離我們不再遙遠(yuǎn) 上海車展新能源車概述
● 上汽集團(tuán)
◆ 榮威750燃料電池車
榮威750燃料電池車采用的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式為：加壓燃料電池堆（32kW）+動(dòng)力蓄電池（22Ah）+驅(qū)動(dòng)電機(jī)（88kW），整車質(zhì)量為1846kg，最高車速可達(dá)到150km/h，百公里耗氫量小于1.2kg，續(xù)駛里程為167km，其中純電動(dòng)為32km。
◆ 榮威E1純電動(dòng)概念車
E1純電動(dòng)概念車作為2010上海世博會(huì)中國國家館內(nèi)唯一的新能源汽車展品，是上汽瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，自主開發(fā)的一款純電動(dòng)車，計(jì)劃于2012年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。E1為單廂三門四座A00級(jí)轎車，車身設(shè)計(jì)運(yùn)用“One Box”概念，最大限度拓展車輛內(nèi)部空間。
“零排放”的E1搭載了性能安全的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，最高時(shí)速為120km/h，最大續(xù)駛里程為150km，0-100km/h加速時(shí)間為16秒。
◆ 榮威350純電動(dòng)車
榮威350電動(dòng)車采用的電機(jī)峰值功率為75kW，峰值扭矩為190Nm，電池容量為25kWh，額定電壓為320V，其續(xù)航里程可達(dá)到200km，最高車速為150km/h。
◆ 榮威550插電式混動(dòng)車
榮威550插電式混合動(dòng)力轎車是上汽基于自主品牌榮威550車型，自主開發(fā)的混合動(dòng)力轎車。該車搭載1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了全新自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)（包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱）、整車電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。該車配備的儲(chǔ)能系統(tǒng)（動(dòng)力電池包）采用磷酸鐵鋰電池，具有工作溫度范圍寬、壽命長等特點(diǎn)。
◆ 葉子概念車
由上汽自主開發(fā)的“葉子”概念車，以電能為主要?jiǎng)恿碓?/FONT>，其技術(shù)核心是自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，包括光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，風(fēng)電轉(zhuǎn)換技術(shù)、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)。
太陽能轉(zhuǎn)化成電能：“葉子”車頂?shù)囊黄扌腿~子是一部高效的光電轉(zhuǎn)換器，可吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并以可視化的“葉脈”方式顯示能源的流動(dòng)；特別值得一提的是其陽光追蹤系統(tǒng)，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，提高太陽能收集效率。
風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能：“葉子”的四個(gè)車輪就是四個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通過捕捉散逸的風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能，充入自身電池儲(chǔ)存能源，形成輔助電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大限度拓展利用新能源。
“葉子”車體采用可吸附二氧化碳的有機(jī)金屬結(jié)構(gòu)（MOFs），能模擬綠色植物從空氣中捕獲二氧化碳和水分子，在微生物的作用下釋放出電子，形成電流。生物燃料電池再將產(chǎn)生的電能給鋰電池充電，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。同時(shí)，它還能將光電轉(zhuǎn)換中排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，不僅僅是“零排放”，更是“負(fù)排放”的實(shí)現(xiàn)，凈化空氣，緩解溫室效應(yīng)，改善自然環(huán)境。
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