正面PK 這13家造車新勢力亮相百人會
[汽車之家 新聞] 9月20-21日，由中國電動汽車百人會主辦的“未來出行大會”在杭州舉辦。隨著2018年中國電動汽車銷量將突破100萬輛大關(guān)，新能源汽車發(fā)展已進入快車道，一眾新造車勢力之間也迎來正面對決。相比吉利、長安等“傳統(tǒng)”車企，造車新勢力此次的參會陣容也相當龐大，共約13家。其中不僅有從零開始的新車企，如威馬、小鵬，也有傳統(tǒng)造車經(jīng)驗的造車隊伍，如國能、領(lǐng)途等。而在這屆百人會上，這些新造車勢力也就各自的最新動態(tài)和目標規(guī)劃進行了分享，一起來看看吧。
★企業(yè)名稱：小鵬汽車
成立時間：2014年
首款產(chǎn)品：小鵬G3
上市時間：2018年廣州車展
融資情況：100億人民幣+
最新動態(tài)：年底交付、自建超級充電站
『小鵬G3』
今年8月15日，小鵬汽車宣布旗下首款量產(chǎn)車G3將在年底量產(chǎn)并啟動交付，已收到近6000輛訂單。該車補貼前官方售價在20萬-28萬之間，定位于緊湊型SUV，綜合工況續(xù)航里程為350公里，具體配置和價格計劃于今年11月對外宣布。
『小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 夏珩』
在此次百人會上，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩圍繞小鵬汽車的交付準備工作進行了演講。他表示，對于成立四年多的小鵬汽車來說，從零到一的第一步就是在今年年底完成高品質(zhì)的交付，為此其將在生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、售后服務(wù)等方面進行準備工作，并承諾讓交付產(chǎn)品實現(xiàn)“200%”的質(zhì)量全檢，并表示小鵬汽車是“國內(nèi)唯一一個自建自營超級充電站的造車新勢力”，已在北上廣深杭及珠三角地區(qū)布局充電網(wǎng)絡(luò)，并為2019年定下了實現(xiàn)3萬輛交付的“小目標”。
★企業(yè)名稱：威馬汽車
成立時間：2015年12月
上市時間：2018年4月20日
融資情況：近200億人民幣
最新動態(tài)：9月28日開啟交付、團隊已超2000人、產(chǎn)品定位為大眾用得起的智能電動車。
『威馬EX5』
威馬汽車首款量產(chǎn)車為指導價17.98-29.88萬元的威馬EX5，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在接受媒體對話時表示，威馬EX5在開啟預(yù)售的63天內(nèi)已經(jīng)預(yù)定突破1萬輛，2018年的交付計劃是1萬輛以上。
『威馬汽車集團發(fā)展副總裁 陸軍』
威馬汽車集團發(fā)展副總裁陸軍在百人會演講中表示，威馬汽車的目標是想做中國出身的全球企業(yè)，產(chǎn)品定位也不是“超級”，而是“普及”，即想做大眾用得起、用得爽的國民智能電動車。威馬認為電動汽車的智能化路徑應(yīng)該分四步來走：聯(lián)網(wǎng)的能力、感知的能力、協(xié)作的能力、決策的能力，其在下周量產(chǎn)的車上會實現(xiàn)第一階段和第二階段，第三階段和第四階段是我們的中遠期目標，據(jù)悉，威馬汽車在浙江省溫州市規(guī)劃的第一期年產(chǎn)10萬輛的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園將在9月28日正式下線投產(chǎn)并交付給消費者。
★企業(yè)名稱：愛馳汽車
成立時間：2017年2月
首款產(chǎn)品：愛馳U5
上市時間：2019年下半年正式發(fā)布
融資情況：超過70億元
最新動態(tài)：公司超過1000人、業(yè)內(nèi)第一家聘請“人工智能官”、售后布局：遠程占20%，上門占40%，真正的維修占40%。
