| 領(lǐng)克-領(lǐng)克09-2021款 2.0T Halo 六座 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.60 | (5.03) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.20 | (3.87) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.10 | (2.22) |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 | (1.98) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 | (2.86) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.50 | (2.16) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 10.00 | (5.68) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.90 | (1.57) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.15 | (2.47) |
| 牽引力 | 2.50 | 1.80 | (2.08) |
| 越野配置 | 1.50 | 1.50 | (1.53) |
| 總分 | 40.00 | 35.05 | (31.45) |
| AH-100 得分 | 22.00 | (19.75) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
強大核心力量 測試2021款領(lǐng)克09 2.0T
●動力表現(xiàn)
這臺領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價) 2.0T版本配備了可輸出254馬力/5500rpm和350牛·米/1800-4800rpm的2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。匹配愛信8AT手自一體變速箱。
這臺發(fā)動機動力輸出比較跟腳。并且從2000rpm開始就能明顯感覺到發(fā)動機開始發(fā)力，4000rpm以上時還能讓這臺2噸重的家伙提供不算兇猛但底氣挺足的加速感，整體動力表現(xiàn)相當(dāng)輕快。
變速箱在標(biāo)準(zhǔn)模式下的升擋動作相當(dāng)積極，在加速超車之后，一松油門就會跳到最高擋位以節(jié)省燃油。而到了運動模式下，變速箱會改變換擋策略，降擋變得更積極，換擋速度也會更快、更直接。
●加速測試
切換到運動模式后，領(lǐng)克09在彈射起步瞬間的動力銜接依然非常柔和。四個驅(qū)動輪自然也沒有任何打滑。在大約1秒后，加速度超過了0.5g，而在轉(zhuǎn)速提高后加速度開始明顯下降，直至換入2擋。雖說整個加速過程波瀾不驚，但7.73秒的破百時間還是交出了一份令人滿意的答卷。
●油耗測試
48V也提供了節(jié)能模式下的熄火滑行功能，屬于間接改善了一些燃油經(jīng)濟性。這讓它在油耗測試中跑出了9.4L/100km的油耗水平。對于2噸的體重來說表現(xiàn)還是挺不錯的，所以經(jīng)濟性部分取得了不錯的成績——即便領(lǐng)克09 2.0T車型要求使用95號燃油。
| 領(lǐng)克-領(lǐng)克09-2021款 2.0T Halo 六座 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 5.00 | (2.44) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 4.40 | (3.58) |
| 總分 | 11.00 | 9.40 | (6.03) |
| AH-100 得分 | 11.90 | (7.70) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
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