● 奔馳B級(參數(shù)|詢價)

　　2019成都車展開幕前夕，我們在探館環(huán)節(jié)中提前拍攝到了全新一代奔馳B級的實車圖片。全新一代奔馳B級已經在2018年巴黎車展上全球首發(fā)，并在2019上海車展完成國內亮相，此次新車將在本屆成都車展正式上市。

　　全新B級在外觀上采用了奔馳目前最新的設計元素，前臉采用繁星式大尺寸前格柵，全LED大燈組的造型更加圓潤。車尾方面，尾門造型更加立體，尾燈也采用了最新的設計風格。此外，新車還采用了雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，提升了精致感。

　　內飾方面，全新一代B級采用了雙12.3英寸液晶顯示屏，成為整個內飾最為搶眼的設計，其配備了奔馳最新的MBUX人機交互系統(tǒng)。此外，新風格的空調出風口、最新款COMAND控制器、內飾氛圍燈等配置均有配備。

　　動力方面，全新一代B級汽油版搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發(fā)動機，并采用閉缸技術，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200�！っ�，B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250�！っ�，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

● 愛馳U5

　　2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了愛馳U5，新車將在本屆車展中開啟預售。

　　外觀方面，愛馳U5的車身整體設計風格趨于簡約而富有科技感。車頭采用封閉式前格柵凸顯電動車身份。在傳統(tǒng)汽車的格柵位置，愛馳通過一條黑色飾條貫穿前臉并與車燈融合。新車車燈的造型較為犀利，配合內部矩形矩陣式頭燈，為車頭營造出較強的科技感。

　　車身側面的線條較為柔和，配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營造出一定的時尚感與運動氣息。車尾的造型和車頭相呼應，貫穿式尾燈設計符合時下流行的設計趨勢，整車看起來非常簡潔、和諧。

　　內飾方面，愛馳U5的整體設計風格同樣簡約且有較強的科技感。儀表盤由三塊液晶屏組成，尺寸分別為4.2+7+4.2英寸。車內設計的實體按鍵極少，大部分功能被中控臺區(qū)域的兩塊觸摸屏實現(xiàn)，其中中控屏尺寸為12.3英寸，而擋桿前方的觸摸屏尺寸未知。動力方面，新車搭載最大功率為177馬力的電機，最大扭矩為315�！っ�，官方透露其NEDC工況續(xù)航為503km。

● 慕尚Mulliner定制限量版

　　2019成都車展開幕在即，在前期探館當中我們提前拍攝到了賓利慕尚限量版的實車，其在外觀和內飾增加了多處英國倫敦元素，該車將于本屆車展正式發(fā)布。

　　從實車圖片來看，新車由賓利旗下Mulliner定制部門基于慕尚長軸距打造而來，黑色外觀輔以標志性的鍍鉻前中網設計，同時在新車的C柱之上增加了一面英國國旗，此外從側面來看新車還增加了專屬的金色腰線。

　　內飾方面，新車采用了淺色內飾搭配深色木紋飾板設計，副駕駛前方出現(xiàn)了由Mulliner定制部門設計的倫敦城市天際線和英國國旗，同時這一圖案還以刺繡的方式出現(xiàn)在新車的座椅靠背上。動力方面，這款車預計繼續(xù)搭載一臺6.8T V8發(fā)動機（6.75L），最大功率輸出513馬力，峰值扭矩1020�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配采埃孚的8速自動變速箱。

● 東風風神EX1

　　2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了東風風神EX1的實車。新車是雷諾e諾的姊妹車型，二者將協(xié)同另一款姊妹車型東風風行T1EV，共同亮相本屆成都車展。

　　在雷諾e諾基礎上，東風風神EX1采用了重新設計的前臉，亮黑色封閉式前中網搭配規(guī)矩的大燈組，看起來比較厚重。同時，黑色輪眉和車門下部黑色飾板也為東風風神EX1帶來了比較強烈的跨界風格。尺寸方面，新車的長寬高為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm，與雷諾e諾僅在車身長度上因為前杠造型的區(qū)別而相差了3mm。

　　新車的內飾更是與雷諾e諾如出一轍，整體設計簡潔時尚�？梢钥吹�，新車中控臺采用了撞色設計，同時配備了旋鈕式換擋機構、中控大屏，以及配色和質感比較個性的織物+仿皮拼接座椅，看起來比較獨特。另外，新車還配備了機械手剎和手動空調，看起來還是略顯原始了一些，預計未來售價會非常親民。

　　動力方面，此前申報信息顯示東風風神EX1將搭載一臺最大功率33kW（44馬力）的電動機，續(xù)航方面目前還是未知，不過從申報圖中車尾標注的“EX1 300”字樣來看，預計新車的NEDC續(xù)航里程在200+km，具體請關注后續(xù)報道。

● 起亞K3 PHEV

　　2019成都車展開幕在即，我們在前期的探館當中拍攝到了起亞K3 PHEV車型，新車將在成都車展正式上市。這臺插電混動車型純電續(xù)航里程為80km，并配合1.6L自然吸氣發(fā)動機。

　　起亞K3 PHEV車型與汽油版差別不大，大尺寸格柵比較吸引注意力，整體風格偏向運動風，輪圈也采用了新能源車型比較喜歡的低風阻設計，造型以平面為主。新車的尺寸為4660/1780/1450mm，軸距達到2700mm，參數(shù)上與燃油版車型無異。

　　車尾的標識和左側翼子板上的充電口體現(xiàn)著它新能源車型的身份，傳統(tǒng)的汽油加注口還是在左后翼子板上。車尾也用的是隱藏排氣，并且在后包圍上有條藍色裝飾。

　　新車的內飾設計與燃油版車型近乎完全一致，只不過一部分鍍鉻裝飾變成了藍色，起亞希望通過以此來展現(xiàn)它的新能源車身份。值得一提的是，雖然該車共有5款顏色，但內飾的配色只有以黑色為主色調的這一種選擇。

　　動力方面，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動系統(tǒng)，由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機最大功率105馬力、最大扭矩為147牛·米，電機最大功率60.5馬力、最大扭矩170�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。電池及續(xù)航方面，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組，能夠帶來80km的NEDC純電模式續(xù)航。