『愛馳U5』
愛馳汽車首款車型愛馳U5定位于一款中型SUV，并基于愛馳汽車自行開發(fā)的MAS平臺打造。其量產(chǎn)版車型預(yù)計將于2019年下半年正式發(fā)布。車內(nèi)采用2+2式座椅布局，內(nèi)飾打造出了類似太空艙的既視感，電池方面或?qū)⑻峁?3kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。
『愛馳汽車副總裁 金新』
愛馳汽車副總裁金新在大會上表示，目前汽車市場仍有太多不確定性，對企業(yè)來說快速適應(yīng)至關(guān)重要，但并不意味著一味搶速就是最好。他表示：“我們的內(nèi)部有很多的討論，錢越多越好嗎，或者是你進入的越早越好嗎，或者是有更多的人會越好嗎，其實這些都沒有完全決定的定論”。他表示，當前塑造好愛馳品牌至關(guān)重要，“凡是和用戶的接觸面相關(guān)的，那這些就是我們要去做的”。
★企業(yè)名稱：零跑汽車
成立時間：2015年12月
首款產(chǎn)品：零跑S01
上市時間：2019年第一季度
融資情況：約4億元
最新動態(tài)：未來的3年之內(nèi)會投放5款汽車；團隊超過700人；首家直營店11月開業(yè)。
『零跑S01』
零跑汽車控股股東為浙江零跑科技有限公司（簡稱“零跑科技”）。零跑科技是大華股份與關(guān)聯(lián)人共同投資設(shè)立的參股公司，大華股份持有其18.39%股權(quán)。零跑汽車研發(fā)人員占據(jù)整個團隊人數(shù)的80%，其中大部分來自于大華、IT產(chǎn)業(yè)和整車制造業(yè)，而管理團隊主要人員則來自大華和華為。今年8月，零跑汽車旗下首款量產(chǎn)車零跑S01正式亮相，補貼后售價在20萬元以內(nèi)。零跑汽車副總裁趙剛稱目前零跑S01訂單已超過2000輛，計劃在2019年一季度正式上市，年度銷量目標1萬輛。
『零跑汽車創(chuàng)始人、董事長 朱江明』
零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明在此次大會發(fā)言時表示，進入汽車行業(yè)3年以來的確有各種挑戰(zhàn)，資金的、團隊的、產(chǎn)品的、市場的等等，這確實是一個比較艱辛的行業(yè)。但由從事安防行業(yè)的大華股份到零跑汽車，其在電子硬件、智能軟件等方面具備前期積累優(yōu)勢，對制造業(yè)管理難度、品質(zhì)控制難度也有相應(yīng)的認知，因此發(fā)展空間較大。而在營銷方面，零跑汽車11月初將在杭州開設(shè)全國首家直營體驗中心，并通過杭州直營模式及城市獨家合作伙伴模式，打造零跑汽車銷售體系，首批將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波、金華、成都八個城市。
★企業(yè)名稱：新特汽車
成立時間：2017年9月
首款產(chǎn)品：SITECH DEV 1（簡稱DEV 1）
上市時間：2018年8月30日
融資情況：數(shù)億美元
最新動態(tài)：DEV 1訂單已超過42100臺；三四線城市90后人群是新特汽車消費主力；與摩拜合作的定制共享汽車會在10月底交付。
『SITECH DEV 1』
新特汽車在造車新勢力當中進展速度較快，當然這也與其產(chǎn)品定位和策略直接相關(guān)。今年8月30日，成立不到一年的新特汽車旗下首款量產(chǎn)車——SITECH DEV 1正式上市，補貼前官方指導售價為13.99-16.49萬元，補貼后指導售價為6.19-7.79萬元，DEV 1搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程為305km，官方稱快充模式下，充電30分鐘可續(xù)航200公里。
『新特汽車CEO 先越』
