安全？漲價(jià)？ 聊聊網(wǎng)約車新政的影響
[汽車之家 新聞] 如果現(xiàn)在你想打車到某地，你是習(xí)慣性的路邊招手？還是下意識(shí)的掏出手機(jī)網(wǎng)上約車？其實(shí)在兩年前我們根本沒有后者可選，而僅僅兩年的時(shí)間，我們就培養(yǎng)了一種新的出行習(xí)慣——網(wǎng)約車出行。近日，網(wǎng)約車可是備受廣大群眾關(guān)注，滴滴和Uber中國(guó)的合并加上網(wǎng)約車新政的出臺(tái)，在出行市場(chǎng)中產(chǎn)生了“洪荒之力”般影響。而面對(duì)這巨大的改變，很多網(wǎng)友心中都有疑惑，未來會(huì)不會(huì)漲價(jià)？服務(wù)質(zhì)量會(huì)不會(huì)改變？會(huì)不會(huì)回到擠公交的日子？在這篇文章中，我將帶你從新政策中尋找答案。
2016年7月28日，我國(guó)正式發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩項(xiàng)相關(guān)決議，在承認(rèn)網(wǎng)約車合法地位的同時(shí)，也對(duì)網(wǎng)約車提出了更高的要求，下面就結(jié)合廣大網(wǎng)友最關(guān)心的一些問題來看一看網(wǎng)約車新政將給我們帶來怎樣的影響吧。
● 問題一：新政策實(shí)施后，是不是網(wǎng)約車會(huì)變得更加安全？
安全肯定是我們首先需要關(guān)注的問題，而新的政策實(shí)施后，我們的出行安全將更有保障。
在過去的兩年時(shí)間里，網(wǎng)約車一直處于法律的盲區(qū)，而一些網(wǎng)約車公司由于追求快速占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)注冊(cè)司機(jī)的要求相比傳統(tǒng)出租車司機(jī)要低很多，之前嘀嗒和滴滴注冊(cè)只需要三證（駕駛證、行駛證和身份證）即可，以上原因致使網(wǎng)約車有很多不良事件發(fā)生。此前比較受關(guān)注的滴滴司機(jī)猥褻女乘客事件僅僅是網(wǎng)約車犯罪的縮影，據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，在今年4月的一個(gè)月時(shí)間里全國(guó)就接到439起網(wǎng)約車暴力事件報(bào)警。同時(shí)，網(wǎng)約車也發(fā)生過多起事故，自2015年4月至2016年5月，網(wǎng)約車在全國(guó)一共造成43起死亡事故，這其中有59%的網(wǎng)約車在交通事故中負(fù)主要責(zé)任。
新的網(wǎng)約車政策執(zhí)行后，會(huì)對(duì)申請(qǐng)網(wǎng)約車的駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛、車輛內(nèi)的相關(guān)設(shè)施等方面有更高的要求，規(guī)定了嚴(yán)格的駕駛員準(zhǔn)入條件，其中包括無交通肇事犯罪記錄、無危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、無暴力犯罪記錄并且具有3年以上實(shí)際駕駛經(jīng)歷等，而這些只是基本要求，從事網(wǎng)約車的司機(jī)還要購(gòu)買相應(yīng)的商業(yè)保險(xiǎn)、拿到相應(yīng)的許可證書，并且需要接受駕駛員崗前培訓(xùn)和日常教育等。
新政策將網(wǎng)約車從業(yè)資格門檻一下升高，就目前來說會(huì)擋住一大批不合格的司機(jī)未來繼續(xù)從事網(wǎng)約車服務(wù)，并且未來有關(guān)部門還將通過人臉或指紋識(shí)別等科技手段加強(qiáng)管理，防止不合格司機(jī)混入隊(duì)伍，網(wǎng)約車司機(jī)得到大規(guī)模的篩選，素質(zhì)進(jìn)一步提高，乘客的出行將獲得更好的主動(dòng)安全保護(hù)。
另外就目前情況而言，網(wǎng)約車不出事則好，如果出事對(duì)于乘客并沒有任何資金保障，而未來網(wǎng)約車司機(jī)需要為乘客提供商業(yè)保險(xiǎn)，這將給予乘客更好的被動(dòng)安全保護(hù)。主動(dòng)保護(hù)加被動(dòng)保護(hù)，未來我們乘坐網(wǎng)約車出行將變得更加安全。
● 問題二：新政策實(shí)施后，網(wǎng)約車的價(jià)格是否會(huì)增高？
