[汽車之家 行業(yè)] 當(dāng)你準(zhǔn)備購買或置換一輛汽車的時(shí)候，你第一個(gè)想到的品牌或車系是什么？相信每個(gè)人都或多或少的有一些自己的想法與偏好。這些品牌和車系的名字是什么時(shí)候“鉆”到你腦袋里的呢？可能是一個(gè)看過的廣告，可能是一次朋友的討論，也可能是你看過的一篇新聞等等，但它就是不知不覺地在你心里扎了根，讓你有想要去更多了解，甚至買下它的念頭。
消費(fèi)欲望并不是憑空出現(xiàn)的，你心中的它一定是具備非常吸引你，契合你消費(fèi)需求的特征。這些特征引導(dǎo)你一步步從關(guān)注、了解到最終成交。其中，質(zhì)價(jià)比一定是最重要的，在此基礎(chǔ)上還有哪些是吸引你關(guān)注的特征呢？
汽車之家與車百在線聯(lián)合發(fā)布《質(zhì)價(jià)比進(jìn)化論——2025中國汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》，關(guān)注質(zhì)價(jià)比消費(fèi)人群，通過對(duì)汽車之家用戶調(diào)研數(shù)據(jù)、用戶畫像與行為數(shù)據(jù)、參數(shù)配置數(shù)據(jù)、終端銷量數(shù)據(jù)等海量多維的數(shù)據(jù)，剖析目標(biāo)群體的消費(fèi)需求，厘清用戶需求，尋求汽車市場(chǎng)的突破點(diǎn)，助力汽車產(chǎn)業(yè)回歸良性發(fā)展。
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品牌積淀、技術(shù)積累最吸引用戶關(guān)注，特別是中低預(yù)算用戶尤為在意
據(jù)汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在吸引用戶關(guān)注的諸多因素當(dāng)中，品牌積淀深、技術(shù)積累雄厚和市場(chǎng)銷量大占據(jù)前兩位，用戶偏好占比均超過50%，其中對(duì)于中低預(yù)算用戶而言尤為重要。品牌口碑和技術(shù)積累能夠給予用戶更多信心，或?qū)Ξa(chǎn)品或?qū)κ矍笆酆蟮姆?wù)，而市場(chǎng)銷量則進(jìn)一步佐證了品牌是有“真才實(shí)學(xué)”，被大家所認(rèn)可。
不過，要想抓住高預(yù)算用戶的心，還需要有日新月異的創(chuàng)新技術(shù)、高智能化水平、完善的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、流程，以及能夠提供更多的增值服務(wù)。
光是口號(hào)喊得響亮是不足以在用戶心里扎根的，還需要產(chǎn)品過硬，這對(duì)意向購車用戶而言尤為重要。在燃油車意向用戶考慮因素中，排名前五的分別是安全性、油耗、質(zhì)量、價(jià)格和用車成本，其中除質(zhì)量外的其余四項(xiàng)，對(duì)中低預(yù)算用戶格外重要。
對(duì)新能源意向用戶而言，續(xù)航里程依舊是排名最高的，占比50.7%，畢竟充電尚不能像加油一樣便利的當(dāng)下，續(xù)航里程對(duì)日常使用的影響依舊是非常大。其次是用車成本、價(jià)格和安全性，這些因素的占比均超過40%。高預(yù)算用戶也并非揮金如土，他們對(duì)能耗的在意程度高于其他用戶。
座艙交互感受、基礎(chǔ)輔助駕駛功能是用戶最為關(guān)注的，但有且好用才最重要
在用戶心中成功種草后，只是完成了第一步，但此時(shí)此刻在用戶心中已經(jīng)滿滿地塞下了很多“候選選手”，如何能脫穎而出？細(xì)節(jié)做到位，是關(guān)鍵。
關(guān)于智能座艙功能方面，交互感受是用戶最為在意的，關(guān)注占比達(dá)到59%，接近六成。其中，中高預(yù)算用戶尤為看重。而中低預(yù)算用戶則相對(duì)更在意視覺上帶來的沖擊和體驗(yàn)。
再來具體看看，座艙中哪些配置能夠打動(dòng)用戶。
交互感受方面，手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控近乎是必備的功能了，71.9%的用戶表示關(guān)注。其次是語音交互能力，占比63.1%，但語音交互能力不能僅僅停留在“有”，還要能好用，否則反而會(huì)成為減分項(xiàng)。
視覺感受方面，UI設(shè)計(jì)和屏幕分辨率、清晰度的占比均超過60%。如今產(chǎn)品同質(zhì)化的當(dāng)下，如果只是依靠供應(yīng)商來提供車機(jī)，很難達(dá)到高適配度，也無法展現(xiàn)品牌個(gè)性化，因此品牌一定要參與到研發(fā)當(dāng)中，并且重視研發(fā)效果，畢竟大屏?xí)r代下，坐進(jìn)車內(nèi)，屏幕展現(xiàn)的內(nèi)容將第一時(shí)間映入視線。
