[汽車之家 新聞]　　作為小型車市場(chǎng)的王者之一，上汽大眾Polo(參數(shù)|詢價(jià))憑借著頗久的入華歷史和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，一直在消費(fèi)者心目中有著不錯(cuò)的印象。但隨著競(jìng)品的紛紛加長(zhǎng)與換代，Polo逐漸受到壓制。好在2019年06月18日，全新Polo完成了上市，共推出四款車型，售價(jià)9.99-12.39萬(wàn)元。新車憑借著加長(zhǎng)后的身材一躍逼近了緊湊型車的領(lǐng)域。全新Polo目前已經(jīng)上市1年有余，市場(chǎng)表現(xiàn)到底如何呢？消費(fèi)者怎樣看待這臺(tái)更加跨級(jí)的新車呢？

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，上汽大眾Polo的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括YARiS L 致炫、飛度、高爾夫。接下來(lái)，我們將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第101期內(nèi)容，為大家?guī)��?lái)的是上汽大眾Polo產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷量：銷量保持平穩(wěn)，依舊熱銷

　　2020年6月，Polo銷售0.43萬(wàn)輛，相較上月下降7.9%，對(duì)比去年同期上漲0.8%，銷量保持平穩(wěn)發(fā)展；今年1-6月累計(jì)銷量為1.54萬(wàn)輛，相較去年同期下降64.4%，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌。縱觀整體小型車市場(chǎng)，今年6月及1-6月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為-44.8%和-48.3%，6月單月市場(chǎng)銷量大幅下滑，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌。Polo在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)小型車市場(chǎng)大盤(pán)的超越。

二、競(jìng)品格局：YARiS L 致炫是最大對(duì)手

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與Polo進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為YARiS L 致炫、飛度、高爾夫，我們將其視作Polo的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)Polo來(lái)說(shuō)，YARiS L 致炫對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年6月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為高爾夫，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為Polo，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；YARiS L 致炫的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為Polo，需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年6月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為高爾夫，份額占比達(dá)43.5%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為高爾夫，競(jìng)品圈份額增加9.3個(gè)百分點(diǎn)；飛度的競(jìng)品圈份額下降18.3個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月高爾夫、YARiS L 致炫競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.11%、0.96%；而飛度、Polo競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.95%、0.13%。

三、用戶分布：沿海省份對(duì)Polo頗為中意

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，Polo及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。Polo用戶量Top 3省份分別為山東、江蘇、河北，Top 3城市分別為北京、上海、成都；YARiS L 致炫用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為北京、鄭州、天津；飛度用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、河南，Top 3城市分別為北京、武漢、廣州；高爾夫用戶量Top 3省份分別為山東、江蘇、河北，Top 3城市分別為北京、上海、成都。Polo與其競(jìng)品用戶來(lái)自山東、江蘇、廣東等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：外觀/操控受車主青睞

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第2的YARiS L 致炫，用戶口碑總體評(píng)分為4.6，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，YARiS L 致炫在外觀、性價(jià)比方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。Polo口碑總體評(píng)分為4.52，位居口碑總體評(píng)分第二名，與YARiS L 致炫相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、操控性方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、動(dòng)力方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。高爾夫用戶口碑排名第三，在空間、舒適性方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。飛度用戶評(píng)分最低，對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)：

　　綜合來(lái)看，即便2020上半年受到疫情影響，Polo的銷量仍然保持平穩(wěn)發(fā)展、意向用戶數(shù)量有所下降。在口碑方面，用戶給出的評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。如果未來(lái)在內(nèi)飾、動(dòng)力方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。有趣的是，Polo的核心競(jìng)品第三名中就出現(xiàn)了高爾夫的身影，考慮到終端優(yōu)惠，兩車的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)出現(xiàn)了部分重合。雖然兩廂車市場(chǎng)出現(xiàn)了萎縮，但Polo還將攜手高爾夫共同為大眾搶占更多的細(xì)分市場(chǎng)。（文/汽車之家 數(shù)說(shuō)行業(yè)）

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