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時尚緊湊型城市SUV 攬勝Evoque車型詳解

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四驅(qū)系統(tǒng)

  攬勝Evoque有前驅(qū)和四驅(qū)車型,其中四驅(qū)車型配備的是路虎全時四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然路虎的看家本領(lǐng)也自然是少不了的。

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  通過對全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(Terrain Response)和穩(wěn)定控制系(Stability Control System),其對草地、泥地、沙地、巖石等全地形通過能力進一步增強。(關(guān)于全地形反饋的詳細(xì)介紹請點擊

配置豪華

  安全性方面,攬勝Evoque配有停車輔助系統(tǒng)(可實現(xiàn)自動泊車)、盲點監(jiān)控系統(tǒng)、由5個攝像頭組成的環(huán)繞攝像系統(tǒng),可起到監(jiān)控車身四處環(huán)境的作用同時也可以幫助倒車、支持自動大燈變光功能的自適應(yīng)大燈等。

路虎 路虎 攬勝Evoque 2011款 基本型

『采用的是“雙畫面”觸摸顯示屏技術(shù)』  

  攬勝使用的“雙畫面”觸摸顯示屏技術(shù)也應(yīng)用在了攬勝Evoque身上,也就是說可以令駕駛者和乘客在同一屏幕上觀看到不同的圖像。舉例說明,在乘客觀賞DVD電影的同時,駕駛者可以觀看導(dǎo)航指令,而這一切都發(fā)生在同一屏幕上。

汽車之家 路虎 攬勝Evoque 2011款 基本型

路虎 路虎 攬勝Evoque 2011款 基本型

路虎 路虎 攬勝Evoque 2011款 基本型

  另外在舒適豪華配置上,新車配備無鑰匙啟動與電動后門、記憶座椅、雙區(qū)自動空調(diào)控制、停車預(yù)熱定時裝置、硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、配備硬盤虛擬10 X CD多功能播放器、iPod等音源接口、數(shù)字/衛(wèi)星電視與DVD播放、包括8英寸視頻屏幕/數(shù)字無線耳機和觸摸屏遙控等的后座娛樂套件、可加熱擋風(fēng)玻璃、前排座椅與方向盤等。頂配車型配備的Meridian音響系統(tǒng)的功率為825瓦,17個揚聲器,可營造出極致的環(huán)繞立體聲效果。

車型定位/售價

  路虎稱,起售價將在3萬英鎊(約合人民幣31.9萬元)左右,這意味著豪華車型的售價將達(dá)到3.8萬英鎊(約40.4萬元),再裝備選配裝備的話,那售價將超過4萬英鎊(約42.5萬元)。

路虎 路虎 攬勝Evoque 2012款 5門基本型

  關(guān)于這款車的定位,我們先來看看路虎中國總經(jīng)理狄思豪是怎樣闡述的:“從攬勝Evoque的定位來講,我們希望能夠吸引之前從未考慮SUV的群體開始考慮去了解路虎及其所有產(chǎn)品系的產(chǎn)品,Evoque并不完全是想吸引想要去購買SUV的這些車主。這些客戶與原來路虎客戶定位是非常不一樣的。”

寶馬 寶馬(進口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 奧迪 奧迪(進口) 奧迪Q5(進口) 2010款 2.0TSI 越野版

『X3、Q5是攬勝Evoque的競爭對手』

  從這段話中我們能夠看出雖然攬勝Evoque是攬勝的入門級車型,但其實際定位為城市豪華跨界車,從之前我們探討的其外觀/配置等特征我們也能看出這一點,而競爭對手則是鎖定了那些中大型城市SUV車型。

關(guān)于進口到國內(nèi)

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『之前Evoque的路試諜照,跟其他廠商不同,路虎大大方方展示了這款還未上市的新車』

  新款Evoque將于2011年中期正式開始銷售。攬勝Evoque將在路虎的英國默西塞德郡哈利伍德工廠制造,作為一款戰(zhàn)略車型,其將銷往全球160個市場,并于2011年下半年在中國上市。而根據(jù)國內(nèi)的情況,五門版的Evoque將會優(yōu)先考慮引入國內(nèi)。(文/汽車之家 曾曉云)

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    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進一步幫助降低油耗,是個不錯的變化。

    評測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,加速成績減慢的事實難以接受,技術(shù)進步不應(yīng)該以此為代價,幸好油耗方面有所彌補,不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

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    7.44 40.21 --
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    評測編輯-梁。

    極光是個好車,小巧伶俐,路上10個人有9個說它好看,性能也不錯,如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計較這點,愛一個人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實際售價這一頭疼的因素,如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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