[汽車之家 行業(yè)] 巴西的一家汽車4S店，出于善心收留了一只流浪狗，沒想到這只狗狗最后成為了當(dāng)月“銷冠”。很多有購(gòu)車意向的用戶，即便不是住在附近，也會(huì)特意跑來這家4S店看車，因?yàn)樗麄兌枷氡贿@位狗狗店員“服務(wù)”。在市場(chǎng)消費(fèi)熱情不足，商品質(zhì)量、服務(wù)水平等高度同質(zhì)化的當(dāng)下，創(chuàng)新格外重要，誰(shuí)能獨(dú)辟蹊徑且成功吸引到消費(fèi)者的好奇心，誰(shuí)就能贏得更多成交的可能。

　　8月，汽車之家開展了818購(gòu)物節(jié)系列活動(dòng)，豪禮、補(bǔ)貼、低價(jià)，新穎的VR購(gòu)車體驗(yàn)等等吸引眾多預(yù)購(gòu)用戶到來，為車市寒冬添了一把及時(shí)火。下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)8月的消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行分析，洞察未來走勢(shì)。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)�新推出的、以�?jīng)銷商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。旨在市場(chǎng)調(diào)控、經(jīng)營(yíng)決策等方面，對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來源于經(jīng)銷商獲得的購(gòu)車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。本文所涉及的城市分級(jí)，是遵循權(quán)威的、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、新能源準(zhǔn)入門檻放寬，將進(jìn)一步有助于激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；
2、818百城車展拉動(dòng)消費(fèi)，各級(jí)頭部城市增長(zhǎng)明顯；
3、分價(jià)格區(qū)間，中低端市場(chǎng)溫度升溫。分品牌陣營(yíng)，海外主流陣營(yíng)需求向頭部集中；
4、Top 10集團(tuán)中，北京運(yùn)通國(guó)融和龐大汽貿(mào)的線索量份額環(huán)比均增長(zhǎng)0.1%；
5、汽車之家在淄博、鄭州等地的熱門商圈舉辦落地的線下車展，構(gòu)建了“一攬子”營(yíng)銷新生態(tài)，有效提振了消費(fèi)熱情。

■ 8月環(huán)比增長(zhǎng)5.4% 中國(guó)品牌份額同比提升

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量取得了175.5萬輛的成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)了5.4%。其中，中國(guó)品牌乘用車在8月銷售65.5萬輛，同比增長(zhǎng)6.3%，市場(chǎng)份額達(dá)到了37.3%，同比增長(zhǎng)了0.1%，也是近5個(gè)月來首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。究其原因，除了市場(chǎng)有所回暖之外，與中國(guó)品牌不斷向上高端化取得消費(fèi)者認(rèn)可也不無關(guān)系。

　　此外，汽車之家818購(gòu)車節(jié)在8月開展，也為寒冷的車市添了一把火。除了線上活動(dòng)，汽車之家還同時(shí)開展了百城車展活動(dòng)，數(shù)十萬人線下逛展，為經(jīng)銷商提供了超過60萬條線索，現(xiàn)場(chǎng)直接促成1萬多臺(tái)的成交。

■ 新能源準(zhǔn)入門檻放寬 各地持續(xù)發(fā)布各類促消費(fèi)補(bǔ)貼

　　2020年8月，全國(guó)各地共出臺(tái)了16項(xiàng)汽車出行產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，包括4項(xiàng)國(guó)家政策，和12項(xiàng)地方政策，內(nèi)容涵蓋新能源汽車、汽車零部件、出租汽車、汽車消費(fèi)等方面。

　　其中，8月19日工信部最新版《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱“規(guī)定”）的發(fā)布，將進(jìn)一步放寬行業(yè)準(zhǔn)入門檻。新規(guī)定已于9月1日起正式實(shí)施。與2017版“規(guī)定”相比，新版“規(guī)定”刪除了申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的要求，將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月，此外還刪除了有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)準(zhǔn)入的過渡期臨時(shí)條款。準(zhǔn)入門檻的放寬，將進(jìn)一步有助于激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　地方層面，促消費(fèi)依然是主旋律，8月地方政策多以各種補(bǔ)貼為主要內(nèi)容。其中，廣州市的政策對(duì)消費(fèi)者而言最為實(shí)惠。8月28日，廣州市商務(wù)局印發(fā)了《關(guān)于加快老舊汽車置換鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）�！斗桨浮芬�(guī)定了兩類消費(fèi)者在購(gòu)買新車時(shí)可以向廣州市商務(wù)局申領(lǐng)3000元或6000元購(gòu)車補(bǔ)貼。不過，《方案》指出購(gòu)買的新車是需要滿足國(guó)六排放，才可以申領(lǐng)補(bǔ)貼。

