車機(jī)功能還需優(yōu)化

　　內(nèi)飾相比于外觀來(lái)說(shuō)就要時(shí)尚多了，設(shè)計(jì)上使用了時(shí)下最主流的風(fēng)格，中控臺(tái)上看不到任何的實(shí)體按鍵，只有儀表和車機(jī)兩塊屏幕。在用料上也是挺下本的，大面積的軟性材質(zhì)配合木紋飾板，整體的高級(jí)感營(yíng)造算是同價(jià)位車型中比較好的水平。

　　關(guān)于這套車機(jī)系統(tǒng)的映射功能我還鬧了個(gè)小烏龍，起初我認(rèn)為鴻蒙的車機(jī)和手機(jī)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的，因?yàn)檐嚈C(jī)里唯一的一個(gè)投屏軟件是第三方的。不過(guò)機(jī)緣巧合下我認(rèn)識(shí)了一位問(wèn)界M5的車主，他跟我詳細(xì)描述了這套車機(jī)和手機(jī)互通的方式。車機(jī)和手機(jī)需要登陸同一個(gè)華為賬號(hào)，然后當(dāng)車主帶著手機(jī)上車時(shí)，手機(jī)的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)同步到車機(jī)，完全不需要任何的操作，特別方便。

　　在我剛拿到這輛問(wèn)界M7(參數(shù)|詢價(jià))的時(shí)候，媒體音量是無(wú)法調(diào)整的，雖然屏幕的音量條可以操作，但音響傳出的聲音并不會(huì)有任何變化。按照正常的邏輯我將車輛斷電，重新啟動(dòng)，甚至停了一夜，都完全沒(méi)用。最終通過(guò)車主聯(lián)系到售后，知道了重啟車機(jī)的“秘技”之后，算是解決了這個(gè)問(wèn)題，但新的問(wèn)題又來(lái)了，每次啟動(dòng)車輛打開(kāi)音響時(shí)，只有后排的音響出聲，需要在車機(jī)系統(tǒng)將音樂(lè)廳和劇院之間切換一下才可以正常工作。根據(jù)目前我收集的信息來(lái)看，這套音響系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題并不是個(gè)例。

　　在車內(nèi)的充電接口上，問(wèn)界M7耍了個(gè)小聰明，雖然官方聲稱是66W的快充接口，但其實(shí)一對(duì)接口中只有一個(gè)能夠支持66W，另一個(gè)只支持16W，雖然接口上做了文字標(biāo)注，但因?yàn)榻涌谖恢玫�，字體很小，而且文字和面板顏色差別很小，所以很難注意到。

　　問(wèn)界M7使用了三排六座的布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，不過(guò)整體來(lái)看，車內(nèi)空間不算寬敞。作為家庭使用來(lái)說(shuō)，只有第二排支持兒童座椅安裝稍顯有些遺憾，如果是兩個(gè)小朋友的話，就無(wú)法滿足使用需求了。