[汽車之家 數(shù)說(shuō)新車]  作為一款著名的緊湊型轎車，本田思域豐富的車型家族包括了舒適耐用的普通版本和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的Si及TYPE R車型等，多年來(lái)，思域在家用車和性能車領(lǐng)域都立下了良好的口碑。不過(guò)，第九代思域在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)均不能讓本田感到滿意。為了改變思域車系的頹勢(shì)，本田在2015年推出了第十代思域車型，作為全新的換代車型，新車的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力均經(jīng)過(guò)了全面改進(jìn)。

　　2016年4月12日，由東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的全新一代思域正式上市。國(guó)產(chǎn)全新思域推出了1.5T一種動(dòng)力的4款車型供消費(fèi)者選擇，其中搭載1.5T+6MT動(dòng)力組合的手動(dòng)擋車型還是“全球首發(fā)”。新車上市后，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)于全新思域進(jìn)行了用戶調(diào)查。那么在用戶眼中，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？下面，我們就來(lái)通過(guò)具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看一看。

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　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取自2016年4月12日至4月22日期間投放并回收的《東風(fēng)本田全新思域上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為3187人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車意愿，計(jì)劃購(gòu)買緊湊型車的意向用戶）。

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　　如果您還不了解全新思域這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于東風(fēng)本田全新思域的售價(jià)：50%的消費(fèi)者表示可以接受

 

　　從全新思域的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，選擇“價(jià)格太高，根本不能接受”的用戶和能夠接受新車價(jià)格的用戶分別占50%。那么展開(kāi)來(lái)看，認(rèn)為全新思域性價(jià)比高的用戶占到9%（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶），而認(rèn)為“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”的用戶占比則達(dá)到15%。整體來(lái)看，有四分之一的用戶認(rèn)為全新思域的價(jià)格較易接受。

　  備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

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全新思域 指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
220TURBO 豪華版手動(dòng)擋	12.99
220TURBO 豪華版自動(dòng)擋	13.99
220TURBO 尊貴版自動(dòng)擋	15.59
220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋	16.99

　　通過(guò)對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)，全新第十代思域的價(jià)格區(qū)間相比第九代車型（2014/2016款1.8L車型）的指導(dǎo)價(jià)（12.18-15.78萬(wàn)）有平均近1萬(wàn)元幅度的上漲。作為換代車型，全新思域的外觀及內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，且配置有較大幅度提升，另外，全系車型換裝了代號(hào)為L(zhǎng)15B8的全新1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱，以此取代了九代車型老舊的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)及5速自動(dòng)變速箱。雖然價(jià)格小幅上漲，但新車憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使得用戶對(duì)它的價(jià)格接受度達(dá)到了50%的中上等水平。

『220TURBO 豪華版自動(dòng)擋車型（低配）』

　　那么細(xì)分到具體車型的接受程度來(lái)看，高配的220TURBO 尊貴版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱尊貴版或尊貴版自動(dòng)擋）和220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱尊耀版或尊耀版自動(dòng)擋）的價(jià)格接受度僅在40%左右；而220TURBO 豪華版手動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱豪華版手動(dòng)擋）和220TURBO 豪華版自動(dòng)擋（下文簡(jiǎn)稱豪華版自動(dòng)擋）車型的價(jià)格接受度相對(duì)更高，分別為63%和59%。由此能發(fā)現(xiàn)，全新思域的兩款豪華版（低配）車型在價(jià)格方面會(huì)更加合理。

『220TURBO 尊耀版自動(dòng)擋車型（頂配）』

　　相反，價(jià)格為16.99萬(wàn)元的尊耀版自動(dòng)擋（頂配）車型的價(jià)格接受度最低，僅為35%，是全系中價(jià)格接受度唯一低于40%的車型。在以往的《數(shù)說(shuō)新車》調(diào)查問(wèn)卷當(dāng)中，頂配車型的價(jià)格接受度通常不會(huì)太高，然而全新思域這款尊耀版自動(dòng)擋頂配車型的價(jià)格接受度與其他幾款車型的相差較多，可見(jiàn)，這款頂配車型的銷量相比其余車型并不會(huì)被看好。

