● 問題四：新政策實(shí)施后，出租車與網(wǎng)約車將如何共存？

　　前不久，我在回家的途中和一位出租車司機(jī)聊了聊他對(duì)網(wǎng)約車的看法，他的態(tài)度是網(wǎng)約車已經(jīng)發(fā)展的“喪心病狂”了，他的出租車在飛機(jī)場(chǎng)等了快2個(gè)小時(shí)都沒拉到乘客，因?yàn)槌丝投甲�網(wǎng)約車走了。其實(shí)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，網(wǎng)約車憑借便捷的網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)惠的價(jià)格在與出租車的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了很大優(yōu)勢(shì)，所以之前在各個(gè)城市經(jīng)常有出租車司機(jī)集體罷工，圍堵網(wǎng)約車司機(jī)的事件發(fā)生。

　　新政策實(shí)施后，政府將會(huì)把出租車與網(wǎng)約車分隔開來，以后在飛機(jī)場(chǎng)、火車站等人群密集的場(chǎng)所或許再也約不到網(wǎng)約車了。今年8月1日，交通部官方網(wǎng)站公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見稿》）�！兑庖姼濉芬�(guī)定了網(wǎng)約車不應(yīng)巡游攬客，不應(yīng)在機(jī)場(chǎng)、火車站等實(shí)行排隊(duì)候客的場(chǎng)所接單攬客。傳統(tǒng)出租車將在人群密集場(chǎng)所實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度，加快人群和交通的疏散。

　　從《意見稿》中我們可以看出來政府有意的將傳統(tǒng)的巡街出租車和新型的網(wǎng)約車劃分開來。對(duì)政府而言，網(wǎng)約車與巡街出租車手心手背都是肉，沒有誰(shuí)都不行。此外，網(wǎng)約車在人群密集的地方便利性確實(shí)會(huì)大幅下降，不僅經(jīng)常有網(wǎng)約車司機(jī)與乘客互相找不到彼此位置的現(xiàn)象發(fā)生，而且還會(huì)阻礙交通暢通和人群的快速疏散。而出租車通過統(tǒng)一的安排與調(diào)度，確實(shí)更方便快速疏散人群，所以政府希望通過《意見稿》一方面提供給出租車司機(jī)更多的市場(chǎng)空間，另一方面希望發(fā)揮出租車與網(wǎng)約車各自的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，共同發(fā)展。由此來看《意見稿》對(duì)于社會(huì)發(fā)展有積極的推動(dòng)作用。

　　而對(duì)我們而言，或許有一些喜歡坐網(wǎng)約車的乘客一時(shí)還接受不了，不過編輯認(rèn)為，我們愛坐網(wǎng)約車有一個(gè)很重要的因素是網(wǎng)約車比出租車價(jià)格便宜，在上面也說到，未來網(wǎng)約車價(jià)格或提高，如果網(wǎng)約車價(jià)格上漲到與出租車價(jià)格相接近的話，其實(shí)我們坐出租車可能會(huì)更加方便。不過目前《意見稿》作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還要征求一個(gè)月的公開意見，未來實(shí)施的細(xì)節(jié)或?qū)�發(fā)生變化。

● 問題五：新政策實(shí)施后，未來網(wǎng)約車的舒適度是否會(huì)得到改善？

　　之前在網(wǎng)約車剛剛興起的時(shí)候，網(wǎng)上流傳著各種關(guān)于網(wǎng)約車的段子，比如用Uber遇到開法拉利的美女來接送，開賓利的老板開專車來招聘員工等，雖然是個(gè)別現(xiàn)象，但足以證明了網(wǎng)約車一直在營(yíng)造高大上的形象。

　　不過時(shí)至今日，很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車的“檔次”越來越低，經(jīng)常能約到連空調(diào)都沒有的網(wǎng)約車，乘坐舒適度下降很多。新政策實(shí)施后，會(huì)對(duì)網(wǎng)約車的車輛情況作出更嚴(yán)格的要求，像這種約到比較“破”的網(wǎng)約車現(xiàn)象將得到改善。

