奧迪Q2等日內瓦車展9款將入華SUV前瞻

高帥鵬

2016年03月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 起亞 Niro
新車特點：定位緊湊型SUV/搭1.6L混動系統(tǒng)
未來入華形式：進口
國內上市日期：2016年10月

　　作為起亞旗下一款全新的緊湊型SUV，起亞Niro并未采用KX+數(shù)字的命名方式，而該車最大亮點在于其搭載了一套1.6L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間在9秒左右，最高時速接近190km/h。目前，該車的國內測試諜照已被捕獲，而這也意味著該車或將引入國內市場。

　　起亞Niro前臉采用了起亞標志性的虎嘯式前格柵，其兩側的前燈組有著上揚式的設計，前保險杠兩側也融入了垂直的通風口，整體風格充滿動感的設計元素。為了進一步突出跨界風格，新車裝配了黑色塑料材質的輪眉以及側面防擦條，同時，該車尾燈組內部配備了全LED光源，后保險杠下部的設計細節(jié)也與前保險杠形成了呼應。

　　起亞Niro的內飾設計中規(guī)中矩，中控臺整體采用了深色為主色調，并在局部搭配有純白色的飾板。其儀表盤為指針與液晶顯示屏組合的形式，進一步突出了其內飾的科技感。此外，Niro中控臺中央配備了一塊帶有7英寸顯示屏的多媒體系統(tǒng)，并支持安卓Auto以及蘋果CarPlay等多種功能。

　　動力方面，起亞Niro搭載了一套1.6L“Kappa”四缸發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)，其中1.6L發(fā)動機最大功率為103馬力，電動機為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺1.6L“Kappa”發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)技術，還配備有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動機則由一臺1.56千瓦時的鋰電池組供電。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264�！っ住鲃酉到y(tǒng)采用6速雙離合變速箱。起亞Niro的0-100km/h加速過程在9秒左右，最高時速接近190km/h。另外，Niro將會配備四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：一向以高顏值面貌示人的“韓國小鮮肉”起亞本次車展沒有令人失望，其帶來的全新緊湊型SUV Niro擁有年輕動感的設計元素，在內飾的功能設置上也較為用心，其中包括時下流行的安卓Auto以及蘋果CarPlay系統(tǒng)、雙12V電源、USB接口、115V電源、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱等。而該車所搭載的1.6L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)也堪稱一大亮點，整體來看，起亞Niro可以稱得上一款顏值與實力相結合的高水平選手。

　　此外，從我們此前捕獲到的諜照來看，起亞Niro已經啟動了國內道路的測試工作，而這似乎預示著這款車將會引入國內市場。目前來看，國內緊湊型SUV市場中擁有混動系統(tǒng)的車型鳳毛麟角，結合上文中提到了寶沃BX5（搭1.4T混動系統(tǒng)）來看，未來搭混動技術的SUV或成全新趨勢，同時，混動車型的引入對車企降低國家要求的整體能耗水平也有幫助。不過目前起亞Niro的具體的引入時間以及引入方式并沒有確切的消息，我們將持續(xù)關注。

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● 歐寶新款Mokka X
新車特點：外觀內飾小幅提升/別克昂科拉姊妹車
未來入華形式：國產
國內上市日期：2016年內

　　看到歐寶新款Mokka X入選日內瓦車展將入華的SUV前瞻文章您不用疑惑，并非已退出國內市場的歐寶品牌將卷土重來，而是這輛新款Mokka X為我們揭示了其姊妹車型別克新款昂科拉的設計。（通用集團針對全球不同地區(qū)采用不同的品牌戰(zhàn)略，同一款車型在不同市場將被貼標不同品牌進行銷售，其中別克昂科拉、歐寶Mokka X和沃克斯豪爾Mokka X就是分別在不同市場推出的三個不同品牌姊妹車。）

　　與老款車型相比，歐寶新款Mokka X前進氣格柵采用了全新的點陣式設計，并融入了單橫幅的鍍鉻飾條。其前大燈配備有LED自適應照明技術，L形雙條輻LED日間行車燈也是其全新的標志性設計。新車側面及尾部基本延續(xù)了老款車型的造型，不過其尾燈組內部采用了全LED光源，點亮后的視覺效果更加炫酷。

　　與外觀相比，新車的內飾變化則較為明顯。其中，新車中控臺造型更加簡潔，老款車型位于中控臺頂部的獨立式顯示屏位置有所調整，空調出風口也轉移到了顯示屏兩側。同時，新車取消了老款車型炮筒式的儀表盤設計，空調控制區(qū)按鍵布局也進行了全新的組合。該車依然配備有通用OnStar安吉星系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)也可支持蘋果CarPlay功能。

