[汽車之家 行業(yè)] 5月1日起,廣州市將開始實(shí)施《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》和《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》兩個(gè)全新汽車排氣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,上述標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個(gè)階段進(jìn)實(shí)施:自5月1日起,廣州市將啟用新污染物排放限值和實(shí)行車輛外觀檢查;自11月1日起,該市將增加“車載診斷系統(tǒng)”檢查以及在柴油車年審中進(jìn)行新增氮氧化物監(jiān)測(cè)。
在本次標(biāo)準(zhǔn)中,“車輛外觀檢查”流程引起了熱議,據(jù)了解,該流程旨在檢查車輛排氣污染控制裝置能否正常運(yùn)作以及是否存在燒機(jī)油、嚴(yán)重冒黑煙等肉眼可見(jiàn)的惡性現(xiàn)象,若出現(xiàn)上述現(xiàn)象,將被認(rèn)定為檢驗(yàn)不合格。不過(guò)廣州市生態(tài)環(huán)境局也表示車主不用為此過(guò)于緊張,只要是定期保養(yǎng),正常使用的汽車一般不會(huì)在該項(xiàng)檢查中不過(guò)關(guān)。
值得注意的是,在本次新標(biāo)準(zhǔn)中明確了車輛要搭載“車載診斷系統(tǒng)”,從而實(shí)現(xiàn)讓車主進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)測(cè)尾氣排放。據(jù)了解,該系統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果將成為車輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)的主要依據(jù)。此外,純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車無(wú)需接受此項(xiàng)檢驗(yàn),而混合動(dòng)力模式車輛的檢測(cè)結(jié)果將以車輛切換到最大燃油消耗模式下的檢測(cè)結(jié)果為主。(文/汽車之家 陳燦)
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