部分相關(guān)車系熱銷車型價(jià)格對(duì)比
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）	車主價(jià)格（萬(wàn)元） （截至2016年5月5日）
思域 220TURBO	12.99-16.99	-
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2016款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型	15.99	15.07
卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L CVT精英版	14.98	14.77
速騰 2015款 230TSI 自動(dòng)舒適型	16.08	14.48
�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型	14.98	13.45
K5 2015款 2.0L 自動(dòng)LUX	18.88	15.13
雅閣 2015款 2.0L LX 舒適版	17.98	15.66
凱美瑞 2015款 2.0G 領(lǐng)先版	19.28	16.37
天籟 2013款 2.0L XL舒適版	18.58	15.74

　　注：車主價(jià)格是由汽車之家認(rèn)證車主上傳真實(shí)購(gòu)車發(fā)票、并由汽車之家審核匯總后計(jì)算得出的平均終端裸車價(jià)格。此表選用了一部分車系中車主價(jià)格上傳量最多（即最熱銷）、且車主價(jià)格落在全新思域售價(jià)區(qū)間中的車型，數(shù)據(jù)僅供讀者參考。

　　全新思域作為一臺(tái)剛上市不到一個(gè)月的新車，其終端市場(chǎng)并無(wú)優(yōu)惠，甚至在部分地區(qū)還出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。因此，該車也受到了終端價(jià)格優(yōu)惠后的同級(jí)別其他車型甚至更高級(jí)別車型的威脅，如馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉）、卡羅拉、速騰等緊湊型車，以及高一級(jí)的雅閣、天籟、凱美瑞及起亞K5的熱銷低配車型等。不過(guò)，考慮到全新思域綜合性能的全面提升，其指導(dǎo)價(jià)相比第九代車型平均1萬(wàn)元左右的漲幅相對(duì)來(lái)說(shuō)并不過(guò)分。因此，全新思域的總體價(jià)格接受度為50%，位于中上水平。

● 關(guān)于東風(fēng)本田全新思域的配置：90%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

 

　　在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)全新思域的配置表現(xiàn)非常滿意，總體接受度達(dá)到90%。認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”以及“配置較高，略高于心理預(yù)期”的消費(fèi)者共計(jì)占到50%，整體表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

220TURBO 豪華版手動(dòng)擋主要配置
外部配置	鹵素大燈、LED日間行車燈、前霧燈、大燈延遲關(guān)閉、無(wú)鑰匙進(jìn)入、16英寸輪圈
內(nèi)部配置	電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、7英寸DA屏幕、液晶儀表、織物混皮座椅、廣角攝像頭、后視鏡電加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、帶AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能的電子手剎
安全配置	主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、 緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)

　　細(xì)化到具體車型，除最低配的豪華版手動(dòng)擋車型配置接受度為88%外，其余3款自動(dòng)擋車型的配置接受度均為90%。由此我們可以看到，用戶對(duì)于全新思域全系車型的配置水平都非常滿意。豪華版手動(dòng)擋車型雖然是車系最低配，但是其配置并不寒酸，無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等諸多配置一應(yīng)俱全。相比次低配的豪華版自動(dòng)擋車型，除變速箱不同、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有一定差別外，僅少了遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一項(xiàng)功能，而價(jià)格比后者低了1萬(wàn)元，為12.99萬(wàn)元。

配置差異對(duì)比表
配置項(xiàng)目/車型	豪華版自動(dòng)擋	尊貴版自動(dòng)擋
官方指導(dǎo)價(jià)	13.99萬(wàn)元	15.59萬(wàn)元
差價(jià)	1.6萬(wàn)元
LED前大燈	-	●
LED轉(zhuǎn)向燈	-	●
大燈自動(dòng)高度調(diào)節(jié)	-	●
大燈自動(dòng)開(kāi)閉	-	●
鍍鉻門(mén)把手	-	●
外后視鏡集成轉(zhuǎn)向提示功能	-	●
17英寸輪圈（215/50 R17）	-	●
Honda CONNECT智能互聯(lián)	-	●
真皮方向盤(pán)	-	●
真皮換擋把手	-	●
定速巡航	-	●
主/副駕駛席帶化妝鏡	●	●（帶照明功能）
副駕駛席座椅靠背置物袋	-	●
真皮座椅	-	●
主駕駛8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	-	●
CarPlay功能	●	-