　　動力方面，歐寶新款Mokka X搭載了1.6L柴油渦輪增壓發(fā)動機和1.4L直噴渦輪增壓發(fā)動機，其中后者最大功率152馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。此外，新款Mokka X還將搭載一套四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：歐寶新款Mokka X為我們揭示了別克新款昂科拉的設計，預計新款昂科拉將在新款Mokka X的基礎上融入別克家族式的直瀑式格柵，而全新的L形LED日間行車燈也將成為其最新的辨識點。新車的內飾設計相比現(xiàn)款車型更加簡潔時尚，功能分區(qū)也得到了進一步的優(yōu)化。

　　別克昂科拉作為國內小型SUV市場炙手可熱的車型，其2015年總銷量達到了82190輛。據(jù)悉，新款昂科拉將于2016年內在國內上市，新車內外的提升也將增加其產品新鮮度，新款昂科拉保持并超越現(xiàn)款車型的銷量成績或不是難事。

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● 雙龍蒂維拉XLV
新車特點：現(xiàn)款蒂維拉的加長版車型/可容納第三排座椅/后備廂容積增加
未來入華形式：進口
國內上市日期：或2016年內

　　被印度財團入股后，來自韓國的雙龍汽車迎來了全新的發(fā)展動力，其全球戰(zhàn)略車型蒂維拉的全新衍生車型——蒂維拉XLV在本屆日內瓦車展正式亮相。該車雖然定位為一款小型SUV，但通過對后部車身的加長，其可容納第三排座椅，進一步提升了整車的實用性，而在小型SUV基礎上推出的七座版車型在市場中也并不多見。

　　蒂維拉XLV的前臉設計基本延續(xù)了現(xiàn)款蒂維拉的設計，不過其前保險杠下部整體采用了深色處理，進而為整車增添了些許硬派氣質。該車最大的變化在于車身側面，其在C柱之后有著235mm的加長，因此其尾部造型進行了全新的設計，得益于尾部的加長，其車內可容納第三排座椅，后備廂容積也提升至720升。

　　新車在內飾設計上與現(xiàn)款蒂維拉并無二致，其整體采用深色調搭配，并裝配了三輻式的方向盤以及炮筒式儀表盤。動力方面，蒂維拉XLV搭載了1.6L汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機，與之匹配的是六速手動或自動變速箱。另外，新車還將提供前驅及四驅兩種不同驅動形式的車型。

　　編輯點評：相比雙龍汽車以往的造型設計，蒂維拉的設計風格逐漸靠近了大眾審美，而本次車展亮相的蒂維拉XLV主要在現(xiàn)款蒂維拉的基礎上針對車身后部進行了加長，并可將其視為現(xiàn)款蒂維拉的七座版本。不過以車身尺寸有限的小型SUV為基礎打造七座版車型，這種設計理念也并不主流，不過這或許會開拓出全新的細分市場，成為雙龍的另一增長點。

　　目前，雙龍蒂維拉已于2015年6月在國內正式上市，上市之初，雙龍高層對其在國內的市場充滿了信心，并將其看做為雙龍在華的重要戰(zhàn)略車型。不過從銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)上來看，其2015年6-12月共售出了317輛，較為慘淡的銷量表現(xiàn)并未如預期所想，相比同為韓系品牌的現(xiàn)代和起亞，雙龍在華的發(fā)展可謂步履維艱。作為一款小型SUV市場的全新細分車型，預計蒂維拉XLV未來也將引入國內市場，面對國人對七座SUV車型需求的大增，蒂維拉XLV或許會成為雙龍在華的全新動力。

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● 全文總結：

　　雖然每年的日內瓦車展主要以性能車、超級跑車以及展現(xiàn)未來發(fā)展趨勢和最新科技成果的概念車居多，但SUV在車展中也是一個重要的角色，面對全球SUV市場的巨大需求，越來越多的車企參與了這一市場的競爭中。同樣，面對“高燒不退”的國內SUV市場，本文中提到的9款型也將在未來進入中國，其中包括主打高端SUV市場的瑪莎拉蒂 Levante和特斯拉 MODEL X。而像奧迪Q2、豐田C-HR量產版、寶沃BX5、起亞Niro、雙龍蒂維拉XLV也將成為分食國內SUV市場的新軍。

　　除本文提到的9款車型外，本屆日內瓦車展中還有包括斯巴魯XV Concept概念車、斯柯達 VisionS概念車、大眾T-Cross Breeze概念車、寶沃BX6 TS概念車等多款概念SUV發(fā)布，其中作為新一代斯巴魯XV、斯柯達全新緊湊型SUV、路虎攬勝極光敞篷版的競爭者以及寶沃全新轎跑式SUV的雛形，這些概念車的量產版本未來也有望進入國內市場。由此可見，未來國內SUV市場消費者的可選范圍將更大，如果這其中有您看好的車型，還請您繼續(xù)關注我們的更多報道。（文/汽車之家高帥鵬）

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