在此次百人會上，新特汽車CEO先越在對話中表示，對于新造車品牌來說，快速進入市場、通過量產(chǎn)站穩(wěn)第一步至關(guān)重要，其次才是加強積累，用創(chuàng)新和核心優(yōu)勢打造護城河。先越認為，雖然新造車企業(yè)在制造經(jīng)驗和產(chǎn)品品質(zhì)的一致性上存在短板，但轉(zhuǎn)型快、智能網(wǎng)聯(lián)的基因也是其進入賽道的優(yōu)勢所在，因此新特汽車會繼續(xù)順勢而變，揚長避短，集中精力開拓15萬元以下的電動車市場。
★企業(yè)名稱：電咖汽車
成立時間：2015年
首款產(chǎn)品：電咖·EV10
上市時間：2017年11月16日
融資情況：約25億元
最新動態(tài)：高端品牌ENOVATE首款車型亮相。
『電咖·EV10』
『ENOVATE』
成立于2015年的電咖汽車已擁有紹興乘用車生產(chǎn)基地、寧波慈溪商用車生產(chǎn)基地、泉州乘用車生產(chǎn)基地3大整車生產(chǎn)基地，并在2017年底推出首款純電動車電咖·EV10，綜合工況續(xù)航里程155km，今年下半年將推出其升級版車型電咖·EV10 Pro300，新車綜合工況續(xù)航將提升至270km。此外，電咖汽車高端品牌ENOVATE也已正式發(fā)布，首款產(chǎn)品也在此次百人會期間亮相杭州，并在今年廣州車展期間展出內(nèi)飾。
『電咖創(chuàng)始人、CEO 張海亮』
電咖創(chuàng)始人、CEO 張海亮表示，ENOVATE團隊的核心人員具備20年以上深厚德系造車經(jīng)驗，正在加快打造包括整車、造型、底盤、車身、電子電器、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛在內(nèi)的完整研發(fā)體系，并展開針對高性能三元鋰電池，固態(tài)電池及燃料電池三個方向的布局。此次展示的ENOVATE首款車型已經(jīng)是其團隊“最保守”的設(shè)計成果，未來量產(chǎn)版將保留該車99%的外觀造型。而在未來，電咖·EV10或?qū)⒏嘧鳛榉謺r租賃車型進行銷售，而ENOVATE會是電咖面對個人消費市場發(fā)力的重點。
★企業(yè)名稱：帝亞一維
成立時間：2017年2月
首款產(chǎn)品：雙門四座的緊湊型SUV
上市時間：2018年第四季度
融資情況：未知
最新動態(tài)：專為年輕用戶設(shè)計的“帝行”品牌正式發(fā)布。
『帝亞一維首款概念車』
成立于2017年2月的帝亞一維由江蘇悅達創(chuàng)業(yè)投資有限公司、IDG資本、北京聯(lián)動天翼科技股份公司、阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司以及自然人股東共同出資。2017年11月，帝亞一維正式對外公布該品牌首款產(chǎn)品的部分信息，新車定位為一款雙門四座的緊湊型SUV，最快2018年9月下線，并于第四季度正式上市銷售，快充模式下15分鐘內(nèi)或可充至80%電量。此外帝亞一維還透露，今年10月會上市另一款平民大眾車型。
『帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁王敦明及帝亞一維展臺』
在9月20日的百人會的帝亞一維展臺，帝亞一維發(fā)布了專為年輕用戶設(shè)計的“帝行”品牌。帝亞一維創(chuàng)始合伙人、副總裁王敦明認為，中國市場上新型消費群體已然形成，以85、90后，甚至95后為主的消費人群最終決定著新能源汽車消費市場的未來。但目前國內(nèi)新能源汽車市場存在“車型少、定價高”的痛點，并且難以滿足年輕消費人群對個性化產(chǎn)品的需求，因此帝亞一維以“特立，不獨行”為口號，旨在為年輕消費者提供專屬的新能源汽車產(chǎn)品。
★企業(yè)名稱：國能汽車
成立時間：2012年
首款產(chǎn)品：NEVS 9-3EV
上市時間：2018年底
融資情況：未公開
最新動態(tài)：天津工廠基本完工
『NEVS 9-3EV』
