●Gumpert Apollo Arrow

　　有了新“東家”的德國(guó)小眾跑車(chē)制造商Gumpert重新塑造Apollo品牌后的第一款車(chē)型Arrow正式與公眾見(jiàn)面。

　　Gumpert公司是由前奧迪工程師Roland Gumpert于2004年創(chuàng)立，在2012年申請(qǐng)破產(chǎn)。被新東家收購(gòu)后公司將更名為Apollo，仍由Roland Gumpert掌管運(yùn)營(yíng)。Apollo這個(gè)名字借鑒了美國(guó)宇航局NASA的阿波羅登月計(jì)劃的代號(hào)，同時(shí)它也曾是旗下一款跑車(chē)的名字。

　　外觀方面，Apollo Arrow這款車(chē)充滿了濃濃的戰(zhàn)斗氣息，新車(chē)整體造型非常的動(dòng)感，采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，車(chē)身質(zhì)量在1200kg左右。

　　據(jù)了解，這款車(chē)的舒適配置也很豐富，例如ESP、ABS、電動(dòng)空調(diào)、車(chē)窗電動(dòng)升降等等。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速輕量化的變速箱。

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●帕加尼Huayra BC

　　帕加尼發(fā)布了全新車(chē)型——帕加尼Huayra BC，新車(chē)是Huayra的新硬頂版本。其中BC兩個(gè)字母的含義是來(lái)源于帕加尼的第一位顧客Benny Caiola。據(jù)悉，這款車(chē)全球限量20臺(tái)，并且已經(jīng)售罄。

　　Huayra BC是基于Huayra Coupe而打造的，這款車(chē)保持了后者的基本造型，增加了更多Zonda和Cinque車(chē)型的設(shè)計(jì)靈感。其中前保險(xiǎn)杠造型變化非常大，突出的前包圍使得新車(chē)看起來(lái)更加兇狠。整車(chē)采用黑色和灰色的涂裝，在細(xì)節(jié)上增加了藍(lán)色裝飾，更富有激情。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了全新樣式的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其采用碳纖維材料打造，在導(dǎo)流板上還融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文標(biāo)識(shí)。

　　車(chē)身側(cè)面我看到了全新的黑色側(cè)裙設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的細(xì)條輻輕量化輪圈。而新車(chē)的車(chē)尾部分在保留原有雙段式可調(diào)節(jié)擾流板的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)大尺寸固定式擾流板，同時(shí)后保險(xiǎn)杠下方的車(chē)底擾流板設(shè)計(jì)則更加夸張。后保險(xiǎn)杠的右側(cè)，還有Huayra BC字樣的標(biāo)識(shí)來(lái)彰顯身份。

　　Huayra BC的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)則與基礎(chǔ)車(chē)型保持一致。其在配色上采用了紅色和黑色的搭配，車(chē)內(nèi)大量使用碳纖維材料，配上平底式賽車(chē)方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)化氣息十足。動(dòng)力部分，這款車(chē)將會(huì)繼續(xù)搭載來(lái)自梅賽德斯-AMG的6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將會(huì)相比現(xiàn)款車(chē)型有所提升，不過(guò)具體參數(shù)目前尚未公布。作為參考，現(xiàn)款Huayra的最大功率為730馬力，峰值扭矩為1001N·m，0-96km/h的加速時(shí)間為3.3秒，而極速則達(dá)到370km/h。

●科尼賽克Agera最終版

　　著名跑車(chē)制造商科尼賽克發(fā)布了最終版的Agera車(chē)型，該車(chē)被命名為Agera One of 1。未來(lái)Regera將正式接替Agera成為科尼賽克全新跑車(chē)產(chǎn)品。Agera是科尼賽克在2010年推出的一款超級(jí)跑車(chē)，之后還推出了Agera R、Agera S、Agera HH、Agera RS和One:1車(chē)型，而本次推出最終版——Agera One of 1也標(biāo)志著Agera車(chē)型即將謝幕。

　　新車(chē)在外觀上參考了Agera One:1車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體采用橙紅色搭配碳纖維的外觀搭配，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的碳纖維擾流板增加至四片，使其看起來(lái)更加具有攻擊性。

　　車(chē)尾部分，由于展車(chē)開(kāi)啟尾部發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，我們尚不能看出其具體變化，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)在達(dá)到260km/h時(shí)尾部主動(dòng)式擾流板可提供455kg下壓力，當(dāng)達(dá)到440km/h時(shí)可提供650kg下壓力。此外，新車(chē)側(cè)面翼子板上One of 1標(biāo)識(shí)與老款車(chē)型不同，同時(shí)這也代表著該車(chē)僅有一臺(tái)的特殊身份。

　　新車(chē)內(nèi)飾整體采用黑色皮革和橙色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺(jué)效果非常出色，此外該車(chē)還配備有碳纖維材質(zhì)的出風(fēng)口和裝飾面板，更加突出運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載5.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到1360馬力，峰值扭矩1371牛·米。相比ONE:1增加19馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。據(jù)官方透露新車(chē)的0-100km/h加速僅需2.8秒，急速達(dá)到440km/h。

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●科尼賽克Regera量產(chǎn)版

　　科尼賽克正式發(fā)布了Regera的量產(chǎn)版車(chē)型，該車(chē)最大的亮點(diǎn)在于使用了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　Regera可以看做是Agera的繼任者，新車(chē)未來(lái)將成為科尼賽克旗下的全新超級(jí)跑車(chē)，新車(chē)在外觀方面更加具有流線感，前大燈組造型動(dòng)感，并設(shè)計(jì)有更加圓滑的前保險(xiǎn)杠。此外，科尼賽克標(biāo)志性的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)得到延續(xù)，并采用了敞篷設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部相比Agera更加精致，在突顯科技感的同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有那么的戰(zhàn)斗，而是更加豪華，金屬網(wǎng)格狀的空調(diào)出風(fēng)口別具一格，此外新車(chē)使用了全新的三輻式方向盤(pán)和全數(shù)字儀表。配置方面，新車(chē)將提供帶有大尺寸顯示屏的蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)、車(chē)載3G功能、WiFi和攝像記錄功能。

　　科尼賽克Regera使用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為1115馬力，峰值扭矩1280牛·米，電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到710馬力，峰值扭矩870�！っ��；靹�(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為1521馬力，綜合最大扭矩為2000�！っ住Ｐ萝�(chē)0-100km/h加速時(shí)間為2.8秒。