奔馳建立全球首個(gè)用于汽車生產(chǎn)的5G網(wǎng)絡(luò)
[汽車之家 行業(yè)] 日前，梅賽德斯-奔馳在其位于辛德芬根的“56號工廠”中建設(shè)了全球首個(gè)用于汽車生產(chǎn)的5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，該5G網(wǎng)絡(luò)由德國電信與愛立信合作安裝，安裝和調(diào)試完成后，將由梅賽德斯-奔馳運(yùn)營。據(jù)戴姆勒集團(tuán)官網(wǎng)披露，“56號工廠”將成為試點(diǎn)，其5G數(shù)字化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)將在未來推廣至集團(tuán)旗下其他生產(chǎn)基地。
梅塞德斯-奔馳生產(chǎn)與供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部管理委員會(huì)成員約爾格·博澤（Jörg Burzer）認(rèn)為，通過安裝本地5G網(wǎng)絡(luò)，梅賽德斯-奔馳工廠的智能程度和生產(chǎn)效率將得到提升。據(jù)了解，5G移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)允許千兆位范圍內(nèi)的快速數(shù)據(jù)傳輸速率，具有極低的延遲和高可靠性，在5G網(wǎng)絡(luò)下，汽車工廠可以非常快速地處理涉及未來汽車的各種測試場景所需的大量數(shù)據(jù)。
在5G領(lǐng)域，戴姆勒集團(tuán)布局已久，現(xiàn)任戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官凱倫思（Ola Kaellenius）在擔(dān)任集團(tuán)首席技術(shù)官時(shí)就曾多次呼吁德國政府要與工業(yè)界一起打破5G技術(shù)短板。在他看來，“工業(yè)4.0”對生產(chǎn)車間內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)性能有著極高的要求，只有獨(dú)立建設(shè)和運(yùn)營生產(chǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)才能保證生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸和共享的時(shí)效性、可靠性及網(wǎng)絡(luò)安全。（消息來源：戴姆勒集團(tuán)官網(wǎng)；編譯/汽車之家 陳燦）
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