● 2018上半年中國(guó)品牌銷量第四名——哈弗

　　2018年哈弗的日子真的不好過(guò)，在主力車型全面下跌的背景下，其坐了多年的中國(guó)市場(chǎng)SUV老大寶座也被吉利在今年第一季度一把奪走。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌2018上半年的銷量為32.53萬(wàn)輛，同比下降17.54%。雖然哈弗失去的潛在消費(fèi)者中有一部分轉(zhuǎn)向自家的WEY品牌，但這也掩飾不住哈弗的疲軟。

　　 從產(chǎn)品角度來(lái)看，H6一款車型占據(jù)了哈弗品牌總銷量的三分之二，而其余8款車型半年的總銷量也僅有10.6萬(wàn)輛左右�！岸嗌�孩子好打架”的策略對(duì)于現(xiàn)在的哈弗來(lái)講已經(jīng)不再奏效。哈弗H1、哈弗H5、哈弗H7、哈弗H8等產(chǎn)品銷量大幅下降后，各車型上半年總銷量甚至都沒(méi)能超過(guò)8000輛，相比同級(jí)別對(duì)手這個(gè)成績(jī)并不好。

　　在過(guò)去的5年中，哈弗H6一直以壓倒性的優(yōu)勢(shì)位列中國(guó)市場(chǎng)中SUV銷量冠軍，是其他車型望塵莫及版的存在。今年上半年，哈弗依舊是SUV市場(chǎng)上的銷量冠軍，但它贏的已經(jīng)不再輕松。其上半年總銷量為21.87萬(wàn)輛，同比下降3.44%，排在身后的寶駿510只差0.2萬(wàn)輛就奪走其冠軍寶座。不過(guò)哈弗并沒(méi)有坐以待斃，其在5月底推出了具有豐富主動(dòng)安全配置的H6新車型。隨著消費(fèi)者對(duì)主動(dòng)安全性的關(guān)注度越來(lái)越高，這些新車預(yù)計(jì)也會(huì)為H6系列的銷量帶來(lái)促進(jìn)作用。

　　哈弗H2系列車型在今年上半年的銷量為4.47萬(wàn)輛，作為參考該車去年同期銷量為11.63萬(wàn)輛，降幅達(dá)到61.56%。歸根結(jié)底H2本身確實(shí)有些老態(tài)，內(nèi)外設(shè)計(jì)已經(jīng)不再符合當(dāng)下審美，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，2017年底上市的現(xiàn)款哈弗H2使用7速濕式雙離合取代了此前的6速自動(dòng)變速箱，對(duì)于這一變化，很多消費(fèi)者并不認(rèn)可。所以即便是和H2s打配合戰(zhàn)，最終的效果也不再樂(lè)觀。根據(jù)目前掌握的信息來(lái)看，哈弗H2系列車型在下半年并沒(méi)有明顯動(dòng)作，想終止銷量的持續(xù)暴跌并不容易。

　　哈弗H4是今年3月底上市的一款緊湊型SUV，定位略低于哈弗H6。這款車近乎具備了哈弗H6一切的同時(shí)，年輕化設(shè)計(jì)、更低的售價(jià)也使其具有爆款潛質(zhì)。從該車上市后三個(gè)月的月均銷量在5000輛以上，雖然與爆款的標(biāo)準(zhǔn)還有不小的差距，但對(duì)于現(xiàn)在的哈弗來(lái)講也是一股不小的力量。

★ 2018年下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『哈弗H4』

『哈弗F5』

　　作為哈弗品牌的靈魂，H6銷量的增降則直接影響哈弗的銷量走勢(shì)。所以哈弗想終止目前銷量下降的局面，還需要這款拳頭產(chǎn)品的不斷努力。此外，具有爆款潛質(zhì)的哈弗H4目前月均銷量在5000輛以上，隨著下半年產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，其將成為哈弗品牌銷量的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。另一方面，哈弗又一款新品——哈弗F5也將在9月登陸市場(chǎng)，雖然這款車仍定位在錯(cuò)綜復(fù)雜的緊湊型SUV市場(chǎng)，但憑借著與WEY VV5相近的造型和車身尺寸、哈弗全新的外觀設(shè)計(jì)元素，其有望讓消費(fèi)者眼前一亮，成為哈弗品牌一個(gè)全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)哈弗決定弱化紅藍(lán)標(biāo)概念，轉(zhuǎn)而用分工更明確的H系列和F系列來(lái)征戰(zhàn)各自的細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)行更加合理的產(chǎn)品布局，這樣的變革，是否能給哈弗帶來(lái)新一輪的增長(zhǎng)，我們拭目以待。