[汽車之家 行業(yè)]  隨著特斯拉Model 3在各個國家市場內(nèi)不停地霸榜，傳統(tǒng)車企的電動化攻勢終于來了。9月初，大眾MEB平臺首款量產(chǎn)車型大眾ID.3(參數(shù)|詢價)在歐洲正式交付，據(jù)大眾汽車官方表示，該企業(yè)選擇了Cerence成為大眾ID.3車載語音助手的供應(yīng)商。作為全球出行行業(yè)的頂尖供應(yīng)商，Cerence有超過20年的行業(yè)經(jīng)驗，以及超過3.25億輛汽車的軟件保有量。

『大眾ID.3』

　　據(jù)悉，Cerence將以核心嵌入和云技術(shù)支持的方式為大眾ID.3智能網(wǎng)聯(lián)進行助力，可實現(xiàn)智能及自然語言識別、語音輸出，甚至還能智能識別車內(nèi)說話人的位置，給予其語音信號增強。在實際體驗中，消費者只要呼喚“HELLO ID.”喚醒詞，就可以與汽車互動，實現(xiàn)用語音操控車內(nèi)多媒體設(shè)備、導(dǎo)航、空調(diào)、電話、短信等功能。

　　通過大眾ID.3內(nèi)置的智能燈光概念（ID.Light），Cerence還能通過車內(nèi)LED燈帶與乘客進行交流，根據(jù)當(dāng)前使用的不同功能和不同的駕駛情況，變換不同的顏色。此外，在智能語音助手接受用戶指令時以及待機時，車內(nèi)也會給出不同的燈光反對，避免用戶誤操作。

『大眾ID.3』

　　在一系列變革后，大眾ID.3不僅是大眾旗下電動化轉(zhuǎn)型的首款重磅產(chǎn)品，同時也是智能化變革的先鋒。雖說其與Model 3并不處于同一級別，但兩輛車之間的較量的確已經(jīng)開始。在挪威，僅交付了半個多月的大眾ID.3就以692輛的成績一舉奪得該國純電動車市場銷量冠軍，而同期Model 3銷量為577輛，Polestar 2則以496輛銷量排行第三。

編輯點評：

　　傳統(tǒng)車企想在電動化領(lǐng)域超過特斯拉，做好電動化轉(zhuǎn)型可能只是一個開始，真正的較量還是會放在智能化領(lǐng)域。其實對于大眾這種傳統(tǒng)車企來說，集合各大供應(yīng)商的力量才是與特斯拉這種標(biāo)榜為科技公司的車企競爭的最佳路徑。不知下一個被大眾囊括進朋友圈的智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商會是哪家企業(yè)？（文/汽車之家 陳燦）

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