[汽車之家 行業(yè)]  日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了9月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)9月銷量達(dá)26141輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長19.6%，連續(xù)6個月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長。在銷量增長的同時，東風(fēng)悅達(dá)起亞財(cái)務(wù)業(yè)績也在逐步好轉(zhuǎn)，9月銷售收入同比增長36.4%，在逆勢之中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

『K5凱酷(參數(shù)|詢價(jià))』

　　從具體車型上看，K5凱酷上市首月銷量達(dá)到3473輛，這款車曾在預(yù)售期間斬獲了10615輛訂單，如今正處于產(chǎn)能爬坡，交付訂單階段；智跑9月銷量達(dá)7756臺，同比增長54%；KX3傲跑9月銷量達(dá)到3533輛，環(huán)比增長15.3%；起亞KX5在9月售出1178輛，同比增長264.7%。

『KX3傲跑』

　　據(jù)悉，為了提升品牌力，東風(fēng)悅達(dá)起亞未來將不再推出售價(jià)在10萬元以下的車型，將主要精力放在15-20萬元的主流市場。而從9月份的銷量數(shù)據(jù)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞所售車型平均單價(jià)已經(jīng)連續(xù)兩個月保持在13萬元以上，創(chuàng)造了2016年以來的新高。

　　在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)悅達(dá)起亞規(guī)劃了3條技術(shù)路線，分別是插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池。目前，該企業(yè)在售電動化車型有起亞K3新能源、起亞K5新能源、起亞KX3新能源。在2年內(nèi)，該企業(yè)預(yù)計(jì)還將投放一款全新的純電動車型供消費(fèi)者選擇。

編輯點(diǎn)評：

　　未來不再推出10萬元以下的車型，這也就意味著東風(fēng)悅達(dá)起亞將逐漸放棄對KX CROSS、煥馳、起亞K2、福瑞迪、奕跑等車型的投入和研發(fā)，為了實(shí)現(xiàn)品牌向上，這家企業(yè)所做出的犧牲著實(shí)不小。不知在上述犧牲下，東風(fēng)悅達(dá)起亞能否重新贏回市場，回到那個年銷65萬輛的巔峰時刻？（文/汽車之家 陳燦）

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