　　配置接受度同為90%的尊貴版（次頂配）車型相比豪華版自動(dòng)擋車型，在舒適性配置方面更加全面，該車型增加了真皮方向盤(pán)、真皮座椅、電動(dòng)座椅等配置，而全LED大燈、17英寸輪圈和鍍鉻門(mén)把手在外觀上也彰顯了高配車的身份。在內(nèi)部，尊貴版還增加了Honda CONNECT系統(tǒng)，包括實(shí)時(shí)路況更新的導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)天氣更新等功能，但耐人尋味的是，高配的兩款車型上反而不支持蘋(píng)果的CarPlay系統(tǒng)。對(duì)于追求LED大燈和17英寸輪圈帶來(lái)的高配外形，或者追求真皮電動(dòng)座椅及定速巡航等實(shí)用舒適性配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，再加1.6萬(wàn)元選擇尊貴版車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

配置差異對(duì)比表
配置項(xiàng)目/車型	尊貴版自動(dòng)擋	尊耀版自動(dòng)擋
官方指導(dǎo)價(jià)	15.59萬(wàn)元	16.99萬(wàn)元
差價(jià)	1.4萬(wàn)元
四門(mén)一鍵升降式電動(dòng)車窗	-	●
后排出風(fēng)口	-	●
CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)	-	●
FCW碰撞預(yù)警系統(tǒng)	-	●
LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-	●
LKAS車道保持輔助系統(tǒng)	-	●
RDM車道偏離抑制系統(tǒng)	-	●
ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)	-	●
LSF低速跟隨系統(tǒng)	-	●
盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)	-	●

　　頂配的尊耀版自動(dòng)擋車型的配置接受度依然為90%，與尊貴版相比，它最主要的變化是加入了名為“Honda SENSING安全超感”的一系列主動(dòng)安全配置。其中車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)能協(xié)助駕駛員在高速行駛時(shí)保證一定的安全性，而主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和低速跟隨系統(tǒng)能夠使跟車時(shí)更加便利。

　　另外，尊耀版相比尊貴版還多出了后排出風(fēng)口、四門(mén)一鍵升降式電動(dòng)車窗以及盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。尊耀版車型定價(jià)為16.99萬(wàn)元，比次頂配尊貴版高出1.4萬(wàn)元。Honda SENSING這套系統(tǒng)雖然很強(qiáng)大，但并非必需，追求先進(jìn)配置的消費(fèi)者可以考慮。

『四門(mén)車窗一鍵升降僅為頂配專屬、全系均未配備自動(dòng)防眩目后視鏡』

　　要指出的是，全新思域全系車型都沒(méi)有配備電動(dòng)折疊外后視鏡和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，而多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高配車型均有所配備。另外，后排出風(fēng)口和四門(mén)車窗一鍵升降屬于比較實(shí)用的舒適性配置，但僅在頂配車型配備，而其余3款車型僅有前排兩門(mén)車窗一鍵升降，且無(wú)后排出風(fēng)口。上述不足之處導(dǎo)致全新思域在一定程度上落后了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。

　　不過(guò)瑕不掩瑜，總體看來(lái)，全新思域的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置進(jìn)行了全面升級(jí)，相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，全系車型的配置與定價(jià)較為相符，配置滿意度達(dá)到90%。除顛覆了第九代思域保守的外形和較為落后的內(nèi)部配置外，全新1.5T+6MT/CVT的動(dòng)力總成也是全新思域的一大亮點(diǎn)。全新思域的改進(jìn)展示了本田挽救第九代思域頹勢(shì)的決心，也為其贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。