)，疊加國(guó)慶中秋雙節(jié)效應(yīng)等利好，汽車需求環(huán)比保持大幅上升，線索量環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，產(chǎn)銷形勢(shì)持續(xù)總體向好。其中，中國(guó)品牌表現(xiàn)更為突出，10月乘用車銷量86.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，市場(chǎng)份額41.2%，同比上升1.1%。

■ 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》終落地 多地快速響應(yīng)

　　2020年10月，全國(guó)各地共出臺(tái)了13項(xiàng)汽車出行產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，包括4項(xiàng)國(guó)家政策，和9項(xiàng)地方政策，內(nèi)容涵蓋新能源汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等方面。

　　10月9日，國(guó)務(wù)院常委會(huì)議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)明確了發(fā)展方向。隨后，多地紛紛快速相應(yīng)，針對(duì)《規(guī)劃》提出了適合本地化發(fā)展的促進(jìn)利好政策，更好的發(fā)揮了政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面的作用。此外，《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》也在10月發(fā)布，針對(duì)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)整了更為適宜的補(bǔ)貼方式。

　　地方層面，響應(yīng)國(guó)家政策，多地在新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提出了進(jìn)一步的細(xì)化發(fā)展方案，以及補(bǔ)貼方式。其中西安市明確指出有階段性、有數(shù)量目標(biāo)的建設(shè)充電場(chǎng)站和充電樁；濟(jì)南市提出了完善基礎(chǔ)設(shè)施配套網(wǎng)絡(luò)等20條措施，以支持新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見稿；廣西壯族自治區(qū)進(jìn)一步發(fā)布了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的補(bǔ)貼細(xì)則。新能源汽車市場(chǎng)的繁榮離不開一系列基礎(chǔ)建設(shè)的支撐，只有解決了用車問題，才能真正盤活市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。而各地對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的積極布局，也將為未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“車路協(xié)同”奠定基礎(chǔ)。

■ 低線城市環(huán)比份額增長(zhǎng) 高線城市小幅回落

　　10月，各級(jí)城市線索量份額環(huán)比相對(duì)較為穩(wěn)定。一、二城市小幅回落，環(huán)比份額下降均為0.2%。三、四、六線城市環(huán)比上漲0.1%，五線城市持平。分價(jià)格來(lái)看，10月份6萬(wàn)以下、9-12萬(wàn)的車型線索量份額環(huán)比提升明顯，這些預(yù)算區(qū)間的用戶主要集中在低線城市。消費(fèi)信心正在逐步恢復(fù)，再加上新能源下鄉(xiāng)等促消費(fèi)活動(dòng)也起到了積極的作用。

■ 銀十月消費(fèi)力持續(xù)回升 頭部城市增長(zhǎng)明顯

　　10月，各地促消費(fèi)活動(dòng)如火如荼的展開，分不同線級(jí)城市細(xì)分市場(chǎng)，線索份額環(huán)比增長(zhǎng)的三、四、六線城市頭部城市增長(zhǎng)顯著，包括三線城市的烏魯木齊、南寧，四線城市的菏澤，以及六線城市的昌吉。

　　其中，烏魯木齊在10月舉辦了“2020年第九屆新疆秋季國(guó)際車展”，凡是購(gòu)買家庭乘用車的用戶，均可享受現(xiàn)金補(bǔ)貼，金額根據(jù)購(gòu)車開票價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)分1500元-3500元不等。同時(shí)，為了方便購(gòu)車消費(fèi)者的車輛落戶及牌照辦理等，烏魯木齊車市管所還攜16項(xiàng)車管服務(wù)政策入駐2020年新疆秋季國(guó)際車展。實(shí)惠的現(xiàn)金補(bǔ)貼，以及提供更便利的購(gòu)車服務(wù)，對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的。而在南寧，豪華車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)更為優(yōu)異，主要得益于專門的零首付低息金融購(gòu)車方案等促銷，吸引了不少消費(fèi)觀念比較超前但經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)薄弱的年輕消費(fèi)者。

■ 獨(dú)霸經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng) 上汽通用五菱線索份額環(huán)比連升

