★ TOP5：上汽大眾POLO

　　本年度新車質(zhì)量表現(xiàn)排名第五的是一位重量級(jí)選手——上汽大眾POLO，說(shuō)它“重量級(jí)”是因?yàn)樵?016年度POLO的全年銷量位居小型車級(jí)別市場(chǎng)第一，為180150輛，比第二名起亞K2高出近三萬(wàn)輛。而在質(zhì)量調(diào)研中，POLO的PPH值為246，遠(yuǎn)低于小型車級(jí)別和行業(yè)總體PPH值。

　　POLO與前幾款小型車的質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)類似，在座椅和電子設(shè)備方面用戶反饋的問(wèn)題較少，主要質(zhì)量問(wèn)題分布于行駛過(guò)程、變速系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)和車身外觀上，比例在11%-23%的范圍內(nèi)。接下來(lái)我們將通過(guò)上述五大方面問(wèn)題，進(jìn)一步挖掘POLO的新車質(zhì)量表現(xiàn)。

★ POLO行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先是質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)比例較高的行駛過(guò)程部分，用戶反饋的車輛異常主要是“剎車力不夠大”“剎車有噪聲”“胎噪聲過(guò)大”等，而在“方向盤有異響”“剎車位置不佳”“輪胎有其他缺陷”幾方面POLO出狀況的概率很低。關(guān)于剎車力不夠大，車主Tommy650表示：“或許是因?yàn)楹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">鼓剎的原因，剎車比較疲軟�！倍�車主風(fēng)一樣的小丸子還反映：“車停了一兩天再開，剎車會(huì)發(fā)出刺耳的聲音，開一會(huì)兒就好了�！蓖ㄟ^(guò)用戶的反饋來(lái)看，POLO的剎車系統(tǒng)問(wèn)題主要與調(diào)校偏軟的剎車踏板力度有關(guān)，此種調(diào)校更加偏重舒適性，但會(huì)給人以剎車力度不大的主觀感受。

★ POLO變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在POLO的變速系統(tǒng)部分，車主們反饋的問(wèn)題集中于“手動(dòng)擋入擋不易”“自動(dòng)擋換擋有延遲”“手動(dòng)擋離合器踏板太沉”“自動(dòng)擋換擋不順”幾方面，并且POLO這幾項(xiàng)的PPH值均高于小型車級(jí)別總體水平�，F(xiàn)款POLO搭載的是1.4L/1.4T/1.6L三種動(dòng)力，匹配5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)、6擋手自一體和7擋雙離合四種變速箱，豐富的動(dòng)力選擇造成了車主們?cè)隈{駛過(guò)程中有著不同的操控體驗(yàn)。例如車主合肥土人說(shuō)：“7速干式雙離合變速箱低速換擋頓挫感還是有的，換擋邏輯1擋起步后瞬間換2擋，2擋持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)再換3擋頓挫感是比較明顯的，3擋之后就沒了，總之換擋速度很快，但是感覺不太好。”

★ POLO發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　接下來(lái)是POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、無(wú)力、有異響三項(xiàng)是用戶們反饋較多的問(wèn)題。例如車主天心夢(mèng)雨貢獻(xiàn)出了自己的案例“首保之后才發(fā)現(xiàn)機(jī)油燒，去4S店加了一些，后面又少了，剛好5000km保養(yǎng)可以換機(jī)油，他們說(shuō)換完稱重后下次再稱判斷少了多少機(jī)油；第三次機(jī)油尺快沾不到了，去4S店，說(shuō)跑滿5000km來(lái)稱機(jī)油；第四次去機(jī)油尺已經(jīng)沾不到了，放出來(lái)稱，說(shuō)少了1升，是正常消耗，還說(shuō)正常消耗是1000公里消耗0.5升機(jī)油，我當(dāng)時(shí)就罵人了，那廠家設(shè)計(jì)機(jī)油尺是搞了玩的嗎？后面說(shuō)給廠家打報(bào)告，我也向上汽大眾投訴了，等回復(fù)中……”而車主飛虎隊(duì)王悍表示：“前段輸出很無(wú)力，中后段無(wú)壓力。尤其到了2500轉(zhuǎn)，動(dòng)力還可以�！碑�(dāng)然，機(jī)油異常消耗這類問(wèn)題僅發(fā)生在少數(shù)車主身上，PPH值為7.1。

★ POLO空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)這部分，POLO出現(xiàn)問(wèn)題的概率基本與小型車級(jí)別總體水平持平，或低于總體水平，調(diào)研結(jié)果良好。其中“風(fēng)噪聲過(guò)大”和“送出的風(fēng)有霉味”兩項(xiàng)用戶反饋較多，車主聞竹竹說(shuō)：“空調(diào)聲音大�！辈贿^(guò)在翻看了大量的車主口碑之后，我們發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)于POLO的空調(diào)制冷/制熱效果給予了充分的肯定，風(fēng)噪聲和空氣異味基本屬于個(gè)案，所以我們看到POLO在空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。另外，POLO的部分高配車型配備了自動(dòng)空調(diào)，在小型車中比較少見，給予消費(fèi)者更豐富的配置選擇。

★ POLO車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　POLO在車身外觀部分沒有像前幾款車型那樣發(fā)生明顯的質(zhì)量問(wèn)題，小型車普遍存在的“風(fēng)噪聲過(guò)大”在POLO身上出現(xiàn)的概率也不高，PPH值為3.0。POLO車身外觀故障主要發(fā)生在前后燈組部分，車主風(fēng)的渡口說(shuō)：“車燈亮度一般，大燈容易起霧，后尾燈容易接觸不良，這可能是它的通病吧�！睆�汽車之家POLO論壇中也能發(fā)現(xiàn)，POLO燈泡已壞的現(xiàn)象確實(shí)比較普遍，需要引起廠家的注意。但總體來(lái)看，POLO在車身制造工藝方面的表現(xiàn)值得肯定。

★ 車型小結(jié)：

　　作為2016年度新車質(zhì)量小型車級(jí)別中排名第五位的產(chǎn)品，POLO的整體表現(xiàn)稍高于同級(jí)別總體水平，尤其是在座椅、電子設(shè)備部分尤為突出。

　　在車身外觀和內(nèi)飾裝配工藝方面，POLO均表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，沒有給車主們帶來(lái)過(guò)多的困擾，超越了同級(jí)別小型車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)POLO也有自己的一些特殊問(wèn)題，例如機(jī)油異常消耗、剎車系統(tǒng)調(diào)校偏軟等，希望廠家能夠引起重視，在未來(lái)改款或者換代車型上進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步提高用戶使用感受。