● 寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車

　　寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車是2015年1月份剛剛上市的豪華緊湊型車，其基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，是一款定位家用的全新產(chǎn)品�？吹竭@里，大家可能會(huì)問(wèn)，為何本篇文章不介紹1系呢？這里主要考慮到新款1系剛剛在2015年6月份上市，而新款車型口碑?dāng)?shù)量沒(méi)有達(dá)到口碑?dāng)?shù)量要求，所以本篇文章決定為大家介紹同品牌的另一款緊湊型車——2系運(yùn)動(dòng)旅行車。

　　通過(guò)汽車之家口碑平臺(tái)得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車在用戶心中的綜合口碑評(píng)分為4.689分，其中在“操控”、“動(dòng)力”和“外觀”三個(gè)方面的口碑得分最高。而在“舒適性”這一項(xiàng)目上口碑得分相對(duì)最低，達(dá)到4.418分，下面我們就一起來(lái)看看用戶是如何評(píng)價(jià)這款車的。

　　出色操控性能一直以來(lái)是寶馬的品牌特點(diǎn)，那么更換前驅(qū)平臺(tái)后的2系運(yùn)動(dòng)旅行版又有怎樣的表現(xiàn)呢？其中用戶dickens55評(píng)價(jià)稱：“雖然是前驅(qū)車，但寶馬的底盤調(diào)教功力深厚，操控良好�！绷硗庖晃挥脩�阿土伯的快樂(lè)烘焙稱：“方向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)迅速�！睆哪壳暗目诒�?dāng)?shù)據(jù)看，用戶對(duì)于操控方面還是比較滿意的，所以得分達(dá)到4.952分。

　　對(duì)于操控表現(xiàn)，之前評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)編輯張可在文章中描述稱：“采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的2系運(yùn)動(dòng)旅行車的調(diào)校并不過(guò)分追求運(yùn)動(dòng)，能容易上手，易于掌握”�？梢�(jiàn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車是一款很好開(kāi)的車型。

　　除了操控之外，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車在動(dòng)力部分的評(píng)分也比較高，達(dá)到4.825分。其中搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的220i用戶梁健不加V表示：“只要你舍得給油的話，推背感杠杠的�！笨梢�(jiàn)220i的動(dòng)力表現(xiàn)能夠讓用戶滿意，而搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的218i車型用戶則表示動(dòng)力能夠滿足日常需要，其中用戶湯姆18表示：“雖說(shuō)是1.5T，但動(dòng)力沒(méi)任何問(wèn)題，無(wú)論是超個(gè)車啊，還是滿載加空調(diào)都沒(méi)問(wèn)題。”

　　關(guān)于動(dòng)力，在之前評(píng)測(cè)文章中也給出了比較高的評(píng)價(jià)，張可在文章中提到：“搭載1.5T的218i車型低扭表現(xiàn)充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1250rpm即可輸出最大扭矩，同時(shí)6擋手自一體變速箱值得稱贊，它的換擋質(zhì)量可以媲美ZF的8AT變速箱，如果你不是那種刻意追求暴躁動(dòng)力的消費(fèi)者，那么這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的是足夠了”。

　　在外觀方面，用戶也給出了比較高的評(píng)價(jià)，得分為4.713分。其中用戶“我盡量安靜”稱：“外觀設(shè)計(jì)很有檔次，低調(diào)、優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版還有運(yùn)動(dòng)的元素加入。”除上面這位朋友之外，其他用戶則表示對(duì)自己的2系運(yùn)動(dòng)旅行車設(shè)計(jì)很滿意。

　　對(duì)于外觀，編輯來(lái)看，2系運(yùn)動(dòng)旅行車顛覆了大家心目中的“BMW印象”，它采用了類似于MPV的設(shè)計(jì)元素，所以剛看見(jiàn)它時(shí)會(huì)感覺(jué)跟印象中的寶馬車型不太一樣，個(gè)性十足。

　　最后我們來(lái)看看用戶對(duì)2系運(yùn)動(dòng)旅行車評(píng)分相對(duì)較低的“舒適性”方面，分?jǐn)?shù)為4.418分。據(jù)我們調(diào)查到的數(shù)據(jù)，大部分用戶對(duì)車輛隔音表現(xiàn)不夠滿意，其中潁濱布衣在口碑中稱：“我要吐糟是這車的隔音，做的真心不好。”這位用戶的觀點(diǎn)基本能夠代表大部分車主的聲音。

　　關(guān)于噪音方面，我們?cè)鴮?duì)2系運(yùn)動(dòng)旅行車進(jìn)行過(guò)測(cè)試，結(jié)果顯示三個(gè)時(shí)速的噪音都低于略我們的推薦值，而在中低時(shí)速下，車輛噪音以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪為主，而在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不夸張�？偨Y(jié)來(lái)看，行駛中風(fēng)噪和胎噪是噪音的主要來(lái)源。

　　小結(jié)：總結(jié)來(lái)看，雖然2系運(yùn)動(dòng)旅行車使用了前驅(qū)平臺(tái)，但并不影響用戶對(duì)于該車操控的滿意度，而在動(dòng)力部分，用戶在口碑中也給出了比較高的分?jǐn)?shù)，從以上結(jié)果看，2系運(yùn)動(dòng)旅行車在操控和動(dòng)力方面仍然是亮點(diǎn)。至于評(píng)分相對(duì)較低的舒適性，用戶的關(guān)注點(diǎn)大多數(shù)在噪音部分，其實(shí)想降低噪音還是很有多解決辦法的，借此也希望廠家能夠重視用戶的聲音，在日后車型上進(jìn)行改進(jìn)。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)2系運(yùn)動(dòng)旅行車的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是雷克薩斯CT的車主，想要發(fā)表對(duì)于這款車的獨(dú)到見(jiàn)解，可點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)口碑?dāng)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，以上五款豪華品牌緊湊型車的特點(diǎn)各有不同，其中奧迪A3和奔馳A級(jí)的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到用戶喜愛(ài)，而雷克薩斯CT以低于同級(jí)別的油耗水平受到客戶青睞，2系運(yùn)動(dòng)旅行車則擅長(zhǎng)動(dòng)力和操控。相反，它們同樣也會(huì)存在一些不足，借此希望廠家能夠看到并吸取這些用戶的真實(shí)聲音，在日后產(chǎn)品上進(jìn)行改進(jìn)，以獲得更好的產(chǎn)品口碑和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而獲得更出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車之家 興珉 耿源）

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