2017年12月5日，國能汽車首款純電動汽車NEVS 9-3EV首次亮相。據(jù)了解，該車外觀是基于NEVS 9-3 Concept概念車打造的，新車將搭載一套純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程可達301km。該車原計劃2018年6月上市，目前已將上市時間推至年底。
『國能汽車中國區(qū)副總裁唐琳』
國能汽車中國區(qū)副總裁唐琳在大會上介紹，NEVS 9-3EV將于年內(nèi)正式上市投放市場。國能汽車在提供智能網(wǎng)聯(lián)和移動出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，還將給消費者帶來更多個性化、定制化的體驗。他表示，新產(chǎn)品上市只是一個起點，國能汽車面對的是要在這個行業(yè)堅定的走下去，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享汽車服務(wù)等方面都做了充分的準備。
★企業(yè)名稱：合眾新能源
成立時間：2014年
首款產(chǎn)品：哪吒N01
上市時間：2018年三季度
融資情況：12.5億元
最新動態(tài)：哪吒N01即將上市
『哪吒N01』
『哪吒Eureka 01』
7月26日，合眾新能源旗下品牌哪吒汽車發(fā)布首款量產(chǎn)車型哪吒N01，以及全新概念車哪吒Eureka 01。哪吒N01定位于一款純電動小型SUV，新車在60km/h等速工況下的續(xù)航里程為380km，快充可實現(xiàn)30分鐘內(nèi)充至80%電量。官方稱2018年-2019年訂單量已經(jīng)超過5萬輛，針對企業(yè)客戶和個人客戶銷量分別為22800臺和31380臺。
『合眾新能源高級副總裁戴大力』
合眾新能源高級副總裁戴大力在論壇上對未來新能源汽車市場做出判斷。他認為，未來5年純電動乘用車市場容量將快速增加，在2020年補貼政策退出后，隨著消費者接受意愿越來越強和消費升級，微型到中型的車型將成為主力。面對今后的發(fā)展形勢，合眾新能源結(jié)合自身資源，明確了未來的發(fā)展思路，就是聚焦大眾消費市場，以新技術(shù)驅(qū)動不斷提升商品化，在三電系統(tǒng)開發(fā)、整車開發(fā)、智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，實現(xiàn)高安全、高效率、高續(xù)航和高體驗，滿足用戶未來的出行需求，根據(jù)具體車型和投放時間，制定有競爭力的技術(shù)路線。
★企業(yè)名稱：領(lǐng)途汽車
成立時間：2009年
首款產(chǎn)品：領(lǐng)途K-ONE
上市時間：2018年三季度
融資情況：12.5億元
最新動態(tài)：領(lǐng)途K-ONE 11月上市
『領(lǐng)途K-ONE』
9月19日，領(lǐng)途品牌發(fā)布會在杭州舉辦，在發(fā)布會上，領(lǐng)途旗下五款全新的小型電動汽車集中亮相，包含兩款緊湊型車和三款微型車產(chǎn)品。這五款產(chǎn)品中，四款能夠支持電池整包快換，一款搭載便攜式電池包領(lǐng)途汽車K-ONE首次正式亮相，新車共有5款車型，其中4款車型可支持換電功能。這五款產(chǎn)品分別在2019年底推向市場，其中K-ONE車型將于今年11月正式上市。
『領(lǐng)途汽車總裁顧鐳』
在論壇上，領(lǐng)途汽車總裁顧鐳提到，作汽車工程師未來的目標是做到四個零：第一，零排放，通過電動化完成零排放目標。第二，零死亡事故，交通死亡率無論在國內(nèi)還是國際都是很大的問題。在美國，交通死亡率已經(jīng)排到第七位，每年美國大概有4萬人死于交通事故，中國遠遠超過這個數(shù)，中國官方公布的數(shù)據(jù)大概在10萬。第三，零樣本，做一款車的過程中做各種各樣的實驗，大概花費掉100輛左右的樣車，會帶來非常高的成本損失。第四，零質(zhì)量缺陷，零質(zhì)量缺陷永遠是工程師的目標。
