● 奔馳新款S 320 L

　　在本屆成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奔馳新款S 320 L車型。新車最大的亮點在于將換裝一套由2.0T發(fā)動機、ISG啟動發(fā)電一體機及電池組構成的48V微混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率299馬力，ISG電機最大功率14馬力，電池組容量0.88kWh。

　　新款S 320 L將繼續(xù)采用當前2018款車型的外觀設計，主要的變化發(fā)生在了動力系統(tǒng)上，其搭載一臺最大功率272馬力的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，匹配9AT變速箱，而新款S 320 L則將換裝一套由2.0T發(fā)動機、ISG啟動發(fā)電一體機和電池組構成的48V微混系統(tǒng)。根據此前曝光的車身銘牌，其搭載的M264型2.0T發(fā)動機的最大功率為299馬力（220千瓦），驅動電機最大功率14馬力（10千瓦），而動力電池容量為0.88kWh。

　　隨著動力系統(tǒng)的更新，新款S 320 L也在轉速表底部增加了帶有奔馳電動子品牌EQ標識的混動系統(tǒng)工況表，動力輸出或能量回收情況一目了然。

● AMG GLC 63 4MATIC+

　　在2018成都車展前夕（8月31日開幕），我們前方探館同事捕捉到了AMG GLC 63 4MATIC+車型。新車搭載了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，0-96km/h加速時間不足4秒，將于8月31日正式上市。

　　AMG GLC 63采用了寬體造型，相比普通版GLC有著更為夸張的AMG運動車身包圍，以及更強調性能表現的AMG大尺寸輪圈、高性能輪胎及制動系統(tǒng)，整體氣勢比目前在售的AMG GLC 43系列車型也更加激進。

　　內飾方面，新車大面積采用了MB-Tex人造皮革包裹及碳纖維材質內飾面板等，并搭配有AMG平底式運動方向盤。此外，用戶還可在此基礎上訂購AMG Performance Studio內飾包，該內飾包會提供Nappa皮革。 

　　大家最關心的動力方面，AMG GLC 63 4MATIC搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率476馬力，峰值扭矩則為650�！っ�，0-96km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統(tǒng)方面，GLC 63全系標配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅系統(tǒng)。

● 新款邁巴赫S級

　　在2018成都車展開幕前夕，我們在現場拍到了新款梅賽德斯-邁巴赫S級(參數|詢價)，與現款車型相比，新車在車頭部位最明顯的變化是換裝了豎向輻條式進氣格柵�，F場展車并未采用雙色車身的涂裝設計，而是仍然采用了最常見的黑色涂裝，配上大量鍍鉻裝飾，氣場依然十分穩(wěn)重。

『注：配圖為邁巴赫S 560』

　　側面造型與現款沒有太大區(qū)別，銀色多輻條式輪圈與現款邁巴赫S 450 4MATIC保持一致，翼子板上也有4MATIC的標識，我們預計展車或許是新款邁巴赫S級所有車型中一款相對入門的車型。

　　內飾方面，根據此前的消息透露，新款梅賽德斯-邁巴赫S級內飾造型與現款車型基本無異，不同的是新車增加了更多專屬配色，從而可以讓它和普通的奔馳S級，在車內氛圍上有更多的區(qū)分。當然，作為一款頂級豪華轎車，新款梅賽德斯-邁巴赫S級的座艙依舊提供了消費者非常多樣化的個性定制空間，盡量滿足高端用戶的個性用車需求。

『注：配圖為邁巴赫S 560的內飾』

　　動力方面，新款梅賽德斯-邁巴赫S級在海外市場將提供S 560和S 650兩種型號，它們在國內的對應名稱將分別為S 560和S 680，所用的動力系統(tǒng)分別為最大功率469馬力的4.0T V8發(fā)動機和最大630馬力的6.0T V12發(fā)動機。