嗯，安全問題踏實(shí)了，接下來我們最關(guān)心的就是網(wǎng)約車的價(jià)格了，畢竟價(jià)格是網(wǎng)約車最大的優(yōu)勢(shì)。并且8月1日滴滴與Uber中國(guó)合并后，有些網(wǎng)友心里會(huì)表示擔(dān)心，兩大公司合并會(huì)不會(huì)以后壟斷市場(chǎng)從而影響網(wǎng)約車的價(jià)格？其實(shí)，編輯認(rèn)為，即便滴滴與Uber中國(guó)沒有合并，未來的價(jià)格有可能還是要漲的，因?yàn)樾碌木W(wǎng)約車政策就暗示了或要提高價(jià)格。理由如下：
首先，新政策對(duì)駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛、車輛內(nèi)的相關(guān)設(shè)施都作了較高要求，私家車想成為網(wǎng)約車需要購(gòu)買相應(yīng)的商業(yè)保險(xiǎn)、拿到相應(yīng)的許可證書等。新政策一方面把不滿足要求的司機(jī)拒之門外，另一方面，較多的規(guī)定也可能讓很多私家車主打消了從事網(wǎng)約車的念頭。
司機(jī)人數(shù)下降，帶來的就是網(wǎng)約車在高峰時(shí)期供不應(yīng)求現(xiàn)象發(fā)生，所以將會(huì)通過價(jià)格來進(jìn)行調(diào)控，我們乘坐網(wǎng)約車的花費(fèi)也將更多。例如我的一位同事在今年7月21日北京暴雨時(shí)叫了一輛網(wǎng)約車回家，由于用車緊張價(jià)格翻了4倍多。
其次，新政策明確了網(wǎng)約車不得以低于成本價(jià)來擾亂市場(chǎng)，這句話相信大家都明白其言外之意。網(wǎng)約車之所以能夠戰(zhàn)勝傳統(tǒng)出租車，是因?yàn)橛兄浅?yōu)惠的價(jià)格，而優(yōu)惠的價(jià)格背后又是類似滴滴、Uber中國(guó)這樣的運(yùn)營(yíng)公司在不斷燒錢苦苦支撐的。未來新政策規(guī)定了不能再肆意降價(jià)擾亂市場(chǎng)了，那么補(bǔ)貼也將慢慢減少，最后回歸到成本線以上。例如最近時(shí)間像滴滴這樣的網(wǎng)約車軟件優(yōu)惠券已經(jīng)越來越少了，網(wǎng)約車公司也在逐漸試探消費(fèi)者的承受底線。
最后，一組數(shù)據(jù)表明，滴滴和優(yōu)步在今年的6、7月之間完成一次提價(jià)，其中滴滴出行每公里費(fèi)用由1.5元漲到了1.8元，每分鐘費(fèi)用由0.2元漲到0.3元。Uber中國(guó)每公里費(fèi)用由1.5元漲到1.79元，每分鐘費(fèi)用由0.25元漲到了0.3元。未來隨著政策要求越來越嚴(yán)，網(wǎng)約車的價(jià)格春天還會(huì)存在么？我想也許我們是時(shí)候該考慮買輛自行車或者往公交卡里充錢了。
● 問題三：新政策實(shí)施后，司機(jī)惡意繞路、亂收費(fèi)的現(xiàn)象是否會(huì)得到改善？
隨著使用網(wǎng)約車人數(shù)的增多，我們也經(jīng)常會(huì)聽到很多網(wǎng)友抱怨網(wǎng)約車司機(jī)惡意繞路，明明十幾塊錢的路程卻繞了幾十塊的車錢，并且還有乘客已經(jīng)下車了，司機(jī)卻還在繼續(xù)計(jì)費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。就目前來說，我們?cè)诿鎸?duì)司機(jī)繞路、亂收費(fèi)現(xiàn)象的時(shí)候只能通過軟件投訴來尋求幫助，而有些網(wǎng)約車軟件的投訴功能還不完善，消費(fèi)者十分被動(dòng)。新的網(wǎng)約車政策實(shí)施后，這些現(xiàn)象也有望得到改善。
新的政策實(shí)施后，政府會(huì)對(duì)該現(xiàn)象的管理進(jìn)一步加強(qiáng)，未來網(wǎng)約車車輛都要加裝GPS衛(wèi)星定位裝置，實(shí)時(shí)定位汽車位置，此外司機(jī)還要向乘客提供本地出租汽車發(fā)票憑據(jù)，由相關(guān)部門統(tǒng)一監(jiān)管。另外，上文我們也提到了網(wǎng)約車司機(jī)的篩選將更加嚴(yán)格，并且會(huì)受到專業(yè)培訓(xùn)，所以他們的服務(wù)水平會(huì)更高，也會(huì)在一定程度上減少惡意繞路、亂收費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。
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