在活動(dòng)結(jié)束后，包括汽車之家在內(nèi)的國(guó)內(nèi)幾大主流汽車媒體對(duì)東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清以及東風(fēng)雪鐵龍宣傳部副部長(zhǎng)王濤進(jìn)行了對(duì)話，其中的內(nèi)容包含了消費(fèi)者關(guān)注的世嘉、C5等車型的相關(guān)信息，以及東風(fēng)雪鐵龍的相關(guān)銷售計(jì)劃和二手車置換信息等。

東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清

東風(fēng)雪鐵龍宣傳部副部長(zhǎng)王濤

具體對(duì)話內(nèi)容如下：

記者：魏總，請(qǐng)問(wèn)2010年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍的銷售目標(biāo)是多少？

魏文清：2010年我們希望達(dá)到20萬(wàn)輛。

記者：現(xiàn)在一季度差不多結(jié)束了，現(xiàn)在達(dá)到多少？

魏文清：一季度還沒(méi)有完，大約達(dá)到有1/3，到這個(gè)月底應(yīng)該會(huì)有5萬(wàn)多，應(yīng)該到5萬(wàn)5這個(gè)樣子。

記者：C4世嘉全球100萬(wàn)輛中中國(guó)大概占到多少萬(wàn)輛？

魏文清：去年底是7萬(wàn)2。

記者：魏總我想問(wèn)一下世嘉2010年的銷售目標(biāo)是多少？

魏文清：世嘉今年突破10萬(wàn)輛。

記者：我們今年有沒(méi)有推廣新車的打算？

魏文清：我們1月7號(hào)剛剛推出了新車，這已經(jīng)是一個(gè)新車了。我們現(xiàn)在覆蓋了消費(fèi)群體，大概是70%的市場(chǎng)。從高端的C5到低端的小型車，也就是傳統(tǒng)的B級(jí)車，然后就是A級(jí)車，A0級(jí)車。今年C5是我們第一次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的主流B級(jí)車。因?yàn)楦采w了70%的話，覆蓋率是足夠了。我們這段時(shí)間做得比較多的是產(chǎn)生的更新?lián)Q代，根據(jù)消費(fèi)習(xí)慣的演變會(huì)做一些升級(jí)換代，我們要通過(guò)不斷的更新?lián)Q代，把70%的市場(chǎng)做好。另外還有30%的小部分市場(chǎng)，我們還要爭(zhēng)取。

記者：我們國(guó)產(chǎn)的世嘉跟歐版的有什么區(qū)別？

魏文清：現(xiàn)在我們說(shuō)的世嘉是C4，是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車，5門。整個(gè)世嘉家族是非常寬泛的，我們推出了7種，有世嘉的3廂，還有2廂，這個(gè)車型在全球覆蓋是非常大的。所以說(shuō)這個(gè)用戶群體非常大，尤其是在歐洲，是一個(gè)最主流的中級(jí)車。這個(gè)車本身在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，所以世嘉的車主都是非常有活力的、心態(tài)很樂(lè)觀、積極向上的用戶群。
王濤：引進(jìn)中國(guó)這塊，變化的主要是做了一些適合中國(guó)的道路、氣侯情況、包括油品情況的設(shè)備改變。其中還有內(nèi)飾的風(fēng)格上，我指的是內(nèi)飾的顏色。歐洲用戶偏重深色用戶多一些，我們這里多做了一些淺色的，選擇性更大。還有針對(duì)中國(guó)的油品情況做了一些改進(jìn)，其他方面沒(méi)有區(qū)別。

記者：我覺(jué)得中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，你們C5推出，跟其他的中級(jí)車，比如說(shuō)雅閣等等這些，有什么區(qū)別？

