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2016日內(nèi)瓦車展：起亞Niro混動SUV發(fā)布

柳偉

2016年03月01日 18:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在日內(nèi)瓦車展上，起亞帶來了全新車型——起亞Niro，新車定位于緊湊型SUV，并采用了一套混動系統(tǒng)。

　　起亞Niro采用了五門的設(shè)計，整體設(shè)計和已經(jīng)在國內(nèi)推出的KX3有些相似�！盎[式”前進氣格柵展現(xiàn)了其家族身份。多邊形大燈內(nèi)部采用了透鏡式設(shè)計，前保險杠兩側(cè)有兩條豎直的通風(fēng)口，運動效果突出。車身側(cè)面的線條較為緊湊，車窗上沿配有鍍鉻飾條，黑色的輪眉及防蹭條與之搭配顯得相得益彰。

　　尾部設(shè)計同樣出色，LED光源的尾燈點亮后視覺效果一流，黑色的尾翼以及精致的后保險杠均在詮釋著它的運動性。其車身長度為4355毫米，軸距長度則為2700毫米。

　　內(nèi)飾方面，Niro的設(shè)計帶有很多新的元素，黑色與白色搭配的中控臺設(shè)計很有現(xiàn)代感，7英寸的多媒體系統(tǒng)屏幕位于中控臺頂部，系統(tǒng)支持Android汽車以及蘋果CarPlay等多種功能。儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結(jié)合的形式，可顯示豐富的內(nèi)容。

　　動力方面，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發(fā)動機+電動機的混合動力形式，其中發(fā)動機額定功率為103馬力，電動機為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺1.6L“Kappa”發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，還配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動機則由一臺1.56千瓦時的鋰電池組供電。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264�！っ�。傳動系統(tǒng)采用6速雙離合變速器。起亞Niro混動車的0-100km/h加速過程在9秒左右，最高時速接近190km/h。另外，Niro將會配備四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家柳偉）

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