日產(chǎn)將以技術(shù)換取雷諾-菲亞特聯(lián)盟股權(quán)
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)路透社報(bào)道，目前日產(chǎn)汽車(chē)有可能通過(guò)分享其自動(dòng)駕駛技術(shù)、電氣化技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)的溫室氣體凈化技術(shù)，從而獲取雷諾汽車(chē)或合并后的雷諾-菲亞特克萊斯勒聯(lián)盟的股份，以取得更多發(fā)言權(quán)。據(jù)了解，目前雷諾汽車(chē)是日產(chǎn)汽車(chē)的最大股東，持有其43.4%的股份，而日產(chǎn)汽車(chē)卻只持有雷諾汽車(chē)15%的無(wú)投票權(quán)股份，這種不平等的合作關(guān)系一直讓日產(chǎn)汽車(chē)如鯁在喉。
據(jù)了解，即便菲亞特克萊斯勒與雷諾汽車(chē)日后進(jìn)一步合并，但此前日產(chǎn)汽車(chē)與雷諾汽車(chē)合作20年來(lái)所開(kāi)發(fā)技術(shù)的所有權(quán)仍是受保護(hù)的，進(jìn)一步合并不能使菲亞特克萊斯勒自動(dòng)擁有使用這些技術(shù)的權(quán)利�！澳壳胺苼喬乜巳R斯勒需要這些技術(shù)，但只有在保證日產(chǎn)汽車(chē)能夠從菲亞特克萊斯勒共享技術(shù)中獲得切實(shí)利益，我們才會(huì)同意合作�！币晃蝗债a(chǎn)汽車(chē)高管向路透社表示。
據(jù)這位日產(chǎn)汽車(chē)高管介紹，早在一年前，日產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)部相關(guān)人士就在前董事長(zhǎng)戈恩（Carlos Ghosn）的指示下開(kāi)始研究菲亞特克萊斯勒加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟可能帶來(lái)的好處。在這位高管看來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒之間有十分豐富的潛在合作機(jī)會(huì)，日產(chǎn)汽車(chē)可以與道奇品牌、Jeep品牌以及阿爾法·羅密歐等品牌共享目前英菲尼迪正在使用的先進(jìn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。（消息來(lái)源：路透社；編譯/汽車(chē)之家 陳燦）
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