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售182.3-252.3萬 奧迪新款R8正式上市

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  [汽車之家 資訊]  10月24日,奧迪旗下超級跑車R8正式上市并公布售價(jià),此次上市的新款R8共有四款車型,售價(jià)區(qū)間為182.3-252.3萬。詳細(xì)車型價(jià)格見下表。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 5.2 FSI quattro

新款奧迪R8 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
R8 V8 Coupe182.3
R8 V8 spyder198.8
R8 V10 Coupe235.3
R8 V10 Spyder252.3

  ● 新車特點(diǎn)

  大燈、中網(wǎng)和尾燈有變化

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型  奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 5.2 FSI quattro

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 5.2 FSI quattro

  奧迪新款R8 Coupe曾在今年上海車展亮相,而此次上市的R8車型還包含一款R8 Spyder車型。外觀方面,新款R8配備了全新造型的LED日間行車燈,新車前進(jìn)氣格柵等部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。尾燈加入了LED轉(zhuǎn)向燈。

  換裝S tronic變速箱

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

  此外,新車最大的特點(diǎn)在于其傳動系統(tǒng)換裝了7速S-tronic雙離合器變速箱。這款變速箱相比現(xiàn)款R8所配備的6速R-tronic(AMT)換擋速度更快且更加平順。我的同事張子儀在幾天前剛剛在上海國際賽車場試駕了這款車型,想了解更多信息的朋友可以點(diǎn)擊這個(gè)鏈接(文章鏈接)。

  ● 新車背景

  奧迪R8自面世至今已經(jīng)7個(gè)年頭,雖然其外形設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來仍不顯過時(shí),但推出新款仍然是迫在眉睫。另外此次上市的兩款R8車型將變速箱由老款的AMT序列式升級為7速S tronic雙離合器變速箱,在性能和駕駛感受上也有一定的提升。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

  ● 目標(biāo)人群

  奧迪R8為向往超跑的消費(fèi)者提供了一個(gè)很不錯的入門級選擇,相較造型比較傳統(tǒng)的保時(shí)捷911來說,它擁有更前衛(wèi)的造型,更具超跑氣質(zhì),而和法拉利458這個(gè)級別的超跑相比,它的價(jià)格則要便宜不少。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪R82014款 基本型

  ● 競爭車型

  應(yīng)該說進(jìn)入超跑領(lǐng)域,消費(fèi)者對于車輛的選擇更趨于感性,而對于售價(jià)反倒不那么敏感,所以說500萬內(nèi)的超跑幾乎都可以算作是奧迪R8的競爭對手。從價(jià)位來說,保時(shí)捷911和日產(chǎn)GT-R與奧迪R8比較接近,兩款車也擁有著極為強(qiáng)勁的性能,這兩款車一直以來都是R8的勁敵。

保時(shí)捷保時(shí)捷保時(shí)捷9112013款 Carrera 4 3.4L 日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)GT-R2013款 3.8T Premium Edition

『保時(shí)捷911』    『日產(chǎn)GT-R』

  總結(jié)

  在換裝了S tronic雙離合變速箱后,新款奧迪R8在兩個(gè)方面有了改善。首先是動力系統(tǒng)的平順性大幅增強(qiáng),這點(diǎn)對于日常使用來說很有意義。另一點(diǎn)是部分?jǐn)[脫了Gallardo的影子,在動力上和“小!苯K于有所區(qū)別。(文/汽車之家 劉昱昕)

售182.3-252.3萬 奧迪新款R8正式上市 汽車之家
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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測試文章:這就是超跑!測試新R8 V10 Performance
    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個(gè)圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測試文章:最簡單的超級跑車!首測奧迪R8 4.2FSI
    評測編輯-韓路:

    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個(gè)品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8 2014款 5.2 FSI quattro

指導(dǎo)價(jià):235.30萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):5.2L 525馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...