[汽車之家 行業(yè)]  國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)在2020年9月的銷量成績(jī)已經(jīng)出爐。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六�！比蝿�(wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策、活動(dòng)以及雙節(jié)效應(yīng)，汽車市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好，當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)。讓我們一起來(lái)看一下9月乘用車市場(chǎng)銷量走勢(shì)分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場(chǎng)分析節(jié)目。從整體銷量、級(jí)別市場(chǎng)、產(chǎn)地類型、品牌國(guó)別等維度，對(duì)汽車市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時(shí)了解車市場(chǎng)銷量走勢(shì)，全面掌握市場(chǎng)動(dòng)向。

　　【數(shù)據(jù)說(shuō)明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來(lái)源于月度汽車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，由汽車之家進(jìn)行整理得出。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)指車輛售出后購(gòu)買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量。文中分析對(duì)象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

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1、9月乘用車整體市場(chǎng)共銷售196.5萬(wàn)輛，同比上漲13.5%。
2、新能源銷量10.8萬(wàn)輛，同比上漲126.5%。
3、海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。
4、中國(guó)品牌吉利和長(zhǎng)安進(jìn)入銷量前10榜單。
5、軒逸單月銷量突破5萬(wàn)輛。

一．整體銷量走勢(shì)：同比上漲13.5%

　　從整體市場(chǎng)銷量情況來(lái)看，2020年9月乘用車共銷售196.5萬(wàn)輛，與8月相比，環(huán)比上漲0.15%。與去年同期對(duì)比來(lái)看，同比上漲13.5%，較上月同比增幅收窄1.3%。乘用車本月銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，對(duì)整體汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)起到支撐的作用。

　　從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年1-9月，乘用車?yán)塾?jì)銷量1296.0萬(wàn)輛，同比累計(jì)下跌14個(gè)百分點(diǎn)。較去年累計(jì)情況相比，乘用車?yán)塾?jì)銷量降幅增加11個(gè)百分點(diǎn)。

二．新能源車銷量走勢(shì)：同比增幅上漲1.9%

　　從能源類型角度來(lái)看，9月新能源車銷量為10.8萬(wàn)輛，環(huán)比上漲24%，同比上漲126.5%，與8月相比，同比增幅上漲1.9%。其中，純電動(dòng)車銷量為9.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23%，同比增長(zhǎng)132.6%，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場(chǎng)份額；插電式混和動(dòng)力車型的銷量為1.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)30.4%，同比增長(zhǎng)76%。新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)，其單月銷量也刷新了9月歷史記錄。

三．分車型級(jí)別銷量走勢(shì)：SUV銷量刷新了9月歷史記錄

　　從車型級(jí)別銷量來(lái)看，9月份轎車銷量為97.7萬(wàn)輛，銷量占比為49.8%，較8月增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，轎車銷量占比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。SUV的銷量為91.2萬(wàn)輛，銷量占比為46.4%，較8月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，SUV銷量占比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，值得一提的是，SUV銷量刷新了9月歷史記錄。MPV的銷量為7.5萬(wàn)輛，銷量占比為3.8%，較8月保持不變；與去年同期相比，MPV銷量占比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。車型級(jí)別市場(chǎng)的變化可以看出用戶的消費(fèi)觀念更加務(wù)實(shí)，更加注重實(shí)用，更加一步到位。

四．分品牌類型市場(chǎng)銷量走勢(shì)：海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類型銷量來(lái)看，9月中國(guó)品牌銷量為61.0萬(wàn)輛，銷量占比為31.1%，較8月增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，中國(guó)品牌銷量占比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)品牌與海外品牌（國(guó)產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國(guó)產(chǎn)）銷量為125.8萬(wàn)輛，銷量占比為64.0%，較8月下降1個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）銷量占比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢(shì)，占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為9.6萬(wàn)輛，銷量占比為4.9%，較8月增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口產(chǎn)品多為價(jià)格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來(lái)看，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國(guó)別市場(chǎng)銷量走勢(shì)：中國(guó)品牌銷量環(huán)比增長(zhǎng)0.9%

