[汽車之家 行業(yè)]根據(jù)大眾汽車集團(tuán)日前公布的數(shù)據(jù)，2019年11月大眾品牌在全球范圍內(nèi)共交付58.64萬輛汽車，同比增長(zhǎng)3.9％；2019年1-11月，該品牌在全球累計(jì)交付汽車566.31萬輛，同比微跌0.7%。在不斷萎縮的全球汽車市場(chǎng)中，大眾品牌依靠最近幾個(gè)月的高光表現(xiàn)，正在向“正增長(zhǎng)”一步步邁進(jìn)。
在中國(guó)市場(chǎng)，大眾品牌11月銷量為31.67萬輛，同比增長(zhǎng)4％；2019年1-11月，該品牌在華累計(jì)銷量達(dá)280.89萬輛，同比下滑0.4%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，大眾品牌在華銷量最高的車型是朗逸(參數(shù)|詢價(jià))，11月售出5.3萬輛，同比增長(zhǎng)10.5%；2019年1-11月，朗逸已累計(jì)售出46.42萬輛，同比增長(zhǎng)0.4%。在SUV領(lǐng)域，探岳、途觀L、途岳等車型銷量表現(xiàn)也十分出色，在11月分別售出2.48萬輛、2.14萬輛以及1.52萬輛。
『探岳』
值得一提的是，捷達(dá)子品牌成立后在中國(guó)市場(chǎng)取得了十分亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，該品牌自9月份推出首款車型以來，累計(jì)銷量已經(jīng)接近4萬輛，其中捷達(dá)VS5累計(jì)售出超過3萬輛。大眾汽車銷售委員會(huì)成員尤爾根·斯塔克曼（Jürgen Stackmann）表示，捷達(dá)品牌的推出打破了中國(guó)品牌對(duì)入門級(jí)車型細(xì)分市場(chǎng)的“壟斷”，由此看來，大眾在華還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的潛力。
『捷達(dá)VS5』
在歐洲，大眾品牌11月銷量為15.28萬輛，同比增長(zhǎng)6.4％。其中在德國(guó)，該品牌銷量達(dá)5.48萬輛，同比增幅高達(dá)20.2％。但在中歐和東歐地區(qū)，該品牌市場(chǎng)表現(xiàn)一般，11月銷量為2.34萬輛，同比下滑2.9%。
在北美地區(qū)，大眾品牌11月售出汽車4.71萬輛，同比增長(zhǎng)0.9%。在美國(guó)市場(chǎng)，大眾品牌迎來了近年來的銷量巔峰，11月售出汽車2.92萬輛，同比增長(zhǎng)9.1%；2019年1-11月，該品牌在美國(guó)累計(jì)銷量為33.54萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%。據(jù)分析，大眾品牌在美國(guó)的銷量增長(zhǎng)主要源于SUV車型，11月該品牌在美國(guó)售出SUV車型1.62萬輛，同比增幅高達(dá)30%，占大眾品牌該月總銷量的55%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
『途觀L』
在南美地區(qū)，11月大眾品牌售出汽車4.26萬輛，同比增長(zhǎng)6%；2019年1-11月，該品牌累計(jì)銷量為44.49萬輛，同比增長(zhǎng)2.4%。其中在巴西，大眾品牌售出3.54萬輛，同比增長(zhǎng)12.3%。（文/汽車之家 陳燦）
