[汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前，江淮汽車(chē)公布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，9月份，江淮汽車(chē)售出新車(chē)31697輛，同比下滑8.7%；2019年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量320816輛，同比減少11.27%。在乘用車(chē)領(lǐng)域，這家企業(yè)9月共售出新車(chē)12986輛，同比下滑9.3%。其中轎車(chē)表現(xiàn)最差，當(dāng)月僅售出423輛，同比下滑90.07%；MPV車(chē)型當(dāng)月售出3442輛，同比下滑19.14%；SUV則是9月江淮汽車(chē)乘用車(chē)領(lǐng)域唯一同比增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，售出新車(chē)9121輛，同比增長(zhǎng)56.85%。

『瑞風(fēng)S7』

　　隨著銷(xiāo)量下滑，江淮汽車(chē)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也受到了一定影響。根據(jù)這家企業(yè)發(fā)布的財(cái)報(bào)，2019年上半年，江淮汽車(chē)凈利潤(rùn)同比下滑23.46%至1.25億元。有些尷尬的是，前一段時(shí)間，由于合肥市修建地鐵，將江淮汽車(chē)在施工規(guī)劃范圍內(nèi)的兩棟職工公寓樓征收拆遷，補(bǔ)償金額高達(dá)2.1億元，而這家企業(yè)2002年收購(gòu)這兩棟樓的時(shí)候才花了1300萬(wàn)元，這“一進(jìn)一出”之間凈賺2個(gè)億，比上半年辛辛苦苦造車(chē)所得利潤(rùn)還高。

　　目前，新能源汽車(chē)是江淮汽車(chē)“逆勢(shì)反擊”的希望所在，今年上海車(chē)展時(shí)，這家企業(yè)曾明確提出新能源汽車(chē)是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達(dá)到30%以上。根據(jù)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2019年1-9月這家企業(yè)純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為49028輛，同比上漲29.82%，在整體銷(xiāo)量中占比15.28%。

『江淮iEV7』

　　面向未來(lái)，江淮汽車(chē)將加大在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品投放速度。根據(jù)此前規(guī)劃，未來(lái)十年中，江淮汽車(chē)旗下E系車(chē)型江淮iEV6E、江淮iEV7S和江淮iEV7將迎來(lái)多次升級(jí)，2023年這家企業(yè)還將推出基于全新平臺(tái)iEV01打造的產(chǎn)品，從2020年-2029年中，江淮汽車(chē)將生產(chǎn)超過(guò)150萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)。（文/汽車(chē)之家 陳燦）

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