■ 四、五線城市環(huán)比提升明顯 其他級(jí)別回落

　　8月，一線城市線索量份額持續(xù)回落，環(huán)比下降0.2%，不過北京增長(zhǎng)明顯，遠(yuǎn)超其他同級(jí)別城市。四線、五線城市環(huán)比份額均實(shí)現(xiàn)了0.4%的增長(zhǎng)，均出現(xiàn)了頭部城市增長(zhǎng)顯著的特征。這，其實(shí)與汽車之家818百城車展的促消費(fèi)有著直接的關(guān)聯(lián)，部分城市除了開展線上活動(dòng)外，還舉辦了線下車展或其他營(yíng)銷活動(dòng)，進(jìn)一步刺激了車市的潛在消費(fèi)。

■ 818百城車展拉動(dòng)消費(fèi) 各級(jí)頭部城市增長(zhǎng)明顯

　　8月，分級(jí)別城市可以看到，一級(jí)城市北京、二級(jí)城市鄭州、三級(jí)城市蘭州、四級(jí)城市淄博、五級(jí)城市大同，在線索量環(huán)比變化方面都呈現(xiàn)出突出的優(yōu)異成績(jī)。這與汽車之家818百城車展不無關(guān)系，除了線上車展，汽車之家在淄博、鄭州等城市的熱門商圈還舉辦了落地的線下車展，實(shí)現(xiàn)了線上和線下的網(wǎng)展聯(lián)動(dòng)、店內(nèi)和店外的店展聯(lián)動(dòng)、郊區(qū)店面和市區(qū)商圈的店商聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建了“一攬子”營(yíng)銷新生態(tài)。

■ 中低端市場(chǎng)溫度升溫 海外主流陣營(yíng)需求向頭部集中

　　8月，12萬以下、15-20萬區(qū)間市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了線索量環(huán)比增長(zhǎng)，中低端市場(chǎng)溫度升溫。分陣營(yíng)來看，長(zhǎng)安汽車取得了中國(guó)品牌陣營(yíng)的冠軍，8月線索份額環(huán)比增長(zhǎng)了0.52%。分地區(qū)看，主要增量來自北京和陜西，其合計(jì)增長(zhǎng)量占8月全國(guó)總增長(zhǎng)量的46.4%。

　　海外主流品牌陣營(yíng)，8月Top 4全部實(shí)現(xiàn)了線索量份額的環(huán)比增長(zhǎng)，用戶需求向頭部進(jìn)一步集中。其中，一汽-大眾線索量份額增長(zhǎng)顯著，環(huán)比上升0.76%。分地區(qū)來看，主要增長(zhǎng)來自廣東、山東、河北、和北京，其合計(jì)增長(zhǎng)量占8月全國(guó)總增長(zhǎng)量的48.1%。

　　海外豪華品牌增長(zhǎng)最高的是一汽-大眾奧迪，環(huán)比上升1.5%。分地區(qū)看，主要增長(zhǎng)來自北京、河北、河南、上海和四川，其合計(jì)增長(zhǎng)量占8月全國(guó)總增長(zhǎng)量的45.9%。

■ 集團(tuán)Top 10整體份額小幅微降 占比依舊過半

　　8月，集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比7月有所微降，線索份額達(dá)到51.7%。其中，Top 10集團(tuán)中，北京運(yùn)通國(guó)融和龐大汽貿(mào)的線索量份額環(huán)比均增長(zhǎng)0.1%，排名也均上升了一位。

　　分廠商看，北京運(yùn)通國(guó)融的線索量增長(zhǎng)主要來源于豪華品牌一汽-大眾奧迪和華晨寶馬，其增長(zhǎng)總量占據(jù)總增長(zhǎng)量的72.9%。分地區(qū)看，線索量主要增長(zhǎng)來自北京、黑龍江和陜西，合計(jì)線索量增量占比總增量的58.1%。

　　與北京運(yùn)通國(guó)融有所不同，龐大汽貿(mào)線索量增長(zhǎng)主要來源于主流外國(guó)品牌，包括一汽-大眾、一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，其增長(zhǎng)總量占據(jù)總增長(zhǎng)量的66.4%。分地區(qū)看，線索量主要增長(zhǎng)來自河北、廣東和北京，合計(jì)線索量增量占比總增量的69.5%。

　　由于疫情等綜合因素的影響，今年的車市的確是比較艱辛，大多經(jīng)銷商苦不堪言。但辦法總比困難多，若想要突圍，墨守成規(guī)、坐以待斃肯定是沒有效果的。只要抓緊隨時(shí)到來的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)也并非不可能。此外，積極拓展創(chuàng)新的營(yíng)銷模式，也將能夠有效的吸引潛在用戶的關(guān)注。淡季結(jié)束，金九銀十已經(jīng)到來，隨著2020北京車展的如期開幕，車市又將迎來新一輪的角逐。（文/汽車之家 孫瑩）

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