一個(gè)簡(jiǎn)單直白,但能夠快速有效判斷底盤(pán)的方法,就是看它左右是否對(duì)稱(chēng)。原因很簡(jiǎn)單,左右對(duì)稱(chēng),重量一樣,向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)的阻力和運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是一樣的。寶馬總是強(qiáng)調(diào)自己50:50的前后配重,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操控,之所以不提左右配重因?yàn)檫@只是一個(gè)基礎(chǔ)而已,大部分車(chē)都應(yīng)該能做到,但也只是應(yīng)該,很多車(chē)型會(huì)由于設(shè)計(jì)和工藝的原因?qū)е伦笥也粚?duì)稱(chēng),一部分會(huì)使用配重鐵調(diào)整重量平衡,還有一些,底盤(pán)完全一團(tuán)亂麻,甚至線頭裸露,反正沒(méi)人看得見(jiàn),各位有機(jī)會(huì)趁車(chē)輛升起來(lái)時(shí)看看自己車(chē)輛的底盤(pán)吧。
古思特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的底盤(pán)當(dāng)然是完全遵循左右對(duì)稱(chēng)的原則,整個(gè)底盤(pán)被塑料和鋁制護(hù)板覆蓋,簡(jiǎn)潔、干凈,看不見(jiàn)的地方也要做好,這是態(tài)度,雖然對(duì)勞斯萊斯來(lái)說(shuō)不值一提。古思特底盤(pán)前后都采用雙叉臂式獨(dú)立懸架,并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
級(jí)別更大的車(chē)型總是更舒適,一方面價(jià)格提升,成本提升,用料自然更好,另外一個(gè)原因是尺寸更大的車(chē)型,工程師可以有更多的空間去施展,畢竟巧婦也難為無(wú)米之炊。如果不明白擺臂長(zhǎng)度和舒適性的關(guān)系,可以舉起自己的手臂,想想手的運(yùn)動(dòng)幅度對(duì)手肘和肩部的影響。
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