[汽車之家 新聞]  自9月2日起，我們已經開啟了2019成都車展的展前探館工作，最新的探館成果已經即時發(fā)布到了汽車之家車聞團隊，不知道白天忙于工作的您有沒有閱讀到。為便于大家快速了解本屆車展新車的情況，我們將已經提前探到的新車進行了匯總梳理，包括全新奔馳GLS(參數(shù)|詢價)、全新馬自達3 Axela昂克賽拉、全新起亞KX3、林肯飛行家、國產寶馬X2、奧迪Q8、雷諾科雷繽、新款Jeep自由俠等在內的眾多新車將會為您一一呈現(xiàn)。做好準備，我們要開始了！

● 全新奔馳GLS

　　2019成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新一代梅賽德斯-奔馳GLS。新車基于奔馳MHA模塊化平臺打造，應用了奔馳家族最新的設計語言和最新技術，進一步增強了奔馳在豪華大型SUV領域的話語權。本屆成都車展上，新車將進行國內首發(fā)。

　　全新奔馳GLS保留了修長魁梧的車身比例，大燈組內部采用矩陣式LED光源，搭配尺寸更大的前格柵營造出的新前臉風格，也令新車顯得更加霸氣。此外，新車將提供運動套件和越野套件兩種不同風格的外觀方案，主要區(qū)別在于格柵及車身包圍。

　　結合官圖來看，全新GLS的車身和尾部比現(xiàn)款車型顯得更加圓潤、敦實，全新的尾燈組延續(xù)了當下奔馳SUV家族的橫向布局內搭環(huán)狀燈帶的設計，看起來較為獨特，鍍鉻飾條和下護板的運用也增加了精致感。尺寸方面，全新GLS的長和寬分別為5207mm和1959mm，而軸距達到了3135mm，相比現(xiàn)款車型加長60mm。

　　全新GLS的內飾也同樣經過了全面更新，雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點配置，矩形設計的空調出風口、細節(jié)處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤，以及MBUX車機系統(tǒng)的使用，令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。在車廂后部，新車還提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種布局。柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、全車9個USB接口均為標配項目，同時加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置也可由消費者自行選裝。

　　動力方面，美規(guī)全新GLS率先推出GLS 450和GLS 580兩款車型，二者分別搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，以及4.0T V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。其中，GLS 450發(fā)動機的最大功率367馬力、峰值扭矩500牛·米，GLS 580發(fā)動機最大功率為489馬力、峰值扭矩700�！っ�，而兩款發(fā)動機匹配的輕混系統(tǒng)均可在短時間內提供額外的22馬力和250�！っ�。

　　傳動方面，新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統(tǒng)，二者的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。至于歐規(guī)版車型，全新GLS將推出搭載直列六缸柴油發(fā)動機的GLS 350 d（286馬力/600�！っ祝┖虶LS 400 d（330馬力/700�！っ祝﹥煽钴囆汀�

● 哈弗H6鉑金版

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環(huán)節(jié)中提前拍攝到了哈弗H6鉑金版的實車圖片。新車將在本屆成都車展正式上市。

　　外觀來看，哈弗H6鉑金版車型整體設計與哈弗H6保持一致，延續(xù)了哈弗家族設計元素。不過，鉑金版車型新增加了亞光銀配色的車門底部裝飾條。此外，鉑金版車型還配備了19寸輪圈。

　　內飾方面，哈弗H6鉑金版最大的變化是采用了帶壓花的卡羅林紅座椅，提升車內豪華感。安全配置方面，新車搭載車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)以及高清360影像。此外，鉑金版車型全系標配自動駐車、胎壓監(jiān)測、霧燈轉向自動照明等10余項安全配置。智能配置方面，哈弗H6鉑金版將搭載哈弗Hi-Life智能網聯(lián)系統(tǒng)。

　　目前官方尚未透露新車的動力信息。參考現(xiàn)款車型，新車預計將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和197馬力，峰值扭矩為285牛·米和345�！っ�，預計可滿足國六標準。傳動系統(tǒng)部分，新車預計繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

● AMG S 65 L典藏版

　　2019成都車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了AMG S 65 L典藏版（Final Edition）車型，新車將在本次車展中進行國內首發(fā)。

　　在外觀上，該車采用更加運動的造型設計。標志性的前中網采用三根雙橫條輻鍍鉻格柵，前進氣格柵和保險杠位置格柵均采用蜂窩網狀設計，并進行了鍍鉻處理，前大燈采用全LED燈組，造型非常犀利。車身側面，新車前翼子板標有“V12 BITURBO”的字樣，象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發(fā)動機。此外，新車配備了全新的多輻拋光輪圈和陶瓷剎車盤。

　　內飾部分，該車采用專屬的黑色Nappa皮革材質，并在座椅、中央扶手等處加入銅色縫線修飾；中控臺處將帶有“1 of 130”標識證明其限量身份。此外，新車方向盤下方帶有“S 65 FINAL EDITION”標識。動力上，最終版車型沿用現(xiàn)款S 65車型的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率630馬力，峰值扭矩1000�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.2秒，極速為300km/h。

● 北京BJ40攀巖版

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了北京BJ40攀巖版的實車圖片，該車是BJ40系列的特別版，加裝了一些越野套件。

　　該車采用了黃色車漆，與之前的環(huán)塔版本有些類似。當然最明顯的變化還是車身套件的改變，車身四周使用了黑色的包圍，翼子板更窄，減少與周圍環(huán)境的磕碰，另外紅色的BJ標識還印在了后翼子板上。

　　展車使用了百路馳輪胎，同時通過細節(jié)我們發(fā)現(xiàn)，該車的減振系統(tǒng)和穩(wěn)定桿也應該有所調整。車頭和車尾的包圍進行了更換，以提升接近角和離去角，此外拖車鉤和絞盤也都一并配備。另外最惹眼的應該是前杠前方的高高凸起的護杠和發(fā)動機蓋上的紅色工具，應該也是為了應對攀爬而準備。

　　這輛攀爬版更像是一輛展示車輛，代表了BJ40的一個改裝思路，為車主提供改裝方向。關于這款車的更多信息，我們會在車展上帶來詳細報道。

● 東風標致4008 PHEV

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了東風標致4008 PHEV（插電混動）車型的實車。新車搭載一套由1.6THP發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率302馬力，純電動續(xù)航里程為59km，0-100km/h加速時間約為7秒。

　　東風標致4008 PHEV在外觀上相比現(xiàn)有的純燃油版車型區(qū)別不大，主要的變化在于左后翼子板上增加充電接口，同時在前翼子板和車尾分別增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”標識，表明了插電混動四驅車型的身份。

　　新車內部同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的出色設計，內部乘坐空間也與燃油版相同，而肉眼可見的變化包括取消后備廂下方備胎。

　　根據(jù)此前官方公布的信息，國產4008 PHEV搭載一套由1.6THP發(fā)動機、前后雙電機、愛信8AT變速箱組成的插電混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為302馬力（222kW），綜合峰值扭矩為450牛·米，0-100km/h加速時間約為7秒（官方話術為“破7秒”）。其中，新車的電池組滿足IP67防水性能，發(fā)動機滿足國六排放標準，純電動模式續(xù)航不低于59公里，而綜合續(xù)航里程可達810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統(tǒng)。