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雙色車身的福音?ABB推出PixelPaint

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,ABB宣布推出PixelPaint解決方案,可以大大降低個性化車漆噴涂成本。該解決方案包括DPI噴墨頭、用量控制包和RobotStudio®編程軟件。在噴涂作業(yè)中Pixelpaint使用兩個ABB IRB 5500機器人,通過非過噴技術(shù),使用噴頭將油漆直接噴到目標區(qū)域,避免了超范圍噴涂現(xiàn)象,對于復雜顏色的噴涂效率更高。

汽車之家

  隨著消費群體越來越注重個性化,各大主機廠往往喜歡從車身顏色上做文章,比如推出雙色車身等。不過很多消費者都發(fā)現(xiàn)雙色車身車型往往比同配置的單色車身車型貴,這是因為在傳統(tǒng)噴涂場景下噴涂成本更高,需要先噴好一個顏色的車漆,然后將不需要重復噴涂的部分用耐烘烤耐高溫遮蔽膜覆蓋住,再噴第二道漆,這才能噴出消費者喜愛的雙色車身效果。

廣汽豐田 豐田C-HR 2020款 2.0L 領(lǐng)先版

豐田C-HR(參數(shù)|詢價)的雙色車身』

  以豐田C-HR為例,這輛車雙色車身版本在噴涂時采用的耐烘烤耐高溫遮蔽膜需要從德國進口,一張膜的成本就需要500-600元。(如果這一步驟貪便宜選用劣質(zhì)膜,有可能會經(jīng)不住烤漆的高溫,從而融化,粘在車身上。)而將噴好一種顏色的車身覆蓋上遮蔽膜,需要兩個熟練工人操作50分鐘左右。整體算下來,一輛雙色車身車型的噴漆工作會比單色車身車型多花165分鐘、幾公斤油漆、幾十度電,其成本上漲之多令人咋舌。

  而在ABB的全新解決方案下,車輛噴涂過程中不需要任何遮蔽膜,也不需要二次返工,一次性就能完成定制化車漆噴涂工作,大約每輛車能節(jié)約一半以上的操作時間。

編輯點評:

  隨著現(xiàn)代汽車生產(chǎn)自動化不斷提升,ABB機器人已經(jīng)成為各大車企工廠中不可或缺的一份子。以沃爾沃為例,該企業(yè)在大慶的工廠內(nèi),僅焊裝車間里就應用了200個ABB機器人,用于完成搬運、點焊、自沖鉚接、激光焊接、滾邊、涂膠等工作。前一段時間,ABB甚至推出了3D檢測模塊,可以檢測到直徑小于人類頭發(fā)一半且肉眼無法察覺的缺陷,大大提升了檢測速度,同時避免了人為失誤情況。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,不知道ABB機器人將搶走多少人的“飯碗”呢?(文/汽車之家 陳燦)

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  • 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    測試文章:勿以空間論英雄 測試廣汽豐田C-HR 2.0L
    評測編輯-何家榮:

    0-100km/h加速時間是9.32秒,100-0km/h剎車距離是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能測試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價及家用小型SUV的定位來分析,它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方,在這方面我對它的評價是:“好開、舒適、靈活,但談不上駕控的樂趣”。

    評測編輯-梁海文:

    豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV,個性化的造型是其最大特點,年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面,C-HR給人最大的感受就是平順舒適,其動力有著順滑流暢的表現(xiàn),懸架應對各種凹凸路況也是過濾得比較到位。但是,在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進,更適合休閑出行。

    評測編輯-王子平:

    豐田C-HR造型設(shè)計很叛逆,但脾氣卻沒有很火爆,它的操控亮點更多體驗在底盤上面;蛟S它的加速成績并不搶眼,但動力表現(xiàn)其實絕對對得起它那酷炫外形,是屬于活潑那一類的風格。

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豐田C-HR

指導價:15.28-19.28萬
級別:小型SUV
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