大千世界 試駕勞斯萊斯古思特長軸距版
一個(gè)簡單直白，但能夠快速有效判斷底盤的方法，就是看它左右是否對稱。原因很簡單，左右對稱，重量一樣，向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)的阻力和運(yùn)動(dòng)趨勢是一樣的。寶馬總是強(qiáng)調(diào)自己50：50的前后配重，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操控，之所以不提左右配重因?yàn)檫@只是一個(gè)基礎(chǔ)而已，大部分車都應(yīng)該能做到，但也只是應(yīng)該，很多車型會(huì)由于設(shè)計(jì)和工藝的原因?qū)е伦笥也粚ΨQ，一部分會(huì)使用配重鐵調(diào)整重量平衡，還有一些，底盤完全一團(tuán)亂麻，甚至線頭裸露，反正沒人看得見，各位有機(jī)會(huì)趁車輛升起來時(shí)看看自己車輛的底盤吧。
古思特(參數(shù)|詢價(jià))的底盤當(dāng)然是完全遵循左右對稱的原則，整個(gè)底盤被塑料和鋁制護(hù)板覆蓋，簡潔、干凈，看不見的地方也要做好，這是態(tài)度，雖然對勞斯萊斯來說不值一提。古思特底盤前后都采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
級(jí)別更大的車型總是更舒適，一方面價(jià)格提升，成本提升，用料自然更好，另外一個(gè)原因是尺寸更大的車型，工程師可以有更多的空間去施展，畢竟巧婦也難為無米之炊。如果不明白擺臂長度和舒適性的關(guān)系，可以舉起自己的手臂，想想手的運(yùn)動(dòng)幅度對手肘和肩部的影響。
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