★企業(yè)名稱：金康新能源
成立時間：2012年
首款產(chǎn)品：金菓SF5
上市時間：2019年三季度
融資情況：自有資金40億元
最新動態(tài)：獲得造車資質(zhì)
『金菓SF5』
『金菓SF7』
7月25日晚，SF MOTORS在北京召開的品牌發(fā)布會上公布其品牌中文名稱“金菓EV”，同時亮相了首款新車SF5的概念車，SF5是一款中型SUV。SF5將率先在中國市場推出，2018年開啟預(yù)售，預(yù)計2019年正式上市。企業(yè)官方稱，金菓EV已經(jīng)搭建起了以硅谷為中心的全球研發(fā)體系，在電驅(qū)動和智能兩大技術(shù)領(lǐng)域有著領(lǐng)先的技術(shù)集成能力，例如其自主研發(fā)的四電機驅(qū)動平臺打造的產(chǎn)品能在3秒內(nèi)完成0-100km/h加速；電池管理系統(tǒng)使車輛行駛里程達到500公里。
金康新能源全稱重慶金康新能源汽車有限公司，成立于2012年9月。2017年1月，金康新能源獲得國家發(fā)改委關(guān)于其年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目的批復。9月17日，工信部發(fā)布了第312批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，金康新能源出現(xiàn)在擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單當中，這意味著，金康新能源即將正式獲得造車資質(zhì)。
★企業(yè)名稱：云度新能源
成立時間：2015年
即將上市產(chǎn)品：云度π7
上市時間：2019年
融資情況：未公布
『云度π7』
4月25日，云度π7正式亮相北京車展，新車定位為緊湊型SUV，百公里加速時間少于9秒，NEDC工況續(xù)航超過400公里。據(jù)悉，π7將搭載L3級全套輔助駕駛系統(tǒng)，該車將于2019年正式上市。云度當前已經(jīng)有兩個車系云度π1、云度π3上市。
云度新能源是一家較早獲得造車資質(zhì)批復的企業(yè)。2017年1月，云度成為第十家獲得國家發(fā)改委項目核準通過企業(yè)，同年6月，云度正式進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，成為第二家獲得純電動乘用車資質(zhì)的企業(yè)。
★企業(yè)名稱：紅星汽車
成立時間：2015年
首款產(chǎn)品：閃閃X2
上市時間：6月30日
融資情況：未公布
『紅星閃閃X2』
2018年6月30日，紅星品牌發(fā)布旗下首款純電動小型SUV紅星閃閃X2，該車共推出4款車型，補貼后售價為4.98-6.38萬元，新車綜合續(xù)航里程根據(jù)配置不同可達252-300公里。
紅星汽車全稱為河北紅星汽車制造有限公司，其成立于2003年12月，其前身可以追溯到1960年成立的河北紅星旅行車制造廠。該品牌此前為雙環(huán)汽車旗下子公司，主要生產(chǎn)紅星小貴族系列車型。而隨著雙環(huán)破產(chǎn)，紅星汽車又被河北的多氟多化工公司收購。
全文總結(jié)
2018年是新創(chuàng)車企產(chǎn)品集中亮相的關(guān)鍵時間點，隨著產(chǎn)品的陸續(xù)上市，新創(chuàng)車企們將展開正面PK，產(chǎn)品將最終哪家企業(yè)能夠在競爭中脫穎而出。本次來參展的初創(chuàng)企業(yè)、新品牌共13家，而據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計，已有品牌發(fā)布的新創(chuàng)車企超過50家，大浪淘沙，誰將成為最后的贏家，我們拭目以待。（文/汽車之家 才麗媛/肖瑩）
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