魏文清：這個(gè)分法很亂了，你們是叫中級(jí)車是嗎？

記者：對(duì)，叫中高級(jí)車。

魏文清：你們說(shuō)的中高級(jí)車，像雅閣、凱美瑞等等。

記者：對(duì)。

魏文清：中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的，其次是歐洲。因?yàn)檐囆妥疃嗟氖侵袊?guó)，其次是歐洲市場(chǎng)。首先我們這個(gè)車是在歐洲競(jìng)爭(zhēng)中考驗(yàn)過(guò)的，是歐洲最受歡迎的車型，包括雅閣、凱美瑞這些都是競(jìng)爭(zhēng)過(guò)的。我們C5是非常典型的有歐洲純正血統(tǒng)和底蘊(yùn)的現(xiàn)代主流車型，所以我們的綜合優(yōu)勢(shì)是非常強(qiáng)的，是歐洲銷量比較大的、最主流的車型。由于我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，我們沒(méi)有從高端導(dǎo)入，而是從小型車導(dǎo)入，這個(gè)優(yōu)勢(shì)可能并沒(méi)有被用戶體驗(yàn)到。但是我們經(jīng)過(guò)幾年的努力，會(huì)讓大家看到我們雪鐵龍?jiān)诟呒?jí)轎車上的優(yōu)勢(shì)，我們是有182年的高級(jí)轎車制造歷史，從1928年就開(kāi)始制造高級(jí)轎車，世界高級(jí)轎車的來(lái)源一個(gè)是摩爾，一個(gè)是雪鐵龍。我們有182年的高級(jí)轎車制造歷史，包括第一批車制造之后，整體性能就非常之好。要說(shuō)一個(gè)非常好的性能的話，就是我們車行駛過(guò)程中的舒適性，我們是一個(gè)標(biāo)桿，沒(méi)有什么車能超過(guò)我們。在駕駛和乘坐的過(guò)程中，這種靜音效果，減路震的效果，以及駕駛的靈敏度方面，我們是第一的。現(xiàn)在很多廠家講舒適度，很多是車內(nèi)空間等等，我們是駕駛的表現(xiàn)，這個(gè)性能在歐洲是得到用戶肯定的，在中國(guó)也是這樣。有很多用戶特別注重車在行駛中的性能。

記者：所以你們舉行了很多試駕活動(dòng)，比如說(shuō)在F1的賽道，今年會(huì)不會(huì)還有這樣的試駕活動(dòng)？

魏文清：這個(gè)問(wèn)題是這樣，我們想如果要讓大家認(rèn)識(shí)這個(gè)產(chǎn)品，最好的途徑就是試駕，只有開(kāi)了才知道這個(gè)車好。因?yàn)槲覀冞@個(gè)車有兩個(gè)性能，一個(gè)是安全性能好，一個(gè)是外觀非常優(yōu)雅、大氣。這是在這個(gè)車設(shè)計(jì)之初就考慮這是全球車，考慮了中國(guó)。

記者：今年日系車是一個(gè)大的拐點(diǎn)，尤其是豐田的“召回門”，這是不是對(duì)歐系車是一個(gè)機(jī)會(huì)？

魏文清：應(yīng)該是這樣，隨著汽車市場(chǎng)越來(lái)越成熟，人們會(huì)看到更本質(zhì)的東西，而不僅僅是一個(gè)外表。汽車第一是一個(gè)行駛的工具，第二是安全性能，更深層次的東西是用了之后才知道。汽車發(fā)展最好的是在歐洲，歐系車在中國(guó)的市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越適合。

記者：你是不是覺(jué)得現(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越成熟了，不像買第一輛車的時(shí)候注重外觀，慢慢買第二輛車的時(shí)候會(huì)注重性能、操縱等等是吧？

魏文清：是，應(yīng)該是這樣的。

記者：我有一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲抑�道東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致，都是法國(guó)PSA公司在中國(guó)的品牌，在同一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，會(huì)涉及到在價(jià)位等方面的競(jìng)爭(zhēng)。我想問(wèn)一下我們雪鐵龍如何跟東風(fēng)標(biāo)致在價(jià)位等方面做一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)？我們C4的定位是怎么樣的？

魏文清：一個(gè)集團(tuán)里面有很多的產(chǎn)品，但是這個(gè)產(chǎn)品是有差異化的，如果沒(méi)有差異化就沒(méi)有必要制造兩個(gè)產(chǎn)品出來(lái)，所以一個(gè)集團(tuán)的產(chǎn)品都是有差異化的。所以我們這兩款產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)不同集成之后形成的差異化的產(chǎn)品，所以我們目標(biāo)產(chǎn)品是有差異化的。我們世嘉本身是全球同步生產(chǎn)的產(chǎn)品，包括這100萬(wàn)用戶的銷售，是全球統(tǒng)計(jì)的。我們是當(dāng)今全球的銷量統(tǒng)計(jì)，這是一個(gè)不同之處。第二，我們要比剛才所說(shuō)的東風(fēng)標(biāo)致定位要高一些，你看我們內(nèi)飾配置就看出來(lái)，定位要高一些。

記者：魏總你好，首先恭喜世嘉取得了100萬(wàn)輛的好成績(jī)，我的問(wèn)題很簡(jiǎn)單，您預(yù)測(cè)一下下一個(gè)100萬(wàn)輛是什么車？

魏文清：你說(shuō)100萬(wàn)輛其實(shí)我們現(xiàn)在還在算帳，中國(guó)還沒(méi)有達(dá)到100萬(wàn)輛。首先，雪鐵龍現(xiàn)在在全球已經(jīng)有4000萬(wàn)輛，你要說(shuō)100萬(wàn)輛的話，一年可以發(fā)生好幾次，我們剛才說(shuō)的是世嘉單車系的全球100萬(wàn)輛。