觸覺感受方面，操作手感與材質(zhì)觸感、座椅基礎(chǔ)功能的占比最高，分別為75.2%和74.4%，同樣是真皮材質(zhì)，方向盤的粗細(xì)、座椅的形狀等，都是影響觸覺感受的因素，也是用戶上車后真切能體驗(yàn)到的。
聽覺感受方面，高端音響、多揚(yáng)聲器和車輛NVH表現(xiàn)水平的占比均超過60%。這兩項(xiàng)在實(shí)際使用當(dāng)中是相輔相成的，沒有足夠靜謐的環(huán)境，再高端的音響也很難體現(xiàn)它的價(jià)值。這對(duì)中高預(yù)算用戶而言，尤為重要。
隨著大家了解的信息越來越多，人們也越發(fā)關(guān)注環(huán)保和健康。在嗅覺感受方面，用戶最為關(guān)注的兩項(xiàng)為內(nèi)飾材質(zhì)用料環(huán)保、無異味，和車內(nèi)新風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化器，占比分別為79.7%和72.2%，遠(yuǎn)高于其他項(xiàng)目。這與前幾年出現(xiàn)的毒內(nèi)飾新聞亦有著直接關(guān)系，作為行駛在路上的第三空間，消費(fèi)者在車內(nèi)的時(shí)間越來越長(zhǎng)，因此，對(duì)用戶而言，材料環(huán)保性差是絕對(duì)的紅線。
智能輔助駕駛方面，用戶更多關(guān)注的還是基礎(chǔ)和較為成熟的L2級(jí)輔助駕駛，這兩項(xiàng)占比達(dá)到46%，接近五成。隨著智駕平權(quán)的口號(hào)響起，中低預(yù)算用戶也愈發(fā)關(guān)注，期待擁有搭載智能輔助駕駛功能的汽車。而中高預(yù)算用戶則是對(duì)新興的車位到車位輔助駕駛格外感興趣。
在基礎(chǔ)輔助駕駛配置方面，前車防撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警和駕駛輔助影像的關(guān)注占比均超過50%。主機(jī)廠應(yīng)盡可能保障這些配置達(dá)到全系標(biāo)配。
在高階輔助駕駛配置方面，自動(dòng)緊急制動(dòng)關(guān)注度最高，占比達(dá)到64.1%，其中低預(yù)算用戶尤其期待能夠擁有。這是一項(xiàng)安全配置，能夠在一定程度上為駕乘人員保駕護(hù)航，特別是遇到鬼探頭、或是駕駛員突然走神的情況，車輛及時(shí)的自動(dòng)制動(dòng)，將減少事故的發(fā)生。
真金白銀的優(yōu)惠最有誠意，70%以上用戶表示受用
買車，畢竟是一筆不小的開支，僅僅靠品牌、產(chǎn)品帶來的吸引或并不足以讓消費(fèi)者下定決心。據(jù)汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在能夠加速購車決策的因素當(dāng)中，真金白銀的優(yōu)惠依舊是最吸引人的。用戶選擇來自國家、地方或企業(yè)的補(bǔ)貼，以及終端售價(jià)大幅優(yōu)惠的占比均超過70%，遠(yuǎn)超于其他因素，特別是低預(yù)算用戶偏好程度更高。
而對(duì)于高預(yù)算用戶而言，心儀的新車上市、喜歡的供應(yīng)商品牌、驚喜的試駕體驗(yàn)以及粉絲文化效應(yīng)都相對(duì)更能戳中他們的心。
在個(gè)性化增值服務(wù)方面，終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)遙遙領(lǐng)先，占比達(dá)到75.6%。其次是終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量套餐和更具性價(jià)比的售后服務(wù)套餐，二者占比均接近60%。而高預(yù)算用戶則更為看重免費(fèi)道路救援以及專屬管家式服務(wù)，特別的服務(wù)會(huì)令用戶感覺到尊貴體驗(yàn)，令其更愿意付出更高的費(fèi)用購車。
萬事開頭難，想要贏得用戶，首先要成功讓用戶關(guān)注并產(chǎn)生興趣，除了過硬的品牌口碑、傲人的銷量成績(jī)外，契合用戶需求的特質(zhì)也是一個(gè)很好的亮點(diǎn)。僅僅是“便宜大碗”已經(jīng)很難吸引更多用戶的目光了。隨后在用戶深度了解的過程中，產(chǎn)品品質(zhì)的高低尤為重要，特別是智能化相關(guān)的軟硬件實(shí)力，例如智能座艙的交互感受，以及有效提升安全性的輔助駕駛功能，都是用戶最為關(guān)注的。最后，還要給予用戶一針強(qiáng)心劑，特別是補(bǔ)貼優(yōu)惠、終身免費(fèi)類服務(wù)等尤其能加速用戶完成購車決策。
爆款車型之所以會(huì)“爆”，源于它的強(qiáng)大的綜合能力。面對(duì)越來越專業(yè)且苛刻的消費(fèi)者，品牌只有把產(chǎn)品做到極致，想用戶所想，對(duì)目標(biāo)用戶有針對(duì)性地滿足剛需，才能抓住他們的心，從而完成交易。與過去不同，品牌與用戶的關(guān)系不會(huì)僅僅止步于交車的一瞬間，而是伴隨車主整個(gè)用車歷程，誰能做到更好，誰就能占據(jù)更多市場(chǎng)。（文/汽車之家 孫瑩）