[汽車之家 行業(yè)]眾所周知，自動駕駛車輛工作時會產生大量的數(shù)據(jù)，這就需要在車內、后臺和云端實時進行快速的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理，而5G通信技術則為未來車內互聯(lián)和高速數(shù)據(jù)交互奠定了基礎。為了讓L3級以及更高級別自動駕駛技術落地，不少主機廠逐漸把研發(fā)的焦點放在5G通信技術上。在2020年國際消費電子展（CES 2020）上，寶馬宣布將與三星攜手共同開發(fā)新一代5G遠程信息通訊模塊。
『寶馬集團研發(fā)董事傅樂希（左）與三星電子總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權（右）』
在智能網聯(lián)領域，寶馬和三星有著頗為悠久的合作歷史，雙方已經聯(lián)合研發(fā)了四代車機系統(tǒng)。而本次與三星合作研發(fā)的新一代5G遠程信息通訊模塊最早將搭載于2021年量產的iNEXT(參數(shù)|詢價)上。作為全球首家提供5G移動技術的量產車型，iNEXT將通過內置SIM卡實現(xiàn)5G網絡連接。為了保證這款車順利投產，寶馬已計劃投資4億歐元（約合31億人民幣）對丁戈爾芬汽車工廠進行改造，使其實現(xiàn)純電動車型、插電式混合動力車型及傳統(tǒng)內燃機車型的共線生產。
『iNEXT』
其實寶馬自很久以前就已經表現(xiàn)出在通信技術上的熱忱，早在3G時代，寶馬便與中國聯(lián)通在聯(lián)網服務、車載信息服務平臺、呼叫中心、在線商店運營等業(yè)務上展開合作。2019年7月，寶馬正式宣布與中國聯(lián)通達成5G移動通信業(yè)務合作，搭建實驗用5G網絡環(huán)境，以探索不同場景下自動駕駛應用。自2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將接入中國聯(lián)通的5G移動通信網絡。
此外，在生產環(huán)節(jié)中，寶馬在中國沈陽的生產基地在2019年4月便已完成5G網絡建設并啟動測試車輛數(shù)據(jù)5G傳輸?shù)膽檬痉俄椖浚蔀槿蚴准?G汽車生產基地。未來該基地將實現(xiàn)增強現(xiàn)實、亞米級定位、云端高效控制AGV、可穿戴設備的人機交互、機器人與機器人之間通信以及機器臂上“夾具”與控制器通信等5G技術應用場景。（文/汽車之家 陳燦）
