[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 作為首批搭載比亞迪DM-i技術(shù)的三款新車之一，宋PLUS DM-i是我最為關(guān)注的對(duì)象，主要原因有兩個(gè)：一是目前我正在執(zhí)行宋PLUS燃油版的長(zhǎng)期測(cè)試項(xiàng)目（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)），確實(shí)很好奇這“哥倆”到底有多大的差別；二是它的官方數(shù)據(jù)足夠養(yǎng)眼，尤其是4.5L/100km的饋電油耗以及110km的純電續(xù)航里程，在同級(jí)別絕對(duì)是出類拔萃的水平了。

　　 你想知道一輛車的測(cè)試過(guò)程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評(píng)判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們?cè)诒本﹦P擇汽車運(yùn)動(dòng)中心等你，報(bào)名后，可與汽車之家的專業(yè)測(cè)試編輯、專業(yè)車手一起完成測(cè)試，更有麋鹿測(cè)試、賽道測(cè)試、AEB測(cè)試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn)。（此次活動(dòng)在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）

　　不能否認(rèn)，從宋PLUS DM-i的官方數(shù)據(jù)以及售價(jià)來(lái)看，它無(wú)疑是一款綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品，而“可油可電”的行駛特性甚至還能同時(shí)滿足到你多個(gè)需求。當(dāng)然，上述只是我基于其官方數(shù)據(jù)真實(shí)可靠的前提下做出的判斷。至于它的真實(shí)表現(xiàn)是否如此，饋電油耗及純電續(xù)航里程是否與官方公布的數(shù)據(jù)吻合，看完文章，答案自有分曉。

　　我這一次拿到的宋PLUS DM-i測(cè)試車型是售價(jià)為16.98萬(wàn)元的110KM 旗艦PLUS，即該車系的頂配。通過(guò)配置分析不難看出，它不僅是該車系最具代表性的車型，同時(shí)也是最值得推薦的110KM版車型，如果你的購(gòu)車資金比較充裕，并且重點(diǎn)考慮110KM版，那它無(wú)疑就是最佳的選擇。

● 靜態(tài)回顧：內(nèi)外均有專屬設(shè)計(jì)及配置

　　宋PLUS家族目前已經(jīng)發(fā)布了三個(gè)類別的版本，分別是燃油版、EV純電版以及DM-i版，它們的外觀設(shè)計(jì)均由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān) 艾格 領(lǐng)銜，比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān) 洛佩茲 打造，設(shè)計(jì)理念則仍然以“龍”為主調(diào)，但與最初采用相同設(shè)計(jì)理念的其它比亞迪車型相比，它的外觀細(xì)節(jié)已經(jīng)得到優(yōu)化。

　　顯然，宋PLUS三個(gè)版本車型在外觀上的最大區(qū)別就在于前臉設(shè)計(jì)，而且各自的辨識(shí)度都很高，基本上是一眼看過(guò)去就能準(zhǔn)確地將它們區(qū)分開來(lái)。至于哪個(gè)更好看，這是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，主要是個(gè)人審美觀的問(wèn)題，我就不做過(guò)多的評(píng)價(jià)了，反正是各有各的特色。但不能否認(rèn)，它們各自的前臉設(shè)計(jì)都跟自身的特性頗為吻合。