　　10月，中國(guó)品牌陣營(yíng)上汽通用五菱線索量份額再次上漲，占比躍升至細(xì)分市場(chǎng)第二名。其中，6萬(wàn)元以下價(jià)格細(xì)分市場(chǎng)份額占比高達(dá)33.3%。主要得益于五菱凱捷和宏光MINI EV的帶動(dòng)效應(yīng)，折射出普通用戶消費(fèi)能力和消費(fèi)信心的復(fù)蘇。

　　分陣營(yíng)來(lái)看，雖然10月份線索份額環(huán)比下降0.62%，但長(zhǎng)城汽車依舊衛(wèi)冕中國(guó)品牌陣營(yíng)的冠軍，只是第二名上汽通用五菱的份額已經(jīng)與其十分接近了。其中，哈弗H6依舊保持較高的市場(chǎng)熱度，占據(jù)了10月9-12萬(wàn)SUV細(xì)分市場(chǎng)的霸主地位，線索份額達(dá)到7.76%，環(huán)比9月再提升0.75%。分地區(qū)看，主要市場(chǎng)位于廣東、山東、河南和四川，其合計(jì)線索量占品牌整體的份額為31.6%。

　　海外主流品牌陣營(yíng)，10月Top 3廠商線索份額全部環(huán)比下降，其中上汽大眾下降相對(duì)較少，穩(wěn)住細(xì)分市場(chǎng)冠軍位置，環(huán)比下降0.62%。分地區(qū)來(lái)看，主要市場(chǎng)位于山東、河北、河南和江蘇，其合計(jì)線索量占品牌整體的份額為33.3%。

　　海外豪華品牌細(xì)分市場(chǎng)冠軍是一汽-大眾奧迪，不過線索份額環(huán)比下降0.23%。分地區(qū)看，主要市場(chǎng)位于江蘇、浙江、廣東和山東，其合計(jì)線索量占品牌整體的份額為37.3%。

■ 集團(tuán)Top 10環(huán)比連降 份額跌破半數(shù)

　　10月，集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比9月再次微降，份額達(dá)到49.8%，跌至一半以下。分地區(qū)來(lái)看，湖北和寧夏的線索份額環(huán)比下降最多。分集團(tuán)來(lái)看，份額環(huán)比下降最高的為利星行集團(tuán)，下降0.15%。

　　10月的Top 10頭部集團(tuán)排名中，中國(guó)正通汽車服務(wù)控股有限公司和浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)有限公司交換位次，廣東廣物汽貿(mào)有限公司入榜，位居第十位。

　　分廠商看，浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)有限公司的線索增長(zhǎng)主要來(lái)源于華晨寶馬、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，其增長(zhǎng)總量占據(jù)總增長(zhǎng)量的44.9%。分地區(qū)看，線索量主要增長(zhǎng)來(lái)自浙江，線索量增量占比總增量的87.8%。浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)有限公司的本地市場(chǎng)業(yè)務(wù)開展的較好，但比重過大，相對(duì)更容易受到地域市場(chǎng)的影響而產(chǎn)生波動(dòng)。

　　廣東廣物汽貿(mào)有限公司的線索增長(zhǎng)主要來(lái)源于上汽通用五菱、廣汽本田和一汽-大眾奧迪，其增長(zhǎng)總量占據(jù)總增長(zhǎng)量的52.5%。分地區(qū)看，線索量主要增長(zhǎng)來(lái)自廣東和江西，合計(jì)線索量增量占比總增量的95.4%。

　　《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)指引了明確的方向，一切都開始有條不紊的向前邁進(jìn)。未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⑾裰悄苁謾C(jī)一樣普及，為我們的生活方式帶來(lái)重大的改變。但對(duì)于經(jīng)銷商而言，則需要重點(diǎn)規(guī)劃未來(lái)，未雨綢繆。因?yàn)榭萍贾悄芙K將會(huì)改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在一切到來(lái)之前提前準(zhǔn)備好，才能從容應(yīng)對(duì)，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略穩(wěn)步向前發(fā)展。（文/汽車之家 孫瑩）

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