●  大切諾基 SRT8

新車看點：高性能的SUV、百公里加速4.9秒
上市日期：2012年

　　作為一款性能版SUV，大切諾基SRT8在外形上并不低調(diào)，其采用了前后寬體運動套件，同時其還采用了定制版的輪轂、brembo的紅色6活塞大尺寸卡鉗以及車身細(xì)節(jié)上的一些運動化設(shè)計。

　　動力上，大切諾基SRT8有著一顆強(qiáng)勁的心，它搭載的是一臺6.4L V8 HEMI發(fā)動機(jī)，其最大功率470馬力，最大扭矩620牛米。在強(qiáng)大心臟的加持下，其百公里加速為4.9秒。

　　編者語：大切諾基SRT8有著出眾的動力性表現(xiàn)，相信寶馬X5M和保時捷卡宴會感到一些壓力。在明年，SRT8將會正式登陸國內(nèi)，其將會成為Jeep品牌中首款入主百萬級SUV的成員，而從其價格來看，它所吸引的應(yīng)該是那些高端的用戶，當(dāng)然，SRT8的引入也將使Jeep的品牌形象有更大的提升。

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●  全新保時捷911

新車看點：軸距加長100mm、動力系統(tǒng)提升明顯
上市日期：預(yù)計在2012年

　　新一代保時捷911已在今年的法蘭克福車展上正式發(fā)布，而在本月的廣州車展中，其將進(jìn)行亞洲首發(fā)儀式，由此也可見保時捷對中國市場的重視。全新保時捷911在外形上依然延續(xù)其經(jīng)典設(shè)計，不過在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些改動。新車變化最大的就是尺寸的調(diào)整，其將軸距加長了100mm，達(dá)到了2450mm。

　　在動力上，全新一代保時捷911 Carrera搭載的是3.4L H6新型水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率345馬力，而Carrera S搭載一臺3.8升水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率則達(dá)到400馬力，比現(xiàn)有的保時捷911 Carrera S高出15馬力。與發(fā)動機(jī)配合的為7速PDK雙離合變速箱，此外手動擋車型還將首次采用全新的7速手動變速箱。

　　編者語：全新一代保時捷911在延續(xù)其經(jīng)典的同時，也進(jìn)行了一些符合當(dāng)今潮流的設(shè)計改進(jìn)，而升級之后的動力讓911擁有了更強(qiáng)勁的性能。如果你對全新911感興趣的話，那么新車不會讓你失望。

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