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隨便一跑就很快 測試奧迪RS 5 Coupe
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-11-14 07:15
關(guān)注

換做其他高性能車,我可能偏向于注重駕駛中的感受,對于RS 5,說實(shí)話我更愛看性能測試部分,因?yàn)楦黜?xiàng)成績很有意思。

◆ 0-100km/h加速測試:

正如文章開頭敘述的那樣簡單,實(shí)測加速時間為4.28秒,進(jìn)入汽車之家排行榜前5名(點(diǎn)擊查看排行) 。起步時變速箱結(jié)合快速結(jié)合,車輪沒有任何打滑,加速度g值1.36,勢頭竟比之前測試過的日產(chǎn)GT-R還猛(點(diǎn)擊查看GT-R測試),感官刺激極為強(qiáng)烈。

汽車之家 奧迪RS 奧迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe汽車之家汽車之家

汽車之家實(shí)測0-100km/h加速排行(截止至2012年11月14日)
車型 加速時間(秒)
日產(chǎn) GT-R 2013款3.8T Premium Edition 3.63
日產(chǎn) GT-R 2009款R35 4.05
保時捷911 2006款 Turbo AT 3.6T 4.1
奔馳 2011款 SLSAMG 4.25
2012款 奧迪 RS5 Coupe 4.28

◆ 0-200km/h的加速測試:

RS 5之所以能跑得快,除了高效的動力系統(tǒng)之外,還與quattro系統(tǒng)密不可分,那么四輪驅(qū)動對動力有哪些影響呢?0-200km/h加速測試能形象的說明問題,事先說清,測試在封閉的機(jī)場跑道上進(jìn)行,各位在開放道路請勿嘗試。

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15.97秒是什么概念?和另一款測試過0-200km/h的車型——奔馳CLS 63 AMG來做個簡單對比。我們看到,RS 5起步瞬間直接超越了擁有525馬力的奔馳CLS 63 AMG,100km/h沖線時還領(lǐng)先著0.2秒,但時速60公里之后奧迪的優(yōu)勢不再明顯,漸漸被奔馳趕超,由于功率差距懸殊,導(dǎo)致加速到200km/h時比CLS 63 AMG慢了近2.8秒。

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我們并非讓兩輛車做直接PK,4.2L自然吸氣肯定不如5.5升雙渦輪增壓,所以奧迪RS 5本該比CLS 63 AMG慢,能在0-100km/h加速中取勝反而是個奇跡。我想說明的是,四驅(qū)系統(tǒng)主要在低速區(qū)間發(fā)揮作用,最顯著的是起步初段,動力通過四個車輪傳遞到地面,提速比兩驅(qū)車快得多;隨著車速增加,quattro的效果逐漸減弱,相對復(fù)雜的傳動結(jié)構(gòu)甚至?xí)黾訖C(jī)械損耗,成為加速的負(fù)擔(dān)。

想了解quattro的技術(shù)和歷史,請點(diǎn)擊相關(guān)文章鏈接:

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◆ 0-400米加速測試:

0-400米測試環(huán)節(jié),12.61秒的成績依然沒有0-100km/h加速那么搶眼,用時方面不錯,尾速略低了些,還是上述特點(diǎn):剛開始很快,中高速就回歸正常水平了。

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◆ 剎車測試:

剎車姿態(tài)看著不夠平穩(wěn),車頭前傾幅度過大。這輛車沒有選裝超過十萬元的陶瓷剎車盤,根本沒有必要,標(biāo)配的剎車系統(tǒng)性能卓越,實(shí)測100km/h-0剎車距離34.33米,是汽車之家實(shí)測的最好剎車成績。

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汽車之家實(shí)測100km/h-0剎車排行(截止至2012年11月14日)
車型 剎車距離(米)
2012款 奧迪 RS5 Coupe 34.33
奔馳 2011款 SLSAMG 35.1
歐寶雅特 2007款 1.8GTC 全景風(fēng)擋版 35.2
奧迪 R8 2007款 4.2FSI quattro 35.6
保時捷 911 2006款 Turbo AT 3.6T 35.6

原創(chuàng)性能測試視頻:


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總結(jié):

奧迪RS 5努力滿足所有人的需求,各項(xiàng)表現(xiàn)全面均衡,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動化的同時又具備難得的舒適性,兩頭兼顧,最后還用漂亮的實(shí)測成績向我們證明了它的強(qiáng)大實(shí)力,尤其是剎車性能,超越目前我們接觸過的所有測試車!

稍有不滿的是四驅(qū)系統(tǒng)對操控的加工過于細(xì)致,提高了彎道極限,也限制了人對車的絕對控制,說白了不能忍的是車搶走你的風(fēng)頭,這不算缺點(diǎn),只能說眾口難調(diào)。其實(shí)問題不算嚴(yán)重,我們終究在城市中行駛,用不著漂移之類的技巧,主要拼的是直線。

至于競爭對手,奔馳C63 AMG、寶馬M3還有凱迪拉克CTS-V,雖然個個都是狠角色,卻沒有激發(fā)出太強(qiáng)的火藥味。人們往往忠于心目中的跑車品牌,性能并非最重要的,否則CTS-V早把其他幾個給干掉了。因此來得晚不是問題,奧迪RS 5終將獲得屬于自己的一片天地,不必為它擔(dān)憂。在中國,奧迪車永遠(yuǎn)不缺粉絲。(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 李毅)


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奧迪RS 5
奧迪RS 5
85.28-87.48萬
4.13
2025/7/9 11:46:45