　　從國(guó)別情況來(lái)看，9月中國(guó)品牌銷量占乘用車銷量的30.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)0.9%。德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)和其他國(guó)家乘用車分別占乘用車銷量的26.7%、26.5%、9.7%、3.4和3.1%。與上個(gè)月相比，德國(guó)、美國(guó)、其他國(guó)家品牌銷量占比皆有所下降，德國(guó)品牌銷量占比下降幅度最大，下降1.4%，盡管銷量占比有所下滑，但依舊受消費(fèi)者所青睞。

六．各品牌市場(chǎng)銷量走勢(shì)：吉利汽車和長(zhǎng)安兩大中國(guó)品牌進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來(lái)看，9月乘用車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、吉利汽車，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的42.0%，與8月銷量最高五個(gè)品牌的市場(chǎng)份額相比沒有變化。排在前10名中有8家為海外品牌車企，中國(guó)車企僅為2家，分別為吉利汽車和長(zhǎng)安。前10名品牌與8月相比并無(wú)變化，品牌較為穩(wěn)定，頭部車企品牌帶動(dòng)著整個(gè)乘用車市場(chǎng)的銷量節(jié)奏。

七．分區(qū)域市場(chǎng)銷量走勢(shì)：西北、華南、華中地區(qū)銷量占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　9月乘用車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東、華南、華北地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了123.2萬(wàn)輛，其合計(jì)占比也達(dá)到了63.0%，與8月相比，西北、華南、華中地區(qū)銷量占比處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，增幅最大的為西北地區(qū)，其增幅達(dá)到了0.8個(gè)百分點(diǎn)。銷量最低的區(qū)域?yàn)闁|北地區(qū)，銷量?jī)H為11.3萬(wàn)輛，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此整體銷量較少。

八．分省份銷量走勢(shì)：廣東省銷量份額提升幅度最大

　　9月乘用車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇、山東、浙江、河南，銷量分別為22.7萬(wàn)、15.1萬(wàn)、14.9萬(wàn)、14.8萬(wàn)、12.7萬(wàn)，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較8月相比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。與8相比，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為新疆、廣東、北京，上漲幅度分別為1.3、0.5、0.2個(gè)百分點(diǎn)。廣東、北京經(jīng)濟(jì)水平高，人口具備較高規(guī)模，限購(gòu)政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)，這些省份對(duì)于車輛的需求程度較高，未來(lái)各省份之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

九．分城市級(jí)別銷量走勢(shì)：二級(jí)城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　9月乘用車銷量最高的城市級(jí)別為二級(jí)城市，銷量為47.7萬(wàn)輛，銷量占比為24.3%，比8月增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)，高線級(jí)城市人口規(guī)模大，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時(shí)限購(gòu)政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。四級(jí)城市、五級(jí)城市、一級(jí)城市銷量占比較8月有不同程度的下滑，六級(jí)城市、二級(jí)城市、三級(jí)城市較8月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

十．乘用車各細(xì)分市場(chǎng)車系銷量排行：軒逸榮登9月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年9月乘用車各細(xì)分市場(chǎng)的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，軒逸以5.7萬(wàn)輛的銷量奪得了轎車的冠軍，前10名中轎車皆為海外主流品牌下車系。對(duì)于SUV，哈弗H6以3.6萬(wàn)輛的單月銷量繼續(xù)霸占SUV榜單的榜首位置，長(zhǎng)安CS75則以微弱的劣勢(shì)排在了第二名。進(jìn)入前10名SUV的榜單中有3款為緊湊型SUV，2款為小型SUV。MPV的排行中，別克GL8以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于其他車系，奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于10000輛。

總結(jié)：

　　從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，9月下旬開幕的北京國(guó)際車展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，都將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。但值得注意的是，近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程上對(duì)車市產(chǎn)生影響，當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心還未完全恢復(fù)，進(jìn)而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時(shí)間。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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