　　新政策對(duì)申請(qǐng)車輛有了更嚴(yán)格的要求，其中包括：1.車型為不超過7座的乘用車；2.該車使用時(shí)間在8年內(nèi)，里程數(shù)小于60萬(wàn)公里；3.需要安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置。以上三條只是一個(gè)粗略規(guī)范，而各地方的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)節(jié)還會(huì)進(jìn)一步對(duì)網(wǎng)約車車輛做出要求，比如浙江寧波就規(guī)定了網(wǎng)約車車輛價(jià)格要在10萬(wàn)人民幣以上，并且車輛技術(shù)、乘車環(huán)境要高于寧波市出租車（目前更新的寧波出租車為上海大眾朗逸1.6L油氣雙燃料車型，價(jià)格為10萬(wàn)元人民幣）。

　　未來網(wǎng)約車車輛的入門門檻得到很大提高，我們的乘坐舒適感自然也會(huì)得到提高。但從另一個(gè)角度來看，一些車型不過關(guān)的司機(jī)在以后將無法從事網(wǎng)約車服務(wù)，網(wǎng)約車舒適性提高的同時(shí)成本也會(huì)跟著提高，而這些提高的成本很有可能轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車的價(jià)格提高，由此也可以看出未來網(wǎng)約車可能真的會(huì)漲價(jià)。

● 問題六：新政策實(shí)施后，是否會(huì)對(duì)異地牌照網(wǎng)約車造成影響？

　　以我們的首都為例，在北京有很多的異地牌照網(wǎng)約車，這些異地牌照車在工作日的早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（17：00-20：00）不能進(jìn)五環(huán)行駛，在每天6：00-22：00不能進(jìn)入二環(huán)主路行駛。有些在北京生活的網(wǎng)友可能會(huì)經(jīng)歷這樣的遭遇，叫了一輛異地車，司機(jī)開半天發(fā)現(xiàn)不能進(jìn)五環(huán)或者二環(huán)，于是便把乘客放在了路邊，或者是我們正趕時(shí)間去上班，卻發(fā)現(xiàn)身邊叫到的網(wǎng)約車都是異地車，不能達(dá)到目的地，非常的浪費(fèi)時(shí)間。

　　針對(duì)這種現(xiàn)象，雖然目前頒布的政策里沒有對(duì)大城市異地牌照網(wǎng)約車做出限制，但據(jù)消息了解到，很多城市的地方細(xì)節(jié)都將對(duì)異地網(wǎng)約車做出限制，其中寧波市將規(guī)定網(wǎng)約車需擁有本地牌照，而北京等城市也會(huì)考慮取消異地牌照網(wǎng)約車的申請(qǐng)資格。不過近日北京市政府表明他們并沒有對(duì)外宣布任何信息，具體方案仍在研究。

　　編輯認(rèn)為，在北京有大量的外地牌照網(wǎng)約車，我們?cè)诔俗�這些網(wǎng)約車的時(shí)候可能會(huì)有一些上面的問題發(fā)生，但不可否認(rèn)的是這些網(wǎng)約車在大多數(shù)時(shí)候確實(shí)還是更方便我們出行的。如果未來北京限制異地網(wǎng)約車，就會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)約車數(shù)量大幅下降，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，所以政府在限制異地網(wǎng)約車的問題上還需要三思。

　　 全文總結(jié)：7月28日網(wǎng)約車合法后，大部分網(wǎng)約車司機(jī)看到了“解放的春天”，他們不僅獲得了合法的身份，權(quán)利也將得到法律的保護(hù)。對(duì)于消費(fèi)者，未來他們將獲得更好的安全保障、舒適性以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，而這些進(jìn)步可能需要消費(fèi)者自己買單。總的來說，雖然現(xiàn)在每個(gè)城市各自的政策細(xì)節(jié)還沒有明確，但我們可以預(yù)料到的是未來的網(wǎng)約車將走上一條更加正規(guī)的發(fā)展道路。據(jù)我們了解，全國(guó)各地將會(huì)在今年11月1日開始實(shí)施網(wǎng)約車政策，而具體會(huì)給我們帶來哪些改變，讓我們一起期待吧。（文/汽車之家 吳昱晨）

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