● 奧德賽
奧德賽是本次橫評里體型最小的車型,難免會讓人擔心它會在空間比拼環(huán)節(jié)吃虧。千萬別忘了本田可是出了名的“空間管理”專家,很懂“偷”空間。奧德賽不算厚實的座椅實際上就能省點空間,可它的舒適性卻絲毫沒有受影響,甚至在六款車型里都算突出的。而從最后的體驗結果來看,奧德賽的空間盡管談不上出色,可應付日常使用沒問題。
● 威然
威然是本次橫評里車身長度最長的車型,3180mm的軸距為良好的空間表現提供了支撐。就乘坐體驗而言,威然帶來不錯的豪華感,尤其第三排座椅并沒有明顯減薄。至于比較常用的第二排,即使將座椅調至最前,它腿部空間仍然有一拳余量,符合大家對它的期待。
● 別克GL8
別克GL8無論用料、舒適度還是實際空間表現在同級別里都可以名列前茅,本次參與測試的車型最大亮點就是配備兩張獨立的第三排座椅,同時帶有獨立扶手、靠背角度、座椅前后調節(jié),功能全面。更為重要的是,它座椅的厚實程度實現無差別對待,相信這會為它加不少印象分。
綜合來看,對這個級別的MPV來說,前兩排的乘坐空間無需擔心,它們較長的軸距以及座椅可調節(jié)的范圍足以保證充裕的空間。當然,G20 PLUS在第二排的表現無疑是最突出的。至于關鍵的第三排,幾款車型的頭部空間表現相當,令人意外的是,奧德賽的腿部空間最優(yōu)秀,iMAX8緊隨其后。
好評理由:
差評理由: