[汽車之家 行業(yè)]  MPV一直被認為是SUV之后的另一熱銷細分車型，雖然相比轎車市場和SUV市場來說，MPV市場的確還不夠大。但隨著中國二胎政策的實行，MPV市場未來依然有著潛力可供發(fā)展。在MPV領(lǐng)域采用雙車戰(zhàn)略的別克，憑借GL8帶來了優(yōu)秀的成績，而定位較低的GL6(參數(shù)|詢價)反而與大哥相差甚遠，與去年相比銷量甚至出現(xiàn)下滑，那么是哪些因素導致的呢？車主對GL6又是怎么看的呢？本期AI看市場我們來分析一下別克GL6的市場表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，別克GL6的主要競爭對手包括大眾途安、雪佛蘭沃蘭多、廣汽傳祺GM6，接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第七十一期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是別克GL6產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：11月降27.6%，市場競爭逐漸激烈

　　2019年11月，別克GL6銷售0.17萬輛，相較上月下降27.6%，對比去年同期下降55.3%，市場銷量大幅下滑；今年1-11月累計銷量為2.45萬輛，相較去年同期下降24.3%，累計市場銷量暴跌。縱觀整體MPV市場，今年11月及1-11月累計銷量同比增長率分別為-6.9%和-16.4%，11月單月銷量下降明顯，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，別克GL6均低于MPV市場大盤增速。

二、競品格局：核心競品為大眾途安

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與別克GL6進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為途安、沃蘭多、傳祺GM6，我們將其視作別克GL6的核心競品�？梢钥闯�，對別克GL6來說，途安對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年11月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為途安，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為傳祺GM6，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；別克GL6的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年11月，競品圈市場銷量份額最高的為傳祺GM6，份額占比達37.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為途安，競品圈份額增加3.9個百分點；沃蘭多的競品圈份額下降5.3個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月傳祺GM6、沃蘭多競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為2.05%、0.73%；而途安、別克GL6競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.45%、1.35%

三、用戶分布：與競品在北京、上海、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，別克GL6及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。別克GL6用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、河南，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州；途安用戶量Top 3省份分別為上海、山東、北京，Top 3城市分別為上海、北京、鄭州；沃蘭多用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇，Top 3城市分別為上海、北京、鄭州；傳祺GM6用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。別克GL6與其競品用戶來自廣東、山東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：油耗、動力方面有待提升

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的途安，用戶口碑總體評分為4.54，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，途安在空間、性價比方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。傳祺GM6口碑總體評分為4.52，位居口碑總體評分第二名，與途安相比，口碑總體評分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、動力方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。沃蘭多用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、油耗方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。別克GL6用戶評分最低，對油耗、動力用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　從上文的數(shù)據(jù)來看，別克GL6在其核心競品圈中表現(xiàn)并不夠出色，其市場銷量有所下滑、意向用戶數(shù)量進一步增長，用戶口碑較差，整體競爭力較強，未來在油耗、動力方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。

　　至于產(chǎn)品方面，別克GL6在2018年10月完成新款上市，隨后在2019年3月調(diào)價2000元，最終售價區(qū)間變?yōu)?3.99-16.69萬元，終端還有著不低的優(yōu)惠，不過GL6在2019年內(nèi)并沒有什么動作；此外國家推行的二胎政策并沒有帶來應(yīng)有的人口紅利，隨著競品的不斷增多，MPV需求并沒有出現(xiàn)明顯地增長，這可能也是別克GL6年度銷量相比同期有所下降的原因。別克顯然也認識到了這一點，此前推出的5座車型也是在擴展更多消費人群，我們期待GL6在2020年能夠做出更多的調(diào)整，來提振自身的銷量。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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