[汽車(chē)之家 新聞]  奇駿(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為緊湊型SUV市場(chǎng)的元老級(jí)車(chē)型，上市至今已有六年時(shí)間，在美國(guó)市場(chǎng)上，奇駿也剛剛更新?lián)Q代，作為新一代車(chē)型“重出江湖”。奇駿一路摸爬滾打過(guò)來(lái)，其在緊湊型SUV市場(chǎng)上的對(duì)手多已全面換代，而其中最重磅的兩個(gè)車(chē)系RAV4榮放和本田CR-V也分別誕生了各自的姊妹車(chē)型，對(duì)手越來(lái)越多、招式也出奇制勝，身為該市場(chǎng)的元老級(jí)產(chǎn)品，奇駿將面臨怎樣的競(jìng)爭(zhēng)格局？其消費(fèi)者的偏好又發(fā)生了什么樣的變化？

　　根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)，奇駿的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括RAV4榮放、本田CR-V、威蘭達(dá)。我們會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶(hù)分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面分析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的�?chē)市解析節(jié)目，依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車(chē)市行情。第106期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷(xiāo)量
疫情后受挫明顯，銷(xiāo)量仍有上升空間

　　  2020年7月，奇駿銷(xiāo)售1.43萬(wàn)輛，相較上月下降15.3%，對(duì)比去年同期下降8.4%，銷(xiāo)量下降明顯；今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為8.26萬(wàn)輛，相較去年同期下降30.6%，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌�？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年7月及1-7月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為24.1%和-5.8%，7月單月銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上，奇駿均低于緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)增速。值得一提的是，我們?cè)谝荒昵皩?duì)奇駿進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)，當(dāng)時(shí)的奇駿曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越，如今看來(lái)，奇駿仍有一定的增長(zhǎng)潛力。

二、競(jìng)品格局
核心競(jìng)品是RAV4榮放，本田CR-V與威蘭達(dá)來(lái)勢(shì)洶洶

　　  汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶(hù)心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與奇駿進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為RAV4榮放、本田CR-V、威蘭達(dá)，我們將其視作奇駿的核心競(jìng)品。與一年前不同，RAV4榮放超越了本田CR-V，成為奇駿目前來(lái)看爭(zhēng)奪用戶(hù)最為激烈的對(duì)手。

　　  那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶(hù)熱度最高呢？今年7月份，競(jìng)品圈下單用戶(hù)（指給某個(gè)車(chē)型留下詢(xún)價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶(hù)）人數(shù)最高的為本田CR-V，用戶(hù)熱度最高；下單用戶(hù)人數(shù)最低的為威蘭達(dá)，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；RAV4榮放的下單用戶(hù)增長(zhǎng)最快，用戶(hù)熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶(hù)降幅最大的為奇駿，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

　　  用戶(hù)下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為本田CR-V，份額占比達(dá)31.6%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為RAV4榮放，競(jìng)品圈份額增加4.4個(gè)百分點(diǎn)；奇駿的競(jìng)品圈份額下降5.4個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月RAV4榮放競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.33%；而奇駿、本田CR-V競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.56%、0.21%

三、用戶(hù)分布
沿海地區(qū)用戶(hù)更鐘愛(ài)海外品牌緊湊型SUV

　　  從用戶(hù)下單數(shù)據(jù)來(lái)看，奇駿及其競(jìng)品用戶(hù)主要集中在華中、華東地區(qū)。奇駿用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、湖北、北京，Top 3城市分別為北京、武漢、成都；RAV4榮放用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、山東、湖北，Top 3城市分別為北京、武漢、西安；本田CR-V用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、湖北、山東，Top 3城市分別為北京、武漢、廣州；威蘭達(dá)用戶(hù)量Top 3省份分別為廣東、江蘇、湖北，Top 3城市分別為北京、廣州、深圳。奇駿與其競(jìng)品用戶(hù)來(lái)自湖北、廣東、山東等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、武漢、廣州等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車(chē)主評(píng)價(jià)
奇駿的用戶(hù)口碑格外優(yōu)秀

　　  在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第3的奇駿，用戶(hù)口碑總體評(píng)分為4.59，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶(hù)口碑有所背離。從用戶(hù)評(píng)價(jià)來(lái)看，奇駿在性?xún)r(jià)比、空間方面用戶(hù)評(píng)價(jià)較好，但在動(dòng)力、內(nèi)飾方面有待提升。威蘭達(dá)口碑總體評(píng)分為4.59，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奇駿相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、空間方面較受用戶(hù)青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶(hù)。RAV4榮放用戶(hù)口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶(hù)滿意度。本田CR-V用戶(hù)評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶(hù)有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶(hù)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　  從這次的數(shù)據(jù)分析中，我們能夠看出奇駿在銷(xiāo)量、線索上的表現(xiàn)已經(jīng)不如以前，當(dāng)然，作為一款已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期最末期的車(chē)型，以舊打新確實(shí)天然存在一些劣勢(shì)，面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤其是在新冠肺炎疫情的影響下，想要突出重圍不是一件易事。不過(guò)即便奇駿已經(jīng)到了該換代的時(shí)間，它的口碑依然得到了大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，甚至超越了眾多已經(jīng)完成換代的對(duì)手，我們相信假以時(shí)日，奇駿還能依靠自己的產(chǎn)品力與競(jìng)爭(zhēng)力，重回緊湊型SUV市場(chǎng)的巔峰寶座。（文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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