記者：您認(rèn)為C5的100萬(wàn)輛什么時(shí)候會(huì)發(fā)生呢？

王濤：在中國(guó)，當(dāng)前我們的目標(biāo)先是10萬(wàn)輛。

魏文清：高級(jí)轎車的話，因?yàn)檠╄F龍過(guò)去沒(méi)有一個(gè)名字延續(xù)下來(lái)，它的高級(jí)轎車第一個(gè)叫AC6，后來(lái)經(jīng)過(guò)幾代高級(jí)轎車之后又重新回到以C為代號(hào)的名字。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，歐洲大型車的銷量可能比較小，但是中國(guó)大型車的消費(fèi)量比較大。具體我還沒(méi)有算，但是會(huì)越來(lái)越好。

記者：魏總你好，隨著銷售的提升，用戶對(duì)汽車服務(wù)要求會(huì)越來(lái)越大，現(xiàn)在很多車推出了用戶服務(wù)的品牌概念，您如果看待這個(gè)概念？我們?cè)谑酆蠓��?wù)方面有什么舉措？

魏文清：售后服務(wù)有很多，從售后的維修保養(yǎng)等等，包括一些基本服務(wù)，產(chǎn)品方面等等。我們東風(fēng)雪鐵龍是屬于中國(guó)最早的合資品牌之一，經(jīng)過(guò)了18年的考驗(yàn)。售后服務(wù)我們是第一個(gè)建立實(shí)驗(yàn)試點(diǎn)的，我們?cè)?6年初的時(shí)候就開(kāi)始運(yùn)作了，希望給用戶提供全方位的服務(wù)。從那時(shí)就開(kāi)始推這種全方位的服務(wù)�，F(xiàn)在全方位的服務(wù)還在不斷的完善，包括給用戶的信貸、二手車業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等讓用戶無(wú)憂的“一條龍”服務(wù)，也是在品牌化運(yùn)作�，F(xiàn)在二手車已經(jīng)有了，用戶的車要升級(jí)，拿過(guò)來(lái)之后我們?yōu)槠涮峁┮粭l龍的服務(wù)，而且車也可以提供擔(dān)保。所以這些全新的衍生服務(wù)我們基本都覆蓋到了。

　　第二，我們從形象這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我們是比較早推行4S的�，F(xiàn)在來(lái)看，從服務(wù)的面積、用戶的接待環(huán)境來(lái)看，都略顯落后。所以從去年4月12號(hào)開(kāi)始，我們啟動(dòng)了全新網(wǎng)絡(luò)形象的改造工作，到現(xiàn)在有33家進(jìn)行了改造，給用戶一個(gè)全新的感受。

記者：在杭州是第一家吧？

魏文清：是全國(guó)首個(gè)新品牌形象店。今年我們會(huì)改造完畢150家，新改造150家，再加上原來(lái)已經(jīng)建好的或者改造好的33家，183家，今年最少會(huì)有50家，也就是我們今年會(huì)有230家新型硬件的投入。另外我們的核心是提升服務(wù)滿意度，我們也發(fā)布了全新的服務(wù)使用規(guī)范。我們和全國(guó)12家教育機(jī)構(gòu)合作，跟全國(guó)咨詢培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，改進(jìn)我們的隊(duì)伍，使我們的銷售服務(wù)人員能更好的為用戶服務(wù)。

記者：去年上海車展的時(shí)候，你們新的標(biāo)識(shí)發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)快一年了，新的標(biāo)識(shí)有沒(méi)有在銷售方面給你們帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的幫助？

魏文清：這個(gè)新的標(biāo)識(shí)展示了我們的信心和形象，用戶已經(jīng)感受到了。在我們的調(diào)查中，已經(jīng)有33%以上的人明顯感受到了東風(fēng)雪鐵龍的改變，感受到這是我們2009年變化中最大的一點(diǎn)，大家已經(jīng)感受到了東風(fēng)雪鐵龍的改變。

記者：我想問(wèn)一下，剛才說(shuō)東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)有18年的歷史，這肯定涉及到一些老用戶的換車計(jì)劃，我們?cè)诙�手車方面有沒(méi)有新的舉措？

魏文清：二手車，我們所有網(wǎng)店都具備二手車自己經(jīng)營(yíng)的能力，也具有二手車銷售的能力，也具備對(duì)二手車進(jìn)行質(zhì)包的能力，也就是對(duì)二手車進(jìn)行質(zhì)保，這是全球二手車業(yè)務(wù)最高水平。

記者：現(xiàn)在對(duì)二手車用戶會(huì)不會(huì)有一些優(yōu)惠？

魏文清：我們對(duì)老用戶肯定有關(guān)懷行動(dòng)，相當(dāng)于老用戶保值。

記者：就是讓用戶繼續(xù)使用東風(fēng)雪鐵龍的車？

魏文清：對(duì)，我們以前有一些市場(chǎng)承諾，我們是希望用戶有一個(gè)保值機(jī)會(huì)，希望我們的車成為一個(gè)保值品牌。第一保值，第二置換，現(xiàn)在這個(gè)也會(huì)進(jìn)入二手車的